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一切為了氣動性能 Giro發(fā)布新款空氣動力學頭盔(圖文)
如果泰勒•法拉爾，馬克•倫肖，或任何一名Garmin-Sharp或Rabobank的車手想在下月的環(huán)法中拿下一個賽段的話，其必備的裝備之一當屬Giro新推出的Air Attack空氣動力學頭盔。
通常來說，傳統(tǒng)的頭盔要么注重氣動性能，要么注重通風性能。但二者不可兼得，因為通風孔越多，造成的湍流也就越多。然而，Giro聲稱Air Attack頭盔具有Selector計時賽頭盔的空氣動力性能，同時也兼具了其最高端產(chǎn)品Aeon優(yōu)異的通風性。（Giro之前稱設有24個通風孔的Aeon頭盔的通風性異常優(yōu)異，甚至比光著頭還涼快。）
Giro表示，在風洞測試中，Air Attack頭盔比Aeon快12%，比Selctor TT頭盔慢12%。
Air Attack頭盔氣動性能的提高來自其與眾不同的外形設計。堅實的外殼、只有六個通風孔的大膽設計，使之更像是BMX小輪車或滑板用的頭盔。為進一步提高氣動性能，該頭盔還可以選配一個帶有磁力吸頭的護目鏡，價格也會隨之從200美元（約1266元人民幣）升至240美元（約1520元人民幣）。這個護目鏡被設計成可以單手操作，如果車手在賽前熱身時不需要它，也可把它翻轉上去。
這款頭盔的通風設計得益于Giro新的Roc Loc Air可調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在頭盔和使用者頭部之間留有3毫米的空隙，這一額外的空間能迫使空氣從頭盔的通風孔和通道間穿過去。其外部優(yōu)化設計的六個通風孔與內(nèi)部深深的通風道珠聯(lián)璧合，增加通風降溫的能力。Giro稱，在頭部模型上進行的熱度測試中，Air Attack頭盔比Aeon稍熱，但比Selector涼快，并且?guī)缀鹾凸忸^時一樣涼爽。（就降溫能力而言，大多數(shù)車手聽起來都會覺得新鮮：一個通風性能優(yōu)異的頭盔甚至比光著頭還涼快。這是因為頭盔能防止陽光直射，并讓空氣更高效地通過頭部。）
為了同時追求氣動和通風性能，最終的產(chǎn)品是一個外觀新穎的公路車頭盔。 Giro的公關經(jīng)理馬克•理利迪也承認它可能不適合所有人。
“對我來說，它有點像 Cervélo S5（空氣動力學公路車），” 理利迪說道�！按魃纤伊⒖逃X得變快了，這是一頂很快會擁有眾多擁躉的頭盔。有些人可能說它外形太怪異了，但我相信它會在市場中找到特定消費人群的。Giro并沒有打算停止銷售Aeon或Selector，但我認為Air Attack會在鐵人三項、場地、當然還有公路賽場上占有一席之地的�！�
理利迪同時表示，由Giro贊助的鐵三運動員蘭斯•阿姆斯特朗已經(jīng)考慮在本周末的法國尼斯鐵人三項比賽中使用這款頭盔，直到后來組織者因上周美國反興奮劑機構的調(diào)查結果而取消了他的參賽資格。
取而代之，該頭盔將在環(huán)法和奧運會時向公眾亮相。自從去年十月，馬克•卡文迪許在世界公路自行車錦標賽中佩戴一頂具有爭議的Specialized 頭盔（有人認為這款頭盔不符合規(guī)定），并最終奪冠之后，空氣動力學頭盔的優(yōu)勢開始廣泛地進入公眾的視線。在一月的澳大利亞職業(yè)自行車賽上，UCI通過引用一條關于禁止使用整流罩的規(guī)定，正式禁止Lotto-Belisol車隊使用帶有整流罩的Lazer頭盔，但Sky和Lotto車隊都依然在隨后的比賽中使用了這種整流罩。
“至于奧運，國家奧組委堅信我們會及時把頭盔送到。” 理利迪補充道。
Air Attack頭盔將有兩個版本，普通版200美元，配有磁力護目鏡的版本240美元。該頭盔將在2013年春天面向市場。
責任編輯：凌子
