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我們對(duì)輪組稍微失望。Roval Rapide SL 45鋁碳開口圈粗大的黑白圖案與車架很配，配以有用的45mm寬邊設(shè)計(jì)和潤暢的花鼓（后花鼓內(nèi)部由DT Swiss支持）。但是，它們不是特別輕，約1600g一對(duì)，而且也不是特別硬，與車架的強(qiáng)壯性能背道而馳。更糟的是，騎行感受也不好。即使使用優(yōu)秀的Specialized S-Works Turbo外胎——我們最喜愛的外胎之一——這對(duì)輪組總讓車感覺拖泥帶水，隨便換上任何參照輪組都比它強(qiáng)。

事實(shí)上，我們換上了一對(duì)新的Powertap碳輪組，45mm ENVE復(fù)合材料開口圈。它不僅有功率計(jì)，還大大提升了騎行質(zhì)量，不過是以失去靜態(tài)和動(dòng)態(tài)重量為代價(jià)。坦率的說，這樣好的車架絕對(duì)應(yīng)該配上比這些更好的輪組。如果說Roval是Specialized最好的輪組，那么他們必須到公司外面去尋找了。

拋開輪組（還有電池扎帶），Specialized S-Works Tarmac SL4仍然是個(gè)旗艦產(chǎn)品，底盤剛度需要騎出去才能相信。配備了Di2的價(jià)值$11,000的測(cè)試車（英國暫無發(fā)售）將讓大多數(shù)車手望而卻步，不過SRAM Red版本整車價(jià)格僅為$7,700，另外還有級(jí)別再低一點(diǎn)的SRAM Red/Force混搭整車，僅售$5,300。對(duì)于英國車友還可以選擇價(jià)格為£4500的Pro Ultegra Di2版。

Roval Rapide SL 45輪組具有一定的流線型，重量也合理，但是與車架不在同一個(gè)級(jí)別，騎行質(zhì)量和重量不錯(cuò)，但還不夠好

編輯/校對(duì)：阿志