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沒有車手會害怕冬天，就是有點(diǎn)冷和雨水吧！但是，你如果欠缺一些防護(hù)措施，在濕滑的天氣中騎行，這絕對會成為一場噩夢。那么冬天騎行需要注意什么呢？在較早前美騎分享了國內(nèi)戰(zhàn)神的冬訓(xùn)計(jì)劃，現(xiàn)在也有一些國外戰(zhàn)神要分享他們騎行經(jīng)驗(yàn)，包括冬天要騎多久，怎樣保持動力，需要穿什么？一切清單盡在于此。

克里斯蒂安·豪斯，JLT-Condor的車手，2009年英國國家公路賽的冠軍

“在冬天保持動力，并不是困難的事；最重要是要邁出第一步進(jìn)入寒雨淋淋的環(huán)境。當(dāng)你開始在雨中騎行的時(shí)候，需要多一點(diǎn)意志去繼續(xù)做下去。

“諷刺的是，在雨中騎行8小時(shí)要比騎行1到2小時(shí)要容易。騎行8小時(shí)，這是長途騎行，在這8小時(shí)里，你需要完成一件事情。而如果你只想騎一兩個(gè)小時(shí)，建議你還是在騎行臺訓(xùn)練好了�！�

丁·唐寧，前職業(yè)車手，自行車教練

“如果你想在2016年參與公路比賽，你的冬天訓(xùn)練量要循序漸進(jìn)，不要太快上太大量。每一個(gè)月逐漸地增加上去。同樣，在剛開始的幾周，不要害怕在山地林道練習(xí)，我經(jīng)常會在我家旁邊的松樹林練習(xí)。即使你在4個(gè)小時(shí)里只騎行40公里，這也是非常好的訓(xùn)練。山地練習(xí)在糟糕的天氣環(huán)境中樂趣更多。有時(shí)我在一周里會進(jìn)行3到4次練習(xí)�！�

詹姆斯·麥卡勒姆，One Pro車隊(duì)的體育總監(jiān)，同時(shí)也是一名前職業(yè)車手

“衣物在冬天是非常重要的，我的箴言是出去一定要穿多點(diǎn)，因?yàn)槟闶强梢噪S時(shí)把它脫掉。在糟糕的天氣環(huán)境下，我總是額外帶多一件雨衣、手套和帽子。而在脖子上套個(gè)頭巾總是有好處的。”

羅伯·帕特里奇，NFTO車手

“12月的時(shí)候，我一般騎行的距離都很短。在圣誕節(jié)和新年期間，我都是騎得很慢的。在那段時(shí)間我騎行的時(shí)間約為20-30小時(shí)，其中每周一至兩個(gè)小時(shí)會到健身房或者進(jìn)行跑步、游泳的練習(xí)�！�

“在12月和1月，我的餐飲總是毫無節(jié)制，但幸運(yùn)的是當(dāng)我回到正常訓(xùn)練的時(shí)候，我的體重能減得很快。”

“我會在休賽季期間見我的朋友、家人和女朋友，去彌補(bǔ)一下在賽季損失的時(shí)間和周末。在這段時(shí)間聊一些非比賽、力量和自行車的話題，這的確會幫到我很多�！�

格萊姆·歐伯利，前騎行1小時(shí)世界紀(jì)錄保持者

“穿衣在冬天真的很重要。在我出門的時(shí)候從來都會帶一件皮膚衣。這件皮膚衣一定要是防水，而且能卷成拳頭大小放在你后背的口袋中。就算一件雨衣也好，當(dāng)你在處理一些機(jī)械問題的時(shí)候，披上一件皮膚衣將也會使你不止于被凍僵。

“當(dāng)你在郊外騎行的時(shí)候，要確保你騎行的地方每隔幾公里就會有人住的地方，這是一種生存的方法。我還會戴上騎行帽，因?yàn)榻o腦袋保暖很重要，要防止失溫�！�

“我發(fā)現(xiàn)騎行鞋的鞋墊比較厚，所以我會買薄一些的鞋墊，這樣我可以穿厚一些的襪子從而保證血液循環(huán)。我也要推薦防風(fēng)的褲子，在你維修設(shè)備的時(shí)候會很有用�！�

史蒂夫·拉皮爾，Raleigh-GAC車手

“我會嘗試把耐力性的訓(xùn)練放在圣誕節(jié)之前的好天氣里，所以我可以在圣誕節(jié)期間稍稍放松。我想有些人連圣誕節(jié)也不放過，但我覺得以社會角度來說，這是訓(xùn)練太多了，這會讓你生病�！�

“我堅(jiān)持吃能量棒，也帶上能量膠在身邊。我現(xiàn)在已經(jīng)吃回香蕉，那在騎行的時(shí)候能吃回一些真正的食物真好。”

“要堅(jiān)持為自己“充值”。我常犯下一個(gè)錯誤是騎行過程想要去減重。但效果卻不是你想象中那樣。你需要有足夠的能量去燃燒。但對于像蛋糕和烤餅這些你想在咖啡廳吃的東西，你需要盡量避免。”

馬特·博特里, 自行車教練和前國家計(jì)時(shí)賽冠軍

“我的頭號建議是在訓(xùn)練過程中使出你所有招數(shù)，在這過程中會讓你成為一個(gè)更好的車手。你會犯錯，你會在錯誤中學(xué)習(xí)，并且在這一過程中獲得進(jìn)步。車手跟普通人一樣，不進(jìn)則退。所以要時(shí)刻改進(jìn)自己�！�

“在冬季的時(shí)候要保持飲食均衡，可以嘗試多款的菜式。在訓(xùn)練之后嘗試從食物中吸收30克的蛋白質(zhì)。在結(jié)束騎行的前兩小時(shí)里，吃一些碳水化合物，分量按照你的體重來計(jì)算，每一公斤攝取一克的碳水化合物。

“我覺得保持健康的關(guān)鍵是在一整天里維持一個(gè)穩(wěn)定的血糖指數(shù)，并且總是有下一次騎行的計(jì)劃。隨身攜帶一些抗菌性的洗手液，尤其是你經(jīng)常要乘坐公共交通工具的，這樣會減少你生病的機(jī)會�！�

莎娜茲·里德，英國場地爭先賽冠軍，5次BMX世界錦標(biāo)賽冠軍

“精神上的準(zhǔn)備是最重要的。基本上，你需要在訓(xùn)練中付出最大的努力，日復(fù)一日，最終讓自己進(jìn)入一個(gè)自動操作模式。而優(yōu)于所有比賽，最重要的是保持愉快、充實(shí)的生活，這樣會讓我更加專注�！�

“當(dāng)你出外騎行的時(shí)候，需要帶上打氣筒和內(nèi)胎。最近我總是帶著一款佳明的產(chǎn)品，這是我最愛帶著的一個(gè)東西，我去哪里都不能沒有它。當(dāng)你想最快速度回家或者迷路的時(shí)候，你就需要他�！�

布萊安·史蒂文斯，英國奧林匹克發(fā)展項(xiàng)目教練

“對于天氣很糟糕的時(shí)候，你是否要放棄外出呢？我會說如果只是一天是這樣的糟糕天氣，你最好放棄。但如果一周都是這樣的天氣，你還是最好出去騎行。”

“你可能要將你的訓(xùn)練計(jì)劃要變得更緊湊，而并不是跟以往一樣騎那么長。你最不想的事情是生病，當(dāng)你在糟糕的天氣中進(jìn)行大型和長途的騎行，那你很可能會生病。在糟糕天氣的時(shí)候，嘗試進(jìn)行緊湊性的訓(xùn)練，而在天氣轉(zhuǎn)好之后，你可以嘗試更遠(yuǎn)的騎行訓(xùn)練�！�

旦·帕特，維金斯車隊(duì)車手

“我會做很多體能訓(xùn)練。冬天是很好的時(shí)間去做那些工作。我不會用大的機(jī)械設(shè)備。我會選擇用一些小的器材。而大量的伸展運(yùn)動會很有效�！�

湯姆·莫塞斯，JLT-Condor車隊(duì)車手

“如果外面真的很冷，我會傾向在出外之前先騎幾分鐘騎行臺，這樣我在出發(fā)之前就可以先熱身了�！�

“我住在約克郡基里斯的一個(gè)山頂上。所以，我經(jīng)常開始騎行的時(shí)候都是下坡，所以如果我直接去騎行，就并不會有機(jī)會去熱身。如果外面的道路已經(jīng)結(jié)冰，你要堅(jiān)持騎在主道上，相比其鄉(xiāng)村綠道，主道上感覺上并沒有那么滑。

海倫·斯科特，全英運(yùn)動和世界殘疾人自行車世界冠軍

如果你出外在很寒冷的地方騎車，一杯熱飲是很好的。另外吃也要聰明，如果你騎行兩個(gè)小時(shí)以上，我會嘗試每個(gè)小時(shí)都吃一些東西。能量膠、香蕉或者煎餅都是很好的選擇。冬天騎行會令人有些情緒低落的，所以我邊騎邊想一些我騎完回來會吃到的美味的食物。我會在儲物柜里存放一些我最愛吃的美味的番茄湯，這樣我回去加熱之后就可以吃了。”

格拉漢姆·布雷格斯， JLT-Condor車手

“在賽季之前我會參與越野公路賽。我會用上我所學(xué)到的自行車技巧，因?yàn)閰⑴c這些比賽太有樂趣了。我會在秋天和圣誕節(jié)期間參與公路越野的比賽。如果只騎公路車那實(shí)在太悶了。我會跟幾個(gè)離我較近的朋友每周騎兩到三次的公路越野或者山地車，去征服那些越野路線�！�

“騎兩個(gè)小時(shí)的公路越野和騎兩個(gè)小時(shí)的公路一樣過癮，它會讓你頭腦更清晰�！�

海利·西蒙斯，國家女子個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍

“除非天氣非常殘暴，比如路面結(jié)冰了，否則我都會在外訓(xùn)練。不要以‘太冷了’作為借口。如果結(jié)霜了，我會推遲幾個(gè)小時(shí)，但是冬日的白天時(shí)間很短，所以我會在結(jié)霜的日子中騎騎行臺�！�

“在2013年圣誕節(jié)之后，我曾經(jīng)摔在冰上，在那時(shí)有很多人在冰上摔了。當(dāng)時(shí)我去男朋友家里，他說跟他一起去騎車。那天天氣晴朗但還是很冷，結(jié)霜的情況已經(jīng)消失了。騎行20分鐘之后，我們來到河畔。那里的陽光還不足夠，有一些霜還沒有融掉，我在一個(gè)角落的地方滑倒了。”

“5秒之后，我的男朋友有前面摔倒了。他把他的衣服和褲子都劃破了，而我只是把鞋的扣子弄壞了。在錯誤中學(xué)習(xí)，我不會在冰上冒險(xiǎn)了�！�

回顧：

冬訓(xùn)應(yīng)該怎樣練？國內(nèi)戰(zhàn)神冬訓(xùn)計(jì)劃大披露：http://www.qdmiaoxiang.com/racing/cover/25587.html

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