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環(huán)法第八賽段:法國單飛哥登頂 德馬爾險遭關門
2017年7月8日,環(huán)法第八賽段結束。卡梅雅恩在終點前18公里開始單飛并贏得賽段冠軍。
第八賽段迎來187.5公里的山地賽段,途中三個爬坡點讓全天的累計海拔爬升達到3000米左右。比賽在第45.5公里的途中沖刺點之前,一直沒有出現(xiàn)成功突圍的車手。格萊佩爾(比利時樂透)、馬修斯(太陽網(wǎng))和基特爾(快步地板)分別成為途中沖刺前三。
另一邊,這樣的快節(jié)奏深深傷害了德馬爾(FDJ)。之前表現(xiàn)活躍的法國沖刺手似乎體能不支,早早從大集團中掉隊;陪他一起“吊車尾”的除了兩名隊友,還有同樣抱恙的盧克·羅(天空)。
途中沖刺點過后,大集團逐漸放慢速度,兔子們開始各自的表演。80公里過后,大約有46人從大集團中跑出。經(jīng)過一番拉鋸,巴吉爾(太陽網(wǎng))和鮑維爾斯(達科)在三級爬坡點Col de la Joux先走一步;卡梅雅恩(直接能源)、德根特(比利時樂透)、巴克蘭茨(AG2R)范阿維馬特(BMC)、布赫曼(博拉-漢斯格雅)、瓦爾格倫(阿斯塔納)、馬修斯(太陽網(wǎng))、特倫。ǹ觳降匕澹、烏利希(阿聯(lián)酋)等人,在下坡中加入,形成真正的領先集團。
比賽很快又進入下一個爬坡。在二級爬坡點Cote de Viry,只有巴吉爾、鮑維爾斯和巴克蘭茨堅持到頂,其他人則回到40多人的大型突圍集團。同時,大集團在天空車隊的帶領下,并未落后太多,與領先集團的差距保持在兩分鐘左右。
最后的爬坡、一級爬坡點Montee de la Combe de Laisia Les Molunes對領先集團完成最后的篩選。再有數(shù)人加入領先集團,其中羅什(BMC)不斷嘗試擺脫其他對手,但真正成功的卻是卡梅雅恩。
法國“單飛哥”在終點前18公里脫穎而出;登上坡頂后,他和勝利之間只剩下12公里的起伏路。在這里,他一度發(fā)生了抽筋,讓身后追擊的荷蘭老將赫辛克(荷蘭樂透)看到了機會。但“單飛哥”很快進行了調(diào)整,成功笑到最后。去年,卡梅雅恩在環(huán)西突圍拿下一個單站;在本賽季,他也屢屢利用突圍,收割不少勝利。在職業(yè)生涯第一次環(huán)法之旅,他又站上了最高領獎臺。不到25歲的法國人,接過前輩沃克勒的衣缽,成為令人矚目的法國新星。
大集團方面,天空車隊的山地火車讓對手難以挑戰(zhàn)。最終,總成績車手集中在卡梅雅恩之后50秒過線,沒有拉開差距。
38分鐘后,掉隊的德馬爾終于出現(xiàn)在終點。所幸本賽段因難度較高,關門時間長達46分鐘。德馬爾總算逃過一劫,得以繼續(xù)后面的比賽。
▲賽段前十
▲總成績前十
▲各色領騎衫得主,卡梅雅恩贏得敢斗獎并穿上圓點衫。
▲有獎投票請留意每日前瞻
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責任編輯:knightof1
第七賽段的像素還沒數(shù)完,第八賽段的德瑪爾又出盡了“風頭”,昨晚看直播,一家人興高采烈地等他被關門,矚目程度甚至蓋過了賽段冠軍卡梅亞恩。環(huán)法,越來越有意思了~
太可惜了
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22我當時看直播也想看關門,其實直播看到他落后10公里的時候就覺得很大機會關門,計成也在算關門時間。可惜直播最后沖線了,頒獎之后都沒有介紹是否關門,然后直播沒了,估計頒獎的時候還沒過線。
昨晚直播計成他們明明算了是10%的啊,也就30分鐘出頭,怎么最后出來了46分鐘的關門時間。
為了不讓法國綠衫被趕回家
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22環(huán)法真不如環(huán)意有看頭。至少裁判沒那么惡心。環(huán)法還是有點沒與國際接軌,老是給法國車手好處的感覺
你以為年年都會斷架,年年都要跑步上馮杜衫,F(xiàn)在才第一周,才過了一個高山賽段,這么快就拉開差距的話后面兩周還有什么好看的
比賽錄播哪有啊兄弟們?不是說今年騰訊播環(huán)法嗎,怎么找不到
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22aso護犢子護得可以
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22卡梅雅恩身價要漲了
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22酋長穩(wěn)~
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22裁判的剪刀手亮了
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