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開頭手動(dòng)斜眼笑，這個(gè)文章我會(huì)寫很多期，這是第一期，希望大家會(huì)喜歡，第一期先讓我們來看一看最近經(jīng)常出現(xiàn)的個(gè)個(gè)熱門車手。

肥蛋>飛彈，卡文迪什

就如同環(huán)法前的曼島飛彈尚能沖否所說，對(duì)于卡文迪什來說，參加環(huán)法只是又一次故地重游，年輕時(shí)的卡文迪什一屆環(huán)法可以砍下6個(gè)單站（2009年），但那只是過去，畢竟那時(shí)老卡也還只是小卡，卡胖也還只是卡壯。在第一賽段之前，幾乎沒有人看好他，在行者預(yù)測(cè)中也似乎沒有人預(yù)測(cè)是他，畢竟去年老卡只得一次賽段冠軍.而練了場地車后，面對(duì)著薩甘，基特爾等優(yōu)秀沖刺手，他沒有慫，沒有退后，連砍3個(gè)賽段冠軍，為達(dá)科車隊(duì)在前7賽段，做出了巨大的努力，穿上久違的黃衫。想必，在背后，一定是更加心酸的訓(xùn)練，證明了他，證明了他沒有輸，證明了他還可以沖！

薩甘？傻甘？

去年未得一冠5次第二的薩甘在今年第二賽段奪得冠軍，和老卡一樣第一次穿上黃衫，把他那千年老二的稱號(hào)卸了，卻給了雞腿，而奪得第一的他，卻認(rèn)為前面有人而沒有歡呼。而在第五賽段二維碼單飛時(shí)，直接放棄掉隊(duì)不爬坡，和阿斯塔納的某某聊天真的好嗎，瓜子飲料休閑騎，還聊天，這就是我們的傻甘。

康塔多

唯一能打敗天空的山地火車的康塔多，卻在今年第一第二賽段連摔兩次，傷上加傷，運(yùn)氣真是背過頭了，他的副將也是非常給力，幫他叼鞋墊，展現(xiàn)空中換鞋，剛開賽就摔車導(dǎo)致前期幾個(gè)賽段出不了力，就連老對(duì)手弗魯姆也是嘆息少了個(gè)對(duì)手，也祝他早日康復(fù)，帶來新成績。but現(xiàn)在康塔多在第九賽段退賽了，只能對(duì)這個(gè)悲催的硬漢說一聲再見！

逆襲的基特爾

基特爾作為比賽前被大家看好的幾個(gè)車手之一，在前三賽段去錯(cuò)失冠軍，以至于快步車隊(duì)遭到三天的唾棄。而在第四賽段，0.1％的坡都不爬的雞腿，卻在接近6％的沖線前的坡，已一個(gè)管胎的距離戰(zhàn)勝板鞋沖刺王科卡爾，說實(shí)話，科卡爾的沖刺的確屌，連超數(shù)人，但最后，疲憊了，差點(diǎn)在線前與雞腿撞到一起。雞腿占著188的身體優(yōu)勢(shì)，人高馬大把立長，一個(gè)推車多了一個(gè)管胎的距離，贏得第四賽段冠軍，和他的粒子戰(zhàn)車登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，給不看好他的人一記重重的耳光！

未完待續(xù)……

▲從7月2日開始至7月24日（郵件發(fā)出時(shí)間為準(zhǔn)），大家就#環(huán)法#為題進(jìn)行撰文，可以為賽事評(píng)論，也可以是一次以環(huán)法為主題的騎行活動(dòng)的記錄等，內(nèi)容、形式、字?jǐn)?shù)不限。一經(jīng)被美騎小編挑中，你的文章就可以在美騎上發(fā)表并且參與最后的評(píng)選。最后評(píng)選將依據(jù)點(diǎn)擊率排名（30%）、評(píng)論數(shù)排名（40%）以及美騎編輯評(píng)分排名（30%）三個(gè)維度綜合評(píng)定。最高分者，將可以獲得有BH送出的PRIMA Tiagra碳纖戰(zhàn)車。這輛車究竟值得多少錢，大家不妨猜一下。作品投稿郵箱：nelchan@biketo.com

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