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每到7月，迎來(lái)全球最重要的公路自行車(chē)賽－環(huán)法大賽，匯聚全球最頂尖的自行車(chē)選手同場(chǎng)競(jìng)技，選手的一舉一動(dòng)也備受車(chē)迷關(guān)注。

2016年，今年Vision共贊助三支世巡賽車(chē)隊(duì)(WorldTour)，他們是自行車(chē)壇中精英中的精英，分別是：Cannondale車(chē)隊(duì)丶Lampre-Merida車(chē)隊(duì)丶Lotto NL-Jumbo車(chē)隊(duì)。此外，Vision亦贊助三支職業(yè)洲際車(chē)隊(duì)(Pro-Continenta)，也就是俗稱(chēng)的二級(jí)車(chē)隊(duì)，分別是：Bora-Argon 18車(chē)隊(duì)丶Cofidis Solutions Credits車(chē)隊(duì)丶Direct Energie車(chē)隊(duì)。透過(guò)職業(yè)車(chē)手使用Vision零件在場(chǎng)上的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，不斷回饋來(lái)提升產(chǎn)品性能；而作為追求完美的Vision，也希望精湛的產(chǎn)品幫助選手在環(huán)法上再創(chuàng)佳績(jī)，兩者互助互惠，成為車(chē)迷目光的焦點(diǎn)。

今年環(huán)法首站於7月2日星期六盛大發(fā)車(chē)，第103屆環(huán)法賽段設(shè)置總共有兩個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽賽段，但沒(méi)有團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽；還有9站平路賽段，1個(gè)丘陵賽段以及9個(gè)高山賽段。高山賽段勢(shì)必帶來(lái)決定性的影響，但個(gè)人計(jì)時(shí)賽也很重要，特別是本屆的個(gè)人計(jì)時(shí)賽不完全是平路，而是有上有下的丘陵，因此爬坡能力更顯得重要。

第1個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽在第13賽段登場(chǎng)。37公里的賽段由Bourg Saint Andéol至La Caverne du Pont d’Arc，這場(chǎng)計(jì)時(shí)賽的刁鉆處在於距離不算太長(zhǎng)丶坡度也不算太陡，是個(gè)配速相當(dāng)兩難的路線。開(kāi)賽後先爬坡，接近終點(diǎn)也是山路，因此配速策略顯得格外重要，有意角逐GC總成績(jī)的好手肯定會(huì)火力全開(kāi)。這段37公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，不是近年來(lái)環(huán)法最長(zhǎng)的個(gè)人計(jì)時(shí)賽段，但因?yàn)檫@段賽程有爬坡起伏，因此仍有機(jī)會(huì)撼動(dòng)總成績(jī)前10名的排位，畢竟一旦配速失誤，開(kāi)賽後第一段坡用力過(guò)猛，導(dǎo)致在終點(diǎn)前的爬坡縮缸，差距馬上就顯現(xiàn)出來(lái)。第2個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽來(lái)到賽事尾聲的第18站，從Sallanches至Megève，距離不長(zhǎng)僅17公里。然而，這路線幾乎是爬坡，并且越到尾端路線越難。在前段路線最大坡度來(lái)到11%，接著中段是6%的穩(wěn)定緩坡，來(lái)到最後階段又是8%爬坡，接著再緩坡回到終點(diǎn)。這段下坡也為戰(zhàn)局增添變數(shù)，畢竟選手在前段已經(jīng)氣力放盡，萬(wàn)一天公不作美下雨導(dǎo)致路滑，一不小心摔車(chē)又可能翻盤(pán)了。在9站的山路站中，其中有4站是以山頂作為終點(diǎn)，分別是第9站Andorre Arcalis丶第12站Mont Ventoux丶第17站Finhaut-Emosson et Saint-Gervais丶第19站Mont Blanc，這也是阿爾卑斯山脈中最高的一座山，在這里將決定GC總成績(jī)(General Classification)以及爬坡王的最終排位。

現(xiàn)在就讓我們看看這些車(chē)隊(duì)派出的精兵陣容丶戰(zhàn)駒上裝載了哪些Vision好料…

Cannondale車(chē)隊(duì)

Cannondale車(chē)隊(duì)在近幾年進(jìn)行改造重組，采用老將與年輕人的組合，讓年輕人成長(zhǎng)速度更快。今年許多老將都缺席環(huán)法，包括Rigoberto Uran丶Davide Formolo丶Andrew Talansky丶Joe Dombrowski。而剛簽下的Pierre Rolland將作為GC主將，希望他繼去年環(huán)法總排第10之後再下一城。為了幫助Rolland提升戰(zhàn)力，隊(duì)經(jīng)理Jonathan Vaughters也下達(dá)「戰(zhàn)略性策略」，派出美國(guó)及歐洲的各路精兵來(lái)協(xié)助Rolland獲得更好的GC排名。

另外，隊(duì)內(nèi)兩位年輕計(jì)時(shí)賽高手也值得關(guān)注，分別是荷蘭人Dylan Van Baarle以及美國(guó)人Lawson Craddock，計(jì)時(shí)賽強(qiáng)大的他們分別拿下荷蘭國(guó)家公路計(jì)時(shí)賽青年組以及美國(guó)國(guó)家公路計(jì)時(shí)賽U23冠軍�！高@些家伙迫不及待的想比賽，潛藏在體內(nèi)的能量即將在賽場(chǎng)上點(diǎn)燃，」Cannondale車(chē)隊(duì)總監(jiān)Andreas Klier說(shuō)道。Cannondale車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)駒搭載Vision牙盤(pán)，把組，座管等。

▲Cannondale車(chē)隊(duì)使用Vision齒盤(pán)，這組Vision Metron TT齒盤(pán)運(yùn)用CFD計(jì)算流體力學(xué)打造，無(wú)論是性能或外型都非常亮眼

Lampre-Merida車(chē)隊(duì)

西班牙36歲的Ruben Plaza在去年環(huán)法第16站山路站拿下單站冠軍，破除Lampre-Merida在過(guò)去五年環(huán)法零勝場(chǎng)的封印，想必今年能再接再勵(lì)。

前世界公路錦標(biāo)賽冠軍的Rui Costa，29歲的他在去年環(huán)法摔車(chē)成績(jī)掛零，今年在有非洲國(guó)家公路賽冠軍年僅24歲的Louis Meintjes作為副將，想必今年能有一番作為。對(duì)於Costa而言，今年的目標(biāo)鎖定在單站冠軍，我們期待他的勇猛進(jìn)攻能再添一勝。Lampre-Merida車(chē)隊(duì)的歷史悠久，卻有一顆勇於嘗試的心，隊(duì)內(nèi)9名選手全部使用VisionTT把丶把組丶座管等，并且平均年齡相當(dāng)年輕僅26歲。隊(duì)內(nèi)新簽下的Tsgabu Grmay來(lái)頭不小，拿下非洲國(guó)家公路計(jì)時(shí)賽冠軍；而曾在環(huán)意獲得單站冠軍的24歲Jan Polanc也值得關(guān)注。

▲Vision贊助車(chē)隊(duì)使用Metron TFA計(jì)時(shí)把，不僅輕且硬，還兼俱空氣動(dòng)力學(xué)并且容易調(diào)整

Team LottoNL-Jumbo車(chē)隊(duì)

這支荷蘭車(chē)隊(duì)現(xiàn)在可是士氣正旺，全因?yàn)镾teven Kruijswijk在環(huán)意賽差一些就拿下GC總冠軍，可惜在第19站不慎摔車(chē)而拱手讓出。即便是摔斷肋骨，Kruijswijk依舊爬起奮戰(zhàn)取得總成績(jī)第4名，這種敢斗車(chē)魂真令人敬佩。

六月份的環(huán)瑞士，Robert Gesink不慎摔車(chē)，正好讓荷蘭同胞Wilco Kelderman補(bǔ)位，并趁機(jī)發(fā)光發(fā)熱，最終取得總排第8名。當(dāng)然，24歲的Kelderman還太嫩丶離黃衫太遙遠(yuǎn)，但如果拼一下，或許象徵新人王的白衫還有機(jī)會(huì)，而車(chē)隊(duì)則全力拼單站冠軍。「我現(xiàn)在一心一意聚焦環(huán)法賽，車(chē)隊(duì)也進(jìn)入最後備戰(zhàn)力拼好成績(jī)，」Kelderman說(shuō)道�！肝蚁矚g車(chē)隊(duì)中自由的氣氛，沒(méi)給我定位是主將或副手，就讓我挑幾站喜歡的盡情發(fā)揮。我的強(qiáng)項(xiàng)在爬坡，希望能在此扭轉(zhuǎn)成績(jī)�！�

其他值得關(guān)注的選手包括Bert-Jan Lindeman，去年環(huán)意曾短暫穿上象徵登山王的藍(lán)衫，并且也在去年環(huán)西班牙第7站拿下單站冠軍；另一位則是比利時(shí)古典賽好手Sep Vanmarcke。LottoNL-Jumbo的Bianchi戰(zhàn)駒搭載VisionVision牙盤(pán)，把組，座管等

▲Metron 4D空力公路把的後繼新作－Metron 5D整合式一體把更俱空氣動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，部分贊助車(chē)隊(duì)使用中

Bora-Argon 18車(chē)隊(duì)

車(chē)隊(duì)中兩位主將。拿下2015德國(guó)國(guó)家公路賽冠軍的Emanuel Buchmann以及沖刺好手Sam Bennett，以他們兩個(gè)人的實(shí)力要擠進(jìn)單站前20名不成問(wèn)題。但他們看得更遠(yuǎn)，想拼個(gè)單站冠軍，并且其他優(yōu)秀選手也準(zhǔn)備好在困難度頗高的2016環(huán)法賽大戰(zhàn)一場(chǎng)。

Buchman去年首度叩關(guān)環(huán)法賽就令人刮目相看，在第11站拿下單站第3名；另外拿下捷克國(guó)家公路計(jì)時(shí)賽關(guān)軍的Jan Barta也在第3站取得敢斗賞。另外，也請(qǐng)關(guān)注紐西蘭人Shane Archbold的表現(xiàn)，他今年首度進(jìn)軍環(huán)法。在今年環(huán)法賽的4支外卡車(chē)隊(duì)中，有3支來(lái)自法國(guó)，僅有Bora-Argon 18是德國(guó)車(chē)隊(duì)，他們騎乘的Argon 18戰(zhàn)駒搭載Vision輪組<丶牙盤(pán)丶把組，座管等。

▲Metron Disc封閉式碟輪，在計(jì)時(shí)賽中再搭配Metron三刀輪作為前輪，兩者的組合是計(jì)時(shí)賽中的致勝武器

Cofidis Solutions Credits車(chē)隊(duì)

32歲西班牙資深戰(zhàn)將Daniel Navarro授命GC主將，看能否為這支法國(guó)二級(jí)車(chē)隊(duì)激起火花，Navarro可是在2014環(huán)西班牙拿過(guò)單站冠軍，希望也能在本屆環(huán)法賽有所表現(xiàn)。Navarro曾在2013環(huán)法賽擠進(jìn)總排第9名，并且多年來(lái)?yè)?dān)任Alberto Contador的最佳副將，今年他將由副將變主將，為自己證明。

另外，Cofidis隊(duì)員可是個(gè)個(gè)戰(zhàn)功顯赫�；氐�2014環(huán)法，法國(guó)人Cyril Lemoine可是穿上5天象徵登山王的圓點(diǎn)衫；同年，Luis ángel Maté在環(huán)法第6站拿下敢斗賞；再來(lái)到2011環(huán)法，Arnold Jeannesson也曾穿上兩天象徵新人王的白衫。28歲的Nicolas Edet更曾接連拿下環(huán)法及環(huán)西敢斗賞，在Nacer Bouhanni受傷期間也接替主將的位置。去年剛加盟入隊(duì)的Geoffrey Soupe與Bouhanni在環(huán)法并肩作戰(zhàn)，他的計(jì)時(shí)賽很好，期待今年會(huì)有跌破專(zhuān)家眼鏡的表現(xiàn)。Cofidis車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)駒搭載Vision碳纖輪組丶牙盤(pán)丶把組丶座管等

▲Vision贊助車(chē)隊(duì)全數(shù)使用Metron座管

Direct Energie
車(chē)隊(duì)

Direct Energic是另一支法國(guó)職業(yè)洲際隊(duì)，由原班底Europcar車(chē)隊(duì)改名，今年隊(duì)內(nèi)9名選手中有8位都是法國(guó)人。

先從24歲小將Bryan Coquard談起，他在六月剛結(jié)束的Route du Sud拿下第一丶二站單站冠軍，可是打破專(zhuān)業(yè)車(chē)評(píng)的眼鏡，并且這絕非曇花一現(xiàn)。早在年初，他就拿下Dunkirk四日賽以及Boucles de la Mayenne總成績(jī)冠軍，證明這位由場(chǎng)地賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)公路賽的小伙子，已經(jīng)準(zhǔn)備好要在大賽中有所表現(xiàn)。千萬(wàn)別忘了，他可是在2012倫敦奧運(yùn)拿下場(chǎng)地全能賽銀牌。

Direct Energic車(chē)隊(duì)不僅愛(ài)用法國(guó)選手，更是重用年輕小將。同樣是24歲的Antoine Duchesne在Dunkirk四日賽中扮演Conquar的重要助攻手。值得一提的是，來(lái)自加拿大的Duchesne是車(chē)隊(duì)中唯一不是法國(guó)籍選手，希望他的助攻能為車(chē)隊(duì)帶來(lái)勝利方程式。

賽事帶來(lái)一波波的高潮，因此深受車(chē)迷的喜歡及愛(ài)戴。本屆是Voeckler第19度叩關(guān)環(huán)法賽，光是經(jīng)驗(yàn)就贏別人不少，并且他今年也在Tour la Provence以及Tour de Yorkshire取得總成績(jī)冠軍，顯見(jiàn)體能都保持在一定水準(zhǔn)。

另一位戰(zhàn)場(chǎng)老將36歲的Sylvain Chavanel，果然姜是老的辣，他曾拿下2012丶2013兩屆世錦賽公路計(jì)時(shí)賽冠軍，囊括六屆法國(guó)國(guó)家公路計(jì)時(shí)賽冠軍，今年第16度叩關(guān)環(huán)法賽的他，能否在兩站的個(gè)人計(jì)時(shí)賽中帶來(lái)令人驚喜的表現(xiàn)？Direct Energie車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)駒搭載Vision碳纖輪組丶牙盤(pán)丶把組丶座管等。

▲Vision提供多種框高，Metron 81是針對(duì)高速平路站及計(jì)時(shí)賽而生。管胎款整組1460克超輕量，并且擁有絕佳的空力優(yōu)勢(shì)

責(zé)任編輯：四川