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       6、壓入式 BB386 EVO ，386在FSA的某些牙盤上也代表著三爪曲柄，可在中軸系統(tǒng)里面也有這么個(gè)BB386系統(tǒng)。早在BB30和BB90系統(tǒng)出現(xiàn)的時(shí)候，就有些資深車友在期待一個(gè)有著BB30牙盤粗壯的軸心，以及BB90系統(tǒng)寬度的牙盤，這樣對五通剛性的提升可以說是非常極端的，同時(shí)對牙盤和車架的減重也是意義明顯。于是FSA和BH開發(fā)了這么個(gè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的五通特點(diǎn)是和BB30一樣的46mm內(nèi)徑，和BB86系統(tǒng)一樣的86.5mm五通寬度，這也是其BB386的命名由來。當(dāng)然這種系統(tǒng)由于支持的廠家甚少，采用這種五通的車架極為罕見。對于公路車，此系統(tǒng)無疑是目前最輕量最變態(tài)的，但此系統(tǒng)無法用于三片式牙盤的全避震山地車（因?yàn)檗D(zhuǎn)點(diǎn)和小盤空間位置的影響），所以此系統(tǒng)的成敗，還很難說，至少近10年應(yīng)該是沒有希望成為主流了。

       接下來我們來說說牙盤中軸系統(tǒng)的分類：
       總的來說，中軸分為三類：方孔，花鍵，和一體（即外掛培林中軸External Bearing Bottom Bracket）接下來我們來細(xì)說一下。
       1、方孔中軸 大多數(shù)廠家的方孔中軸是一樣的，可以通用的，但是請大家注意，campagnolo的方孔中軸并不能和其他方孔中軸通用，原因是它們牙盤連接口的錐度不一樣。采用英規(guī)或者意規(guī)螺紋（和五通一樣，意規(guī)的非常少見）。此系統(tǒng)目前在中高端運(yùn)動型自行車市場已經(jīng)完全淘汰，在低端市場也有逐漸被淘汰的趨勢。

        2、Shimano的花鍵中軸（八鍵），此系統(tǒng)為Shimano自家花鍵牙盤對應(yīng)的中軸。只能配合Shimano花鍵牙盤使用。目前也已趨于淘汰，但是此系統(tǒng)技術(shù)上還是比方孔中軸先進(jìn)。

        3、FSA為代表的一系列廠家的花鍵中軸（十鍵），此系統(tǒng)為當(dāng)年FSA等廠家，為了對抗Shimano的技術(shù)壟斷出現(xiàn)的產(chǎn)物�？膳浜纤�有非Shimano花鍵牙盤使用。