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中東“史無前例”車隊:萬事俱備 只欠東風(fēng)
尼巴利(圖片©TDW)
巴林準(zhǔn)備在2017年將“巴林車隊”亮相世巡賽。富得流油的波斯灣島納賽爾王子將收編尼巴利,馬伊卡等大將,還挖來知名經(jīng)理人Brent Copeland管理車隊,并且已經(jīng)派人前往 UCI 作最后商談。
“車隊進展有條不紊,”這個項目的關(guān)鍵執(zhí)行人Alex Carera說:“按照目前我所看到的情況來看,這支車隊將會十分有料!”
納賽爾王子近期將會把車隊審查文件提交給UCI理委員會,如果一切進展順利的話,將會拿到18本世巡牌照中的珍貴一本。這也將會是中東的第一支世巡車隊。除此之外,UCI 還有一本空著的2017世巡隊牌照,這本執(zhí)照可能會發(fā)給來自德國職業(yè)洲際隊——Bora-Argon 18,接替IAM車隊的空位。
當(dāng)然,鑒于2011年在納賽爾王子利用個人權(quán)利,做出的那些“蔑視人權(quán)”的丑事,這可能會影響到UCI委員會對于牌照是否發(fā)放的判斷與審核結(jié)果。
馬伊卡(圖片© Sirotti)
尼巴利是三大環(huán)賽大滿貫得主,前不久拿下環(huán)意,目前香餑餑一枚;馬伊卡是2014年環(huán)法爬坡王,目前年輕GC手之一。據(jù)車隊內(nèi)部知道人士透露,車隊運營預(yù)算為1600萬到2000萬美元,考慮到世巡隊的平均預(yù)算為1560萬美元,預(yù)算的其余將會作為像馬伊卡這樣的車手的酬金。
車隊代表目前已經(jīng)在與UCI方面交手,包括上周談判的“從零開始即刻加入世巡隊”。只要各項指標(biāo)達標(biāo),從零開始并無不可。2010加入的天空車隊、2012加入的澳瑞凱-綠刃車隊也是從零開始,現(xiàn)在的成就有目共睹。
除此之外,據(jù)知情人消息,巴林車隊已將南非知名經(jīng)理人Brent Copeland挖來管理車隊。Brent Copeland帶過前庫貝卡車隊,現(xiàn)達科車隊,目前管理著藍波-美利達車隊。
當(dāng)然除了這兩位八九不離十的車手,會有更多的車手加盟,畢竟納賽爾王子野心勃勃,想組建一支“史無前例的”車隊,橫掃賽場。目前巴林車隊可謂是資金、車手,管理都就位了,只差 UCI 的一紙文書。鑒于 UCI 的規(guī)定,官方的最終消息要等到8月1日之后。
責(zé)任編輯:Andy
這么有錢,把尼巴里,康猴子,腐乳,酋長,傻根,基特爾,大猩猩,神馬的都挖來 哈哈
那還玩?zhèn)毛線,一幫人去休閑騎好了
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22那么問題來了,誰還有能力去和他們對抗,4大天王自己出去做突圍就贏了啊,長距離攻擊的康師傅,下坡頂尖的尼巴里,TT不差的表哥,爬坡最強的酋長,沒了對抗就不好看了
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22大鯊魚版SW是不是要絕版了
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23趕快入手
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22看預(yù)算還是不如天空車隊
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23一雞死一雞鳴
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22如果有可能的話,找來薩甘,然后綠刃車隊準(zhǔn)備贊助撤了,找來查韋斯的話,這樣的陣容,還真不比天空差多少,比阿斯塔納應(yīng)該也差不多了
有新興血液的注入還是很有看點的
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22這至車隊將會十分有料 ——這支車隊 京科夫也要撤資了,再把薩甘挖來,反正不差錢
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22尼巴利走了 阿斯塔納靠阿魯能行?
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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