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第十八賽段 薩朗什-默熱沃 17公里 個(gè)人計(jì)時(shí)賽

這個(gè)賽段恐怕會(huì)出現(xiàn)各種奇葩的戰(zhàn)車(chē)配置因?yàn)檫@不是一個(gè)正兒八經(jīng)的計(jì)時(shí)賽，不是爬坡計(jì)時(shí)賽，有好幾段平路；不是平路或者起伏路計(jì)時(shí)賽，因?yàn)橛泻脦锥味钙�，十分不好判斷究竟誰(shuí)能更勝一籌，弗魯姆在前面一個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽在最后的爬坡留了力，在這個(gè)爬坡上他是否會(huì)使出全力呢？，有9公里<3%的路，有三公里8%左右的路，有3公里5%左右的路，有兩公里大于10%的路。這是一個(gè)對(duì)體力分配、器材選擇、爬坡和平路能力甚至下坡能力的終極考驗(yàn)。這還是一個(gè)高難度山地賽段之后，對(duì)車(chē)手的恢復(fù)能力也是一個(gè)考驗(yàn)。

雖然考驗(yàn)很多，這個(gè)賽段依然不會(huì)拉開(kāi)太大的差距，前三名的差距估計(jì)不會(huì)超過(guò)半分鐘。

這么看起來(lái)，環(huán)意讓外圍攪局者拿到冠軍的可能性，也不是完全沒(méi)有。

第十九賽段 阿爾貝維爾-圣熱爾韋白山 146公里 高山賽段-山頂終點(diǎn)

這個(gè)爬坡前陡中間緩，后面又變陡，坡度變化大，適合進(jìn)攻，如果到這里圓點(diǎn)衫的爭(zhēng)奪還沒(méi)有敲定的話，恐怕還會(huì)引發(fā)新一輪突圍狂潮，賽段冠軍的歸屬依舊是樸素迷你，而GC競(jìng)爭(zhēng)上是否還會(huì)像去年一樣讓英國(guó)人帶著巨大的優(yōu)勢(shì)來(lái)到這個(gè)賽段呢？除了黃衫擁有者，其他人的進(jìn)攻可能也會(huì)出現(xiàn)。

第二十賽段 默熱沃-莫爾齊內(nèi)-阿沃里亞 146.5公里 高山賽段

這是今年環(huán)法最后一個(gè)高山賽段，還是擁有兩個(gè)一級(jí)坡和一個(gè)HC級(jí)別爬坡點(diǎn)，難度依舊不低，到了這個(gè)賽段，綠衫和圓點(diǎn)衫應(yīng)該已經(jīng)被鎖定，黃衫的爭(zhēng)奪是否會(huì)將懸念保持到最后一刻呢？天空車(chē)隊(duì)恐怕不會(huì)再讓弗魯姆出現(xiàn)去年一樣的崩盤(pán)。而如果各只爭(zhēng)冠車(chē)隊(duì)會(huì)如何應(yīng)對(duì)？總成績(jī)?nèi)绻�已�?jīng)板上釘釘，那么領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置就是其他人角逐的戰(zhàn)場(chǎng)了。

第二十一賽段 尚蒂利-香榭麗舍大街113公里 平路賽段-榮譽(yù)騎行

香榭麗舍大街，全世界沖刺手的加冕儀式，任何沖刺車(chē)手都對(duì)這里虎視眈眈。但是需要考慮的是，卡文迪什或許已經(jīng)退賽，各大沖刺車(chē)隊(duì)的沖刺火車(chē)和主將都已疲憊不堪，究竟誰(shuí)會(huì)有最好的體力和最佳的狀態(tài)來(lái)衛(wèi)冕這場(chǎng)勝利呢？眾所周知，這是一個(gè)繞圈賽。最后幾公里的彎道至關(guān)重要，位置的選擇如果不佳就會(huì)讓自己過(guò)早的暴露在風(fēng)中，而最后兩個(gè)過(guò)彎卡位的時(shí)候若是沒(méi)有得到很好地位置，將失去所有的籌碼。最后的大直道比拼的就是沖刺手們最關(guān)鍵的尾速了，基特爾可以重新奪得在這里的統(tǒng)治地位嗎？

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