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2016年7月24日，第一百零三屆環(huán)法落下帷幕，弗魯姆又一次笑到了最后。雖然這一次，他的勝利比過(guò)去兩次來(lái)得更曲折，也更加驚人，但至少大部分人已經(jīng)對(duì)這位王者心悅誠(chéng)服。

去年這個(gè)時(shí)候，弗魯姆面對(duì)情況糟糕得多。當(dāng)時(shí)，針對(duì)弗魯姆的抨擊達(dá)到了頂峰。對(duì)此，弗魯姆來(lái)到葛蘭素史克位于倫敦的運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了一系列體能測(cè)試，并將實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)公之于世，用“很天空的方式”，表明了自己的態(tài)度。英國(guó)《時(shí)尚先生（Esquire）》雜志對(duì)弗魯姆的體測(cè)進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，并將前前后后整理成文。下面是連載的第三期。

（第一期請(qǐng)點(diǎn)這里）

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（第四期請(qǐng)點(diǎn)這里）

▲弗魯姆測(cè)FTP，自然受到了強(qiáng)力圍觀。

吃飽喝足的弗魯姆，經(jīng)過(guò)兩小時(shí)的休息之后，已經(jīng)準(zhǔn)備好了。測(cè)試將分為三部分：少量熱身之后，一上來(lái)就進(jìn)行一段閾值測(cè)試；之后是一段最大攜氧量測(cè)試；最后是一段閾值測(cè)試。實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)總監(jiān)范索莫倫，以及GSK資深研究員貝爾和福爾伯，向弗魯姆講解測(cè)試的流程。閾值測(cè)試測(cè)量弗魯姆長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定輸出的功率可以去到多高；最大攜氧量測(cè)試，則告訴大家弗魯姆的身體究竟能“吸進(jìn)多少氧氣”。用貝爾的話(huà)來(lái)說(shuō)，中間的最大攜氧量測(cè)試，是整個(gè)測(cè)試中“最有趣的部分”。

弗魯姆很清楚，他的VO2max（注8）數(shù)值，將會(huì)成為各大媒體的體育版頭條。貝爾對(duì)大家補(bǔ)充了一下：“一個(gè)普通人的VO2max大概是35-40；對(duì)于經(jīng)常鍛煉的人來(lái)說(shuō)，會(huì)高一些，去到40多；熱心參加業(yè)余運(yùn)動(dòng)（比賽）的人，VO2max可以去到50多。一旦你的VO2max超過(guò)60，那說(shuō)明你應(yīng)該是一個(gè)訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員；而環(huán)法車(chē)手的VO2max，一般在70以上，甚至更高�！�

VO2max由訓(xùn)練水平和遺傳因素共同決定，但后者更重要。舉個(gè)例子，假如你現(xiàn)在的VO2max是40，那你再怎么練也不會(huì)變成80。適度的減重會(huì)讓VO2max提高，因?yàn)轶w重是計(jì)算VO2max公式中的分母之一。另外，興奮劑也可以讓VO2max顯著提高；特別是針對(duì)血紅細(xì)胞的手段，比如最常見(jiàn)的EPO（刺激紅細(xì)胞生長(zhǎng)）和輸血（直接注入紅細(xì)胞）。

但是，VO2max并不是決定成績(jī)的唯一因素。不然的話(huà)，環(huán)法也沒(méi)必要騎足3000多公里了；大家都到實(shí)驗(yàn)室里測(cè)試一下，不就知道誰(shuí)是冠軍了嘛。畢竟有些人不習(xí)慣實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境，在路面上要騎得好很多。另外，人與人之間“效率”不同。有的人VO2max可能并不是特別高，但他能長(zhǎng)時(shí)間保持在VO2max的90%上輸出。這時(shí)候，閾值測(cè)試就非常有必要了。這些測(cè)試能將弗魯姆“保持輸出”的能力分析得一清二楚。

就在幾個(gè)星期之前，弗魯姆還在阿爾普迪埃上掙扎。那是巴黎之前最后一個(gè)賽段，金塔納發(fā)動(dòng)了絕地反擊，甩掉了弗魯姆。弗魯姆被逼到了極限，他只能靠自己捍衛(wèi)身上的黃衫。密密麻麻的觀眾擠滿(mǎn)了阿爾普迪埃的盤(pán)山路，他們僅留出一條勉強(qiáng)能過(guò)一人的“路”。大多數(shù)觀眾為弗魯姆（以及每一個(gè)經(jīng)過(guò)的選手）縱情歡呼；有的卻用噓聲來(lái)迎接他；甚至有不懷好意的家伙對(duì)他吐口水。弗魯姆穿越人山人海，來(lái)到山頂，最終以1分12秒的優(yōu)勢(shì)“驚險(xiǎn)”守住冠軍。

實(shí)驗(yàn)室里的一切都是人工的、無(wú)干擾的。車(chē)子架在騎行臺(tái)上，弗魯姆則需要帶著面罩（注9）去騎行。雖然實(shí)驗(yàn)室環(huán)境和真正的賽場(chǎng)有著天壤之別，但兩者對(duì)身體的考驗(yàn)是相同的�！霸谶@里，你不需要在騎得接近崩潰的時(shí)候，還要承受哥倫比亞人進(jìn)攻的壓力�！背�此之外，“表哥”還不需要“看表”——現(xiàn)在，他只要拼命榨干自己的體力，不用想前面還有多少爬坡，要維持怎樣的功率。

VO2max測(cè)試極為痛苦：就是要讓測(cè)試者騎得騎不動(dòng)為止。測(cè)試從很輕松的程度開(kāi)始，初期的阻力上升幾乎讓人感覺(jué)不出來(lái)。七分鐘之后，弗魯姆逐漸感覺(jué)到有點(diǎn)壓力。阻力每三十秒增加一級(jí)，就像在爬一個(gè)越上越陡的坡：開(kāi)始還沒(méi)什么，但越到后面越困難。弗魯姆的屁股開(kāi)始在坐墊上搖晃，額頭浮起青筋。

十分鐘過(guò)去了。十一......十二......這樣的測(cè)試就像擰螺絲，雖然越擰越緊，但用力點(diǎn)又能擰一下，再用力點(diǎn)還能擰一下，你不知道什么時(shí)候才是真正到頭。這時(shí)候，身體先吃不消，還是意志先投降？

這樣的情況在比賽中經(jīng)常上演。在最后的爬坡，車(chē)手們拖著被掏空的身體，進(jìn)行激烈的捉對(duì)廝殺。弗魯姆覺(jué)得，意志才是關(guān)鍵�！吧眢w是有極限的。比賽會(huì)讓你超過(guò)這個(gè)極限，而且是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)極限。之后的每一腳，都要靠意志去驅(qū)動(dòng)，比賽變成意志的較量。”弗魯姆打了一個(gè)比方：“就像大家一起把手放進(jìn)火堆里，誰(shuí)先受不了，先把手收回去，誰(shuí)就輸了。”

實(shí)驗(yàn)室里，弗魯姆的對(duì)手只有他自己，以及一個(gè)他看不見(jiàn)的電腦屏幕。他弓起背，幾乎把頭貼在車(chē)把上，五官掙扎著扭曲在一起，汗水沿著車(chē)架聚成“河流”。他不停的挪動(dòng)身子，試圖找一個(gè)更舒適的姿勢(shì)——在（固定）騎行臺(tái)上，他可沒(méi)辦法站起來(lái)?yè)u車(chē)。屏幕上的數(shù)字不斷的刷新：80、81、82……90、91，還在往上跳。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)數(shù)字代表的是弗魯姆當(dāng)前的VO2。測(cè)試來(lái)到了“最后沖刺”，弗魯姆身邊的工作人員都為他鼓勁。在吶喊聲中，弗魯姆徹底的低下了頭。他終于把自己拉爆了。

腳踏一瞬間失去了負(fù)重，就像氣球被捅破，“biu”的一聲泄了氣。“強(qiáng)得爆表，”貝爾說(shuō)，“我們實(shí)驗(yàn)室從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么牛逼的數(shù)據(jù)�！�

（注10）

最終的VO2max，取的是弗魯姆最大的30秒平均值——84.6。如果換成環(huán)法期間的體重，那么弗魯姆的VO2max將達(dá)到88.2。根據(jù)記錄，這么多體育項(xiàng)目里只有寥寥數(shù)人VO2max超過(guò)90；其中，史上VO2max最高的自行車(chē)手是環(huán)法三冠王、美國(guó)人格雷格·勒芒，他的VO2max達(dá)到驚人92.5。貝爾認(rèn)為：“弗魯姆的數(shù)據(jù)，非常接近我們?cè)诶碚撋系贸龅娜祟?lèi)極限。”

（未完待續(xù)。）

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譯注

8 VO2max：最大攝氧量，是指在人體進(jìn)行最大強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)機(jī)體出現(xiàn)無(wú)力繼續(xù)支撐接下來(lái)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，所能攝入的氧氣含量。一般使用mL/kg/min作為單位。作為耐力運(yùn)動(dòng)員的重要選材依據(jù)之一，是反映人體有氧運(yùn)動(dòng)能力的重要指標(biāo)，高水平最大攝氧量是高水平有氧運(yùn)動(dòng)能力的基礎(chǔ)。

9 面罩：通過(guò)分析測(cè)試者呼出的氣體成分，判斷測(cè)試者的氧氣攝入量（VO2）。

10 Peak Power Output（PPO）：沒(méi)有特別合適的翻譯，指測(cè)試過(guò)程中以功率（單位：瓦）為指標(biāo)錄得的最大30秒平均值。注意，在測(cè)試中獲得的該數(shù)據(jù)和VO2max并不一定是對(duì)應(yīng)的；但可以認(rèn)為PPO就是測(cè)試者在達(dá)到VO2max時(shí)能夠輸出的功率。

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