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王牌對王牌！貝爾金VS美利達-藍波 賽季展望
新瓶裝舊酒？
貝爾金車隊是一支新車隊，去年夏天才改名；貝爾金車隊是一支舊車隊，他承載了Superconfex、拉波銀行之名，存在已有30載。
美利達-藍波車隊是一支新車隊，去年年初才有了中國元素：副贊助商，中國器材商，到今年的中國車手；美利達-藍波車隊是一支舊車隊，從1991年開始，這世界上便有了藍波車隊，一直到今天，目前為支在主車群中還“健在‘的主贊助商“存活最久”的車隊。
貝爾金車隊在過去兩年逐漸完成了換血，莫萊馬、克爾德曼、范馬爾克、霍夫蘭，甚至赫辛克都是年紀不大的年輕車手；貝爾金車隊即使改了名字，依然擺脫不了過去的那段黑歷史——拉斯穆森、路易斯•萊昂•桑切斯、加拉特，無一不是車隊難以啟齒的過去。
藍波車隊在過去兩年引進了一大批年輕人，卡塔內(nèi)奧、安納科納、伯尼法奇奧，包括莫多洛、烏里西都是優(yōu)秀的年輕車手；藍波車隊再怎么換，斯卡伯尼出走，佩塔基“退役”，皮耶特羅波利禁賽/退役，曼托瓦調(diào)查案依然是懸在半支藍波車隊頭頂上的達摩克利斯之劍。
但是，貝爾金車隊依然在努力改變自己：新的隊服，新的成員，甚至把古典賽的核心變成了一個外國人——塞普•范馬爾克。
藍波也在努力改變自己：傳統(tǒng)的紫藍隊服變成了海軍藍為基底，魯伊•科斯塔和克里斯•霍納帶著世界冠軍和環(huán)西冠軍走進了車隊。
無論如何，兩支車隊都在試圖改變自己的過去，這不是新瓶裝舊酒。
沖刺車手：特奧•博斯與他的伙伴們（Theo Bos & co.） VS 薩查•莫多洛（Sacha Modolo）
博斯去年的一半勝利來自環(huán)海南，一大半勝利來自亞洲，但是虐菜也是一種本事，來中國比賽也是一種積極的心態(tài)。除了那一半的亞洲賽場勝利，他在歐洲的不少賽事也可圈可點。
在科西嘉島的Criterium International, 他戰(zhàn)勝了本土好手布阿尼，在克里斯托弗的主場環(huán)挪威，他擊敗了狀態(tài)火熱的喀秋莎車手。但是一整年的驕傲和光榮是本土作戰(zhàn)的Ster ZLM Toer GP Jan van Heeswijk第二賽段，他沖刺擊敗了格萊佩爾、基特爾和卡文迪什。
倫肖已經(jīng)走了，環(huán)西他還沒比賽就生病退賽，他極少在大賽中獲得勝利，但是如果給他的火車順利展開，他的尾速依然是非�？植馈５潜荣悰]有太多如果，他還依賴布朗的leadout，他太害怕復(fù)雜地形和混亂局面，他的爬坡能力不足，大環(huán)賽獲勝的可能性極低。
他依然只是能虐菜的車手，除非今年他突然爆發(fā)。
莫多洛去年的一大半勝利來自中國，環(huán)湖賽過長的賽程讓他狂砍六勝，一下子讓人想起了虐菜的瓜爾蒂尼。他依然能在意大利的小比賽予取予求，但是一到了環(huán)意就兩手空空。
去年他最好的成績是在開年，在阿根廷的環(huán)圣路易斯，他戰(zhàn)勝了狀態(tài)還沒起來的卡文迪什和薩根。今年，他在開年又顯示了很好的狀態(tài)，目前已經(jīng)拿到四勝，幾乎是去年的一半，只是他的狀態(tài)來得太早了么？
他在洲際職業(yè)車隊蹉跎了太久，等到加入頂級車隊之后，便饑渴難耐。車隊給他一下子塞了雙海賽、米蘭—圣雷莫、卵石路古典賽、環(huán)法，他一下能適應(yīng)這么大的比賽強度么？
虐菜虐上了癮，再去和強敵硬碰硬，就怕自己的心態(tài)調(diào)整不過來。究竟是做一個全能的沖刺車手還是純沖刺車手，不僅是莫多洛的問題，更是擺在費拉里（Roberto Ferrari）、帕里尼（Andrea Palini）、法維利（Elia Favilli）、博尼法齊奧（Niccolo Bonifazio——藍波車隊有太多沖刺車手了，博尼法齊奧還有沒有機會？），甚至維維亞尼面前的問題。
卵石路古典賽：塞普•范馬爾克（Sep Vanmarke） VS 菲利波•波扎托（Flippo Pozzato）
卵石路在范馬爾克面前，就如同魚游大海般自由輕松
范馬爾克就像是逆戟鯨，崎嶇不平的卵石路對于他卻像是大海，像魚兒一般非常順滑地快速通過，甚至看他跑卵石路古典賽能讓人感到非常舒服。逆戟鯨是一種非常聰明的動物，范馬爾克也是如此，12年的新聞報環(huán)賽，13年的巴黎—魯貝，在激烈的比賽中，他總能現(xiàn)身于重要的突圍集團中。他具備了一個優(yōu)秀石頭路車手的所有條件：如絲般順滑的技巧，聰明的大腦，和快速的沖刺。
別被范馬爾克憨厚的外表所蒙騙，逆戟鯨也能展現(xiàn)兇猛的習(xí)性。去年巴黎—魯貝，我們都記住了他令人動容的淚水，但是他馬上就在今年年初的兩項石頭路賽事展現(xiàn)了更加瘋狂的狀態(tài)，從某種意義上來說，他和布南這兩個比利時人將很有可能結(jié)成“反坎聯(lián)盟”，目的只有一個——復(fù)仇。他在新聞報環(huán)賽展現(xiàn)的強悍的攻擊能力，加上取得很大進步的霍夫蘭，老辣的博姆（Lars Boom）及維南茨（Maarten Wynants），戰(zhàn)力堪稱一流，有隊友的強力支持，足以讓他有機會成為在布南之后，最優(yōu)秀的比利時卵石路車手。
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近幾年活躍于多個網(wǎng)站、雜志，主要研究國際公路車賽事，代表作有《公路車戰(zhàn)術(shù)系列》、《大環(huán)賽之路》、《虎撲的世界自行車之旅》、《一騎成名》。
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