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    全球自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌 SPECIALIZED與一級方程式賽車傳奇 McLAREN (邁凱輪)跨界合作，共同設(shè)計(jì) S-WORKS + McLAREN VENGE，運(yùn)用一級方程式賽車的材料、技術(shù)與製造方法，將自行車設(shè)計(jì)提升至更高的境界，重新定義結(jié)合輕量、剛性與空氣力學(xué)的競賽公路車。

    VENGE車系歷經(jīng)了五年的研發(fā)而誕生，在 2009年時(shí)，McLAREN TECHNOLOGY CENTRE (邁凱輪科技中心)向 SPECIALIZED 提出合作計(jì)劃，兩家以競賽與性能為核心的公司一拍即合，展開產(chǎn)品研發(fā)合作。

    McLAREN在複合材料科技方面擁有長達(dá) 30年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，藉由彼此的合作研究，將 VENGE車系的原本已近乎完美的剛性重量比 (STIFFNESS-TO-WEIGHT RATIO)再進(jìn)一步提升。在 2011年賽季，S-WORKS + McLAREN VENGE原型車初登場，就拿下米蘭圣雷莫大賽 (MILAN SAN REMO)冠軍，接下來更創(chuàng)造一連串的致勝傳奇方程式，也幫助卡文迪許 (MARK CAVENDISH)達(dá)到巔峰，包含 2011年環(huán)法綠衫與世界錦標(biāo)賽冠軍榮耀。

    

    S-WORKS VENGE版本的車架原本就已經(jīng)非常輕量，而透過一級方程式賽車 FEA優(yōu)化開發(fā)技術(shù)，S-WORKS + McLAREN VENGE的版本，進(jìn)一步減輕了 15%的重量，讓車架重量低于 950克。

    一體式的五通，后下叉與立管，采用了更加先進(jìn)的 碳纖維疊層方式 與 內(nèi)部強(qiáng)化骨架，專利的設(shè)計(jì)將剛性極大化，也讓力量傳輸達(dá)到最佳化。革命性的 頭管設(shè)計(jì)，采用 1-1/8英吋到 1-3/8英吋的規(guī)格，達(dá)到最大側(cè)向剛性，中央收腰的造型并能有效降低風(fēng)阻。

    其它如 3:1 流線型前叉、曲線 X型后上叉、可翻轉(zhuǎn)改變后移量的刀狀座管、內(nèi)走線設(shè)計(jì)等，都是在考量不犧牲車架重量與剛性，同時(shí)要擁有空氣力學(xué)優(yōu)勢的設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

    ‧ Specialized設(shè)計(jì)，結(jié)合 McLaren制造技術(shù)，結(jié)合速度與輕量的全新 FACT IS 12r碳纖維制程技術(shù)，超高剛性的 OS BB、喇叭狀頭管

    ‧ 通過 UCI認(rèn)證，S-Worls FACT 12r全碳纖維前叉，結(jié)合加大管徑上管，強(qiáng)化操控精準(zhǔn)性能

    ‧ 經(jīng)典 Zipp 404碳纖維輪組，新款 Firecrest專利造型，結(jié)合速度、輕量與超低風(fēng)阻性能

    ‧ S-Works OSBB大盤組，結(jié)合超高剛性與輕量化設(shè)計(jì)，提供無與倫比的踩踏效率

    ‧ 人體工學(xué) Body Geometry S-Works Toupe碳纖維座墊

    ‧ S-Works Venge可翻轉(zhuǎn)式座管