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六邊形戰(zhàn)士 SEKA Spear RDC評(píng)測(cè)
下面按照常規(guī)流程，先從前叉看起。Spear選擇了現(xiàn)今流行的薄叉腿、寬間距造型，來優(yōu)化前叉的氣動(dòng)效果�？吹贸�，SEKA也是有“蹭碟PTSD”的，由于叉腿的造型很薄，想確保足夠的側(cè)向剛性，只能不斷補(bǔ)料，最后前叉未截管實(shí)稱443.6克。
對(duì)于造型這么纖薄的前叉來說，超過440克的重量看似有點(diǎn)嚇人，不過小編個(gè)人是愿意用幾十克的重量來換取更好的前叉?zhèn)认騽傂缘摹?/p>
叉肩的寬間距設(shè)計(jì)還是比較克制的，造型恰到好處。說它像BMC TEAMMACHINE R的人，可能是因?yàn)樗麄儧]見過TEAMMACHINE R實(shí)物有多夸張。
叉腳處做了個(gè)氣動(dòng)翼片造型，不過亮點(diǎn)是分體式桶軸螺母的造型。扁平的螺母外側(cè)與叉腳齊平，完美治愈強(qiáng)迫癥。有一說一，這是小編見過最漂亮的分體式桶軸螺母造型了。
頭管使用了標(biāo)準(zhǔn)的1.5英寸軸承方案，并以此進(jìn)行了氣動(dòng)優(yōu)化。小編個(gè)人比較喜歡圓舵管。為了摳頭管那點(diǎn)投影面積，而去使用異型舵管實(shí)屬?zèng)]必要。
▲頭管只有小幅度的后延，來優(yōu)化氣動(dòng)效果
頭管上部使用了整合式的碗組蓋，碗組蓋的造型整體設(shè)計(jì)還可以，不過與把立下部連接部分略顯生硬。從Exceed開始，SEKA的小配件和五金件的細(xì)節(jié)都十分不錯(cuò)，例如碗組蓋上就有標(biāo)有Stack高度。
為了兼顧氣動(dòng)性能和輕量化，下管使用了橫截面積更小的截背管型，并在頭管部位收窄，以配合頭管后延部分的造型。
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
大家都說
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tk116 2024-07-04 23:53
你要買，我會(huì)說這架子重量不錯(cuò)可以考慮，真要買我不會(huì)花1萬7去買，就像某博*輪從一萬多已經(jīng)漲到兩萬多了
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KarlSong 2024-07-04 18:36
沒有贊助職業(yè)車隊(duì)就會(huì)有這種情況，發(fā)布前內(nèi)測(cè)不充分，導(dǎo)致上市后會(huì)有這樣或那樣的bug，雖然水壺架剛性是個(gè)小問題，但也足以讓很多用戶如鯁在喉。要成為真正一線品牌（不是自封的那種），必需經(jīng)過在高水平賽場(chǎng)苛刻條件下的檢驗(yàn)，這也是國產(chǎn)的大陸品牌里我更看好某P和某X的原因。
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tjtgwht 2024-07-23 12:14
聽說上海展的時(shí)候有說要贊助車隊(duì)上賽場(chǎng)，目前還沒有動(dòng)靜……也許休賽期？
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anyexiezouqu 2024-07-05 09:22
戰(zhàn)場(chǎng)都沒上還自詡戰(zhàn)士
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一夢(mèng)十二年 2024-07-09 16:52
這車架和Exceed在實(shí)際騎行時(shí)有什么區(qū)別？
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dukeiii 2024-07-06 21:53
遇上嚴(yán)格安檢的機(jī)場(chǎng)要求電池必須拆除的情況，這個(gè)禧瑪諾電池的布置方案可就抓狂了。 之前騎獨(dú)庫返回的時(shí)候，在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)有五輛禧瑪諾電變，那場(chǎng)面...
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kingfar 2024-07-05 10:08
這跟一體把是真的很好看~
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ADHDmania 2024-07-05 10:00
看起來挺好看的，不過這個(gè)中軸是從Exceed的 T47改回了BSA？ T47多好啊，空間大，可以用更大的軸承
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王磊 Leo Salvaje 2024-07-05 09:15
風(fēng)眼這個(gè)位置，我腳著把，是甩水和打泥時(shí)，會(huì)精準(zhǔn)命中立管上的水壺……嘴兒
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半精靈圣騎 2024-07-04 18:27
實(shí)車看起來很漂亮
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
