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賽事專欄

資深解說員:環(huán)京賽線路難度越高 可預(yù)測(cè)性越強(qiáng)

來自上海的鄒成曾擔(dān)任過兩屆北京電視臺(tái)環(huán)京賽的專業(yè)解說嘉賓,其獨(dú)特的解說風(fēng)格和豐富的專業(yè)知識(shí)獲得了車迷們的認(rèn)可和喜愛。10號(hào)將抵京再次為廣大車迷解說環(huán)京賽的鄒成,日前接受了記者的采訪,為我們提前“解密”環(huán)京賽。

“今年的環(huán)京賽賽道和以往兩屆相比,最大的不同就是新增了妙峰山山頂。這個(gè)山頂坡度比較大,車手在這個(gè)賽段也比較能拉開差距;究梢赃@樣說,誰能拿下第四賽段,誰就是比賽的最后冠軍。第五賽段是平路,對(duì)比賽結(jié)果不會(huì)有太大的影響。

每年賽道的挑選和改變都是為了讓比賽更有看頭,更有挑戰(zhàn)性。從我個(gè)人角度來看,今年賽道的改變并不是一個(gè)太好的改變。山頂終點(diǎn)的設(shè)置確實(shí)增加了比賽難度,但是比賽更應(yīng)該有自己的特色。如果單純比難度,環(huán)京賽不可能超越其他大的環(huán)賽。一旦難度加大,奪冠車手的范圍反而會(huì)縮小,比賽結(jié)果也就更好預(yù)測(cè)了。其實(shí),我自己比較喜歡去年的賽道,因?yàn)槿ツ甑馁惖篮茈y預(yù)測(cè)誰能贏得最后的冠軍。年終的最后一場(chǎng)比賽如果不可預(yù)見性很大,那是很有看點(diǎn)的,也最能突出環(huán)京的特色。特別對(duì)于五天的小型環(huán)賽來說,不可預(yù)測(cè)性會(huì)大大提高比賽的精彩程度。

去年也有一個(gè)山頂終點(diǎn)--八達(dá)嶺,但是八達(dá)嶺的海拔比較低。即使最后還是Tony Martin衛(wèi)冕了冠軍,但是他贏的方式和前年有很大的不同。因?yàn),賽前他并沒有太被看好,但最后還是出乎意料的成為了冠軍。但是今年Tony Martin百分之九十五無法贏得今年的比賽,因?yàn)榻衲甑馁惖酪热ツ旮y,爬坡并不是他所擅長的!

雖然還有幾個(gè)關(guān)鍵的車手沒有確定是否能來參加比賽,鄒成認(rèn)為今年的選手陣容是三屆以來最強(qiáng)大的。鄒成介紹說,如喀秋莎車隊(duì)的Joaquim Rodriguez和天空車隊(duì)的Chris Froome,這兩個(gè)人將最后爭奪年度世巡賽的第一名。今晚的環(huán)倫巴第古典賽(Giro di Lombardia),即世巡賽的倒數(shù)第二場(chǎng)比賽,將決定他們倆是否能參加環(huán)京賽,F(xiàn)在Joaquim Rodriguez比Chris Froome少了八十分,F(xiàn)roome的總分是587分,Rodriguez為507分。Rodriguez將參加今晚的比賽,但Froome不會(huì)參加。如果今晚Rodriguez贏得了比賽,將會(huì)增加100分,就會(huì)超出Froome20分。其實(shí),Rodriguez比較看重拿到世巡賽的第一名,而Froome卻并不十分在乎。環(huán)法冠軍Froome,世巡賽冠軍的頭銜對(duì)他來說并不那么重要。Rodriguez去年就是世巡賽的第一,盡管今年的成績沒有去年好,但是如果能再拿第一,那至少也可以彌補(bǔ)一下,所以他更在乎拿到這個(gè)冠軍。也就是說如果Rodriguez能拿到今晚比賽的冠軍,他將會(huì)是今年年度巡回賽總分最高的選手,穩(wěn)拿冠軍,應(yīng)該不會(huì)來參加環(huán)京賽。但如果沒有拿到今晚的冠軍,那他就極有可能來參加今年的環(huán)京。

至于比賽結(jié)果的預(yù)測(cè),如果Rodriguez能夠來參加環(huán)京,就現(xiàn)在的狀態(tài)看,Rodriguez最有可能獲得冠軍,F(xiàn)在參賽名單上雖然有Froome,但他并不太可能來參賽。Froome現(xiàn)在的狀態(tài)并不太好,世錦賽Froome只比了一半,由于天氣原因中途退賽。即使Froome來到北京,他的車隊(duì)配合也不夠強(qiáng)。天空車隊(duì)現(xiàn)在的名單上有八個(gè)人,但是Froome很有可能不來。去年天空車隊(duì)最后只有五名選手參加了環(huán)京,今年很有可能還是這種情況,天空車隊(duì)帶來的大多是新手,Ian Boswell和Joe Domerowski,Josh Edmondson都是一年級(jí)新生。

其他實(shí)力比較強(qiáng)的車手,比如佳能戴爾(Cannondale ProCycling)車隊(duì)的Ivan Basso,狀態(tài)并不太好,他在環(huán)西賽時(shí)受傷了。來自移動(dòng)之星(Movistar Team)的Rui Costa,是來環(huán)京比賽的第一個(gè)世界冠軍,RuiCosta的狀態(tài)非常不錯(cuò)的,應(yīng)該在本次環(huán)京賽上有出色的表現(xiàn)。

就車隊(duì)綜合實(shí)力來講,AG2R把實(shí)力最強(qiáng)的選手都帶過來了。他們一直很重視環(huán)京,總是帶很強(qiáng)的車手來。但是這些很強(qiáng)的車手并不一定在環(huán)京的狀態(tài)都很好,一般車手在一年里只能調(diào)整兩個(gè)狀態(tài)的高峰。雖然AG2R可能帶來了車隊(duì)30名選手里最好的八名,包括四名爬坡最好的選手,但這并不一定會(huì)影響比賽結(jié)果。

談及比賽的其他看點(diǎn),鄒成介紹說,本次環(huán)京賽是兩支車隊(duì)(巴斯克電信隊(duì)和卓比奧斯隊(duì))的最后一場(chǎng)世巡賽的謝幕賽。巴斯克電信隊(duì)本次參賽的都是比較年輕的車手,卓比奧斯隊(duì)明年也會(huì)解散,所以今年應(yīng)尋求更出色的表現(xiàn)。本次環(huán)京賽第一次有中國車手分別出現(xiàn)在兩支車隊(duì):禧瑪諾(中國的計(jì)成、邢彥東)和卓比奧斯(中華臺(tái)北的馮俊凱)。邢彥東第一次參加世巡賽,以前并沒有參加過大的比賽。曾成功參加了環(huán)意、環(huán)西賽的計(jì)成,將成為媒體和車迷朋友們關(guān)注的焦點(diǎn)。

責(zé)任編輯:spp

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