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作為經(jīng)典折疊車(chē)品牌，大行做折疊車(chē)一直不甘于只做一輛可折疊的自行車(chē)，不斷的迭代與創(chuàng)新只為將折疊車(chē)做得更“快”，如前段時(shí)間推出開(kāi)創(chuàng)性的“馬甲線”技術(shù)，大大地增加了折疊車(chē)整體的剛性，再到后來(lái)震撼業(yè)界的“快車(chē)道”技術(shù)，通過(guò)前沿專(zhuān)利技術(shù)改變普通車(chē)架設(shè)計(jì)缺陷，讓折疊車(chē)“更快”、“更穩(wěn)定”。

但大行似乎覺(jué)得這樣的技術(shù)僅僅用于折疊車(chē)還不夠，于是搭載著大行“快車(chē)道”技術(shù)的首個(gè)公路車(chē)系列——Vélodon誕生了。一起來(lái)看看這臺(tái)代表著大行強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍公路車(chē)領(lǐng)域的航鈦鋁公路車(chē)Vélodon A4表現(xiàn)如何。

Vélodon車(chē)系的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自鳥(niǎo)類(lèi)結(jié)構(gòu)，搭配灰黑色漸變涂裝，一眼望過(guò)去像極了一只即將展翅翱翔的雄鷹，因此這臺(tái)車(chē)系用到的多項(xiàng)專(zhuān)利也是以“鷹”命名。

Vélodon A4鷹形鋁架采用了最強(qiáng)、最合理、最穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)。全內(nèi)走線低跨設(shè)計(jì)，讓整車(chē)線條簡(jiǎn)潔流暢，搭配白色大LOGO，極具城市競(jìng)速風(fēng)。

車(chē)架名稱(chēng)位于飛姿上管側(cè)面，這是大行給公路車(chē)的一個(gè)全新命名體系。

飛姿上管是“快車(chē)道”技術(shù)的其中一個(gè)專(zhuān)利，上管與立叉拉平成一條直線，并直接與后軸心連接，充分發(fā)揮了前后三角的作用，將前后軸與五通管之間的剛性達(dá)到最大化，確保了每一次踩踏的力量都能高效地轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。

鷹三角結(jié)構(gòu)是本臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)核心，鷹三角通過(guò)橢圓管三角進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，經(jīng) FEA 測(cè)試，飛姿上管 + 鷹三角 + 雙彎錐 + 立叉的組合，剛性比普通公路車(chē)架型更是驚人地強(qiáng) 37.9%，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得力量傳導(dǎo)更加高效，為速度提升提供了有力保障。

雙彎錐中管也是“快車(chē)道”技術(shù)中一項(xiàng)重要專(zhuān)利。其他品牌的中管為避開(kāi)后輪，往往在最重要的地方切割掉一部分的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了優(yōu)化，采用前彎和側(cè)彎設(shè)計(jì)，有效彌補(bǔ)了因前變速器消位而損失的強(qiáng)度和剛性，相比普通同寸別圓管，剛性增強(qiáng) 10%，在保證變速功能的同時(shí)，不犧牲車(chē)架的剛性。

整車(chē)搭載 Shimano TIAGRA 大套，前 2 后 10 變速系統(tǒng)，36/52T一體鏈盤(pán)，搭配11-32T后飛輪，無(wú)論是城市道路還是爬坡道路，都能應(yīng)付自如。