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▲馮俊凱

5、贊助巴林-美利達車隊是否也意味著美利達想打響中東的市場？你們?nèi)绾慰粗袞|市場的潛力？

美利達鄭副總:美利達在中東市場是比較小的，我們現(xiàn)在在全球有80幾個國家有市場。雖然說波斯灣海灣國家這些國家的人口都不多，但是這些國家的消費能力非常強。所以我們也想借助這樣的一個機會能把市場延伸到中東這一塊，這些國家的自行車市場相對而言還沒有那么成熟，還有很大的挖掘空間。

6、美利達和藍波車隊的合作是否還繼續(xù)？如何評價過去幾年你們之間的合作。

美利達鄭副總：藍波是意大利一個家族企業(yè)，贊助車隊有20年之久了。美利達2013年加入他們成為另外一個冠名贊助商，我們也非常感謝藍波給大家合作的機會。我們這3年來合作也還很愉快，公司有自己的想法，美利達希望在中東市場擴大市場。我們和藍波車隊合同是到今年年底結(jié)束，明年開始我們就贊助新的車隊巴林。藍波未來的發(fā)展需要他們自己團隊來決定，聽說他們明年會贊助2級別車隊。

▲希望環(huán)島賽還可以看到藍波美利達最后在國內(nèi)車迷面前亮相

7、車隊注冊地以及管理會在哪里？日常訓(xùn)練會在哪里？

美利達鄭副總：車隊注冊在巴林，管理車隊的公司是在意大利。車隊的主要精力以及日常訓(xùn)練會放在意大利。

8、巴林美利達車隊正式亮相會在什么時候？

美利達鄭副總：我們有規(guī)劃一個國際記者見面話，不過行程上還沒有正式確定下來，如果短時間內(nèi)確定好行程我們到時候在通知到大家。

美騎評論：美利達在2013年贊助藍波車隊后，整個品牌形象無論在國內(nèi)還是國際上都得到很大的提升。世界冠軍魯伊•科斯塔也讓車隊曾達到一個新的高度，然后近些年大環(huán)賽上藍波美利達車隊始終只能依靠一些突圍來贏下單站；在總成績和平路沖刺中的表現(xiàn)都不太理想。美利達或許并不滿足這樣一個現(xiàn)狀，畢竟捷安特曾先后擁有基特爾（頂級沖刺手），湯姆•迪穆蘭（頂級ITT車手），德根科爾布（沖刺手，古典賽好手）這些大牌車手。藍波美利達每年預(yù)算的預(yù)算讓他們很難在市場上招攬來大牌車手，牽手巴林車隊這支土豪車隊就不用擔(dān)心這樣一個問題。美利達市場、大賽成績、車手等因素綜合起來考慮或許才是美利達選擇巴林的原因吧。

責(zé)任編輯：四川