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裝備盤點(diǎn)：全國山地冠軍賽上的戰(zhàn)車
2014-05-07 10:39:35
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : jewels
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今年的全國山地車冠軍賽已經(jīng)落下帷幕，我們也見證了國內(nèi)最頂尖的山地車手們的精彩對決。在比賽之外，相信大家也想知道這些高手們是選擇什么樣的競賽裝備的，下面我們來看看這些冠軍賽上的戰(zhàn)車！
女子篇：29er成主流，副把很好使
今年的山地冠軍賽女子組主要圍著前五位選手進(jìn)行，她們分別是任成遠(yuǎn)、史慶蘭、楊玲、葉轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和白月。這5名選手均選用了29er，除了使用騅馳的任成遠(yuǎn)，其余4人均使用Specialized的女性29er車型——Fate。由于女性選手身材偏小，所以她們的車子都有相應(yīng)的壓縮設(shè)置，比如小號的車架，負(fù)角度的短把立。值得一提的是，任成遠(yuǎn)和史慶蘭的車子都裝備了副把，這是為什么呢？在那些一般選手需要下地推行的陡坡，使用副把可以使重心向前傾，并且在慢速的情況下平衡車身，所以我們能見到任成遠(yuǎn)以不可思議的堅韌攻克一個個陡坡。
套件方面，除了任成遠(yuǎn)選擇SRAM XX1的單盤11s系統(tǒng)，其余幾位選手都用了雙盤。顯然，腳力出眾的任成遠(yuǎn)即使不用小盤也可以搞定大部分的陡坡。
任成遠(yuǎn)的29er搭配負(fù)角度把立與XX1傳動
史慶蘭的S-Works Fate幾乎是原廠配置，小改了把立和副把
楊玲的車子款式稍老，是經(jīng)典的國家隊配色，后上叉與橫梁錯位是壓縮角度的不二法寶。
葉轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的S-Works Fate，裝載的GPS碼表是亮點(diǎn)
與前面幾個人一樣，白月的車子幾乎原廠無改
男子篇：29、27.5平分秋色
頗讓我們意外的是，對于選擇大輪徑的山地車，男子組沒有女子組那么激進(jìn)。在實(shí)力最強(qiáng)的幾位男子組選手當(dāng)中，選用29er的還是占據(jù)大多數(shù)，但是遼寧隊的劉馨陽和香港隊的陳振興卻選擇了27.5。除了輪徑，男子組的戰(zhàn)車在車架、套件和零配件上也有更多的自定義空間。
段志強(qiáng)選擇騅馳29er山地車，SRAM的剎車和輪組，Shimano的雙盤傳動
這款騅馳29er也幫助王禎拿下了2站比賽，他使用了Roval的輪組
安徽隊的老大哥姬建華，騅馳29er搭配Magura剎車，XX1傳動和DT輪組
那扎爾別克的S-works Stumpjumper也是原廠配置
包括袁尚國在內(nèi)的安徽隊全體成員用29er，全隊統(tǒng)一輪徑能減少后援負(fù)擔(dān)
單兵作戰(zhàn)的陳振興選擇SCOTT Scale 700RC，世界冠軍之選
劉馨陽的UCC也是27.5，套件是雙盤的Shimano XTR
劉馨陽的隊友孫小龍則使用TREK Superfly硬尾，Voice負(fù)角度把立、Ridea橢圓單盤等改裝作為點(diǎn)綴�？上У氖沁@個盤片還是沒有解決掉鏈的問題。
高大的童衛(wèi)松也騎TREK 29er，XX套件如今算是非主流了
責(zé)任編輯：Jewels
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