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說到網(wǎng)紅國產(chǎn)公路車，就不得不提JAVA，作為今年來網(wǎng)上賣的最火的國產(chǎn)品牌，出色的外觀設(shè)計(jì)和不俗的車身配置是其取勝的主要秘籍。

拋除品牌歷史設(shè)計(jì)，單就涂裝來說，JAVA已經(jīng)有了與捷安特美利達(dá)等老品牌競爭的實(shí)力。

JAVA最執(zhí)著的一點(diǎn)就是氣動；從入門的火，主流的費(fèi)羅切，再到旗艦康納塔，可以說每系列車型都把氣動概念貫徹到底。

而配備碳纖維氣動車架，雙模成型技術(shù)，SRAM的RIVAL中套，彥豪直裝夾器，以及一對大鋁刀的康納塔，究竟能將性價(jià)比進(jìn)行到什么程度呢？讓我們一起看看！

整車采用破風(fēng)造型，類似cervelo的立管整流設(shè)計(jì)，水滴形管型搭配下移后上叉，帶來更好的氣動效果的同時(shí)也兼顧了一定的舒適性。

消光涂裝是JAVA的拿手好戲，整車提供黑橙，藍(lán)綠，白灰三種配色。低飽和度的色彩和諧相融，外觀為整車吸睛不少。

磨砂涂裝低調(diào)簡潔，手感優(yōu)秀不怕油膩，更重要的是磨砂材質(zhì)更加耐臟，免除洗車煩惱。

碳纖維前叉采用JAVA的soft drive系統(tǒng)，橫截面為水滴形，扁平造型風(fēng)阻更小；底端纖細(xì)，兼顧氣動和舒適性。

下移后上叉上標(biāo)注著該款JAVA車架的三個(gè)技術(shù)特點(diǎn)：先進(jìn)碳纖維材料、全新內(nèi)走線系統(tǒng)以及雙模成型技術(shù)。

優(yōu)化的后三角，這是大多數(shù)車型對于舒適性的優(yōu)化方式，這種設(shè)計(jì)讓整車在經(jīng)過顛簸路面時(shí)能有更好的形變量，從而提高舒適性。