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王牌對(duì)王牌!貝爾金VS美利達(dá)-藍(lán)波 賽季展望
Pippo身上的紋身就如同他的個(gè)性與比賽風(fēng)格
波扎托總使我想起了一個(gè)人——干柿鬼鮫,一個(gè)叛忍、神出鬼沒的危險(xiǎn)人物,一頭有些古怪的鯊魚。波扎托過去14年換了7支車隊(duì),與禁藥新聞若即若離(谷歌Filippo Pozzato的第一個(gè)關(guān)聯(lián)詞條就是doping…),幾乎沒有哪支車隊(duì)成為了他的愛。他就像鯊魚一樣到處游弋,一旦發(fā)現(xiàn)獵物,馬上跟蹤,布南、吉爾伯特等人批評(píng)過他的“消極戰(zhàn)術(shù)”,甚至給他一個(gè)“影子”的綽號(hào)。
但是鯊魚也有沒牙的時(shí)候,強(qiáng)如鬼鮫沒有了鼬,也會(huì)失去理智和幫手,即便你是兇殘的鯊魚,如今的波扎托也只能去欺負(fù)一下落單的菜鳥?吹饺ツ晁{(lán)波車隊(duì)派出一堆菜鳥,甚至包括卡塔內(nèi)奧這樣的爬坡手去弗蘭德斯幫助波扎托,Pippo也許想死的心都有了。在大部分的卵石路賽事中,藍(lán)波的車手完賽率很低。當(dāng)年在Vini-Fantini,他起碼還有加托、Hulsmans這樣的卵石路好手,如今的藍(lán)波引進(jìn)了一批新人,卻不是爬坡手,就是菜鳥沖刺手。孤獨(dú)的波扎托這個(gè)賽季縱使有天大的本事,再演吸輪/影子神功,也很難在卵石路賽事翻江倒海了。
阿登古典賽: 鮑克•莫萊馬(Bauke Mollema) VS 迭戈•烏利西(Diego Ulissi)
在2013賽季,莫萊馬是難得的既能沖刺,又能爬坡,阿登古典賽不錯(cuò),偶爾計(jì)時(shí)賽還能發(fā)揮一下的全能車手,堪稱荷蘭弱化版的巴爾維德,他可以在環(huán)穆爾西亞上坡沖刺擊敗巴爾維德,又可以在環(huán)西賽場提前沖刺拿到單站,還能在雙海賽Chieti的陡坡上獲得第二。但是,27歲的莫萊馬還沒有一次能進(jìn)入阿登三賽的前五。過去兩年,他取得了一系列的第6至第10,卻依然沒有品嘗過登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的滋味,這讓他看起來更像是一個(gè)多日賽stage hunter,而不是一個(gè)真正的古典賽好手。
2014賽季,他再次將目光瞄準(zhǔn)了阿登三賽。作為一個(gè)荷蘭人,阿姆斯特黃金賽依然會(huì)是他最大的目標(biāo)。自2001年的Erik Dekker以來,已經(jīng)有十多年沒有荷蘭車手能在家門口奪冠了,荷蘭男車手顯然不如女車手那樣閃亮。而更改過的Cauberg賽道,讓莫萊馬贏得賽事的可能只能是2012世錦賽吉爾伯特那樣一擊致命,或者是像去年克魯齊伊格那樣長距離突圍偷襲。無論如何,莫萊馬今年在阿登三賽取得前十還是不難,但是要想進(jìn)入前五甚至前三,就還是得動(dòng)一下腦筋了。
去年,迪亞哥•烏利西是藍(lán)波最強(qiáng)的一個(gè)點(diǎn),尤其是賽季結(jié)束前那兩個(gè)月,烏利西可以說在意大利人擋殺人,佛擋殺佛,一口氣拿下米蘭—都靈、環(huán)艾美利亞賽、薩巴蒂尼杯三項(xiàng)單日賽的冠軍。在埃特魯斯基海岸大獎(jiǎng)賽上,如果不是隊(duì)友斯卡波尼突圍在前,他還有可能收獲四項(xiàng)冠軍。烏里西的火熱,與去年藍(lán)波的弱勢一對(duì)比,反差更加巨大。甚至從某種意義上來說,他是藍(lán)波應(yīng)該樹立的領(lǐng)袖。
但是事實(shí)是,烏利西沒有獲得領(lǐng)袖的地位。過去三年,他一直生活在斯卡波尼和庫內(nèi)戈的陰影之下,又有多少人還記得他曾經(jīng)是連續(xù)兩年的世少賽冠軍呢?去年他獲得了科皮和巴塔利國際賽(Settimana Internazionale Coppi e Bartali)的總冠軍,巴黎—尼斯的第7,卻也爭取不到參加環(huán)意的機(jī)會(huì),只能參加環(huán)西。在環(huán)西,他受關(guān)注的程度還不如將要離開的斯卡波尼。即便是如此,他依然在賽季結(jié)束跑出驚人的三勝,然后車隊(duì)再次引入了要在阿登古典賽當(dāng)主將的魯伊•科斯塔。
從任何角度來看,烏利西都應(yīng)該得到更好的支援,如今年環(huán)澳賽那樣。他可以獨(dú)立帶隊(duì)去參加阿登三賽及大環(huán)賽,但是車隊(duì)卻希望讓他更多參與單日賽。他的爬坡已經(jīng)得到不小提高,吸輪也練得爐火純青,速度也一年比一年快,但是如果在世界冠軍和本土鋼炮之間選一個(gè),你會(huì)選擇誰呢?兩人都沒有在阿登三賽取得過好成績,一個(gè)在意大利幾乎無敵,一個(gè)是世界冠軍,兩人的速度都很快但都不是致命的快,誰是主將誰是副將,如何排兵布陣,也許會(huì)是科普蘭面對(duì)的最艱難的問題。
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近幾年活躍于多個(gè)網(wǎng)站、雜志,主要研究國際公路車賽事,代表作有《公路車戰(zhàn)術(shù)系列》、《大環(huán)賽之路》、《虎撲的世界自行車之旅》、《一騎成名》。