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總結：

    本次測評中已經(jīng)包攬了市面上常見的品牌，經(jīng)過總結發(fā)現(xiàn)，車架都是占了成本的最主要部分，部分車型的車架用了其品牌的高端型號的設計和材料技術，如TREK3700使用的鋁材就是其高端產(chǎn)品使用的阿爾法鋁材，成本很高，但又要考慮市場競爭力，只能在其余配件作出適當?shù)淖尣健Ｇ安媸且宦傻腟UNTOUR XC系列，有XCM XCR XCT，可見SUNTOUR在入門車的強大競爭力，因為其可鎖可調(diào)節(jié)的設計，可以兼顧日常騎行和XC越野而且價格有優(yōu)勢。輪胎基本上是正新，建大兩大品牌，寬度大部分為1.95，這也是為兼顧騎行的復雜路況。剎車大部分都是機械碟剎，當然油壓碟剎肯定是有更大的優(yōu)勢，如凱路仕漫步者1.0，無論手感還是剎車強度，都優(yōu)于機械碟剎，但機械碟剎也有維護調(diào)節(jié)簡單的好處。傳動方面，這個價位的車普遍采用前3后8的變速組合，當然如福瑪特TER99后變速為9速的變速體驗會更順暢和精確。傳動方面普遍都是采用方孔中軸，也有捷安特ATX770使用中空一體牙盤的例外，中空一體牙盤性能遠比方孔牙盤出色，但隨之而來是成本的控制。輪組方面較為特別，有如UCC 德曼特2.0等采購其他品牌零件進行組裝，有如美利達公爵600請OEM代工，有如騅馳T220原廠進行研發(fā)組裝，但是這個價位一律沒有使用成品輪組，因為成品輪組成本難控制，而且這些車型所選的輪組零件都是口碑質(zhì)量較佳的。
    每個品牌的車都有其優(yōu)劣勢，部分車型價格高一點或配置低了一點，但其可選尺碼多，售后方面也做得好；部分車型價格低，配置高，但其車架做工和設計不如其他品牌做得好�；�本上2500元級入門車短期內(nèi)不用再考慮升級，每一款車都有其定位，有如凱路仕漫步者1.0定位休閑的車型，有如福馬特TER99定位運動的車型，有如捷安特ATX770兼顧各方面騎行的車型。各位車友可以按照自己真實需要去選擇，不要造成性能上的浪費，而且要記得選擇合適自己的車架尺寸。
生命不息，唯有騎行！

附上評分總對比圖：

責任編輯：cash