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2018年7月17日，環(huán)法第十賽段結(jié)束。阿拉菲利普（快步地板）在最后30公里從突圍集團(tuán)單飛，贏得賽段冠軍。

經(jīng)歷首周九天連續(xù)作戰(zhàn)，車手們從短暫的休息日回來便要面對(duì)又一個(gè)困難的考驗(yàn)。第十賽段是連續(xù)三個(gè)山地賽段的第一天，全長(zhǎng)158.5公里，包括三個(gè)一級(jí)爬坡和一個(gè)HC級(jí)爬坡。阿拉菲利普十分積極，在比賽一開始就發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，并順勢(shì)搶下本賽段第一個(gè)爬坡點(diǎn)。同時(shí)，21人的突圍集團(tuán)逐漸形成，大集團(tuán)樂于將其放走。薩甘（博拉-漢斯格雅）混入其中，但他的目標(biāo)只是途中沖刺點(diǎn)。搶到最多的沖刺積分后，薩甘便在爬坡真正開始后慢慢退下。

除了綠衫，黃衫的范阿維馬特（BMC）也出現(xiàn)在了突圍集團(tuán)中。不擅長(zhǎng)爬坡的“二維碼”，希望趁比賽早期建立一定優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取保住這件榮譽(yù)衫。范阿維馬特的策略十分聰明，他也付出了極大的努力執(zhí)行。最終，他第四名過線，僅落后賽段冠軍不到兩分鐘，甚至還比主集團(tuán)領(lǐng)先了半分鐘。范阿維馬特成功守住黃衫，并獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

本賽段是今年環(huán)法第一個(gè)山地賽段，圓點(diǎn)衫的競(jìng)爭(zhēng)也正式開始。莫拉爾和高杜（安盟-FDJ）先聲奪人，在隨后兩個(gè)爬坡點(diǎn)分別拿到22分和21分，領(lǐng)跑KOM。阿拉菲利普也不甘示弱，在HC級(jí)爬坡Montée du plateau des Glières沖下第一，同樣手握21分。之后比賽進(jìn)入調(diào)整期，在下一次爬坡之前有數(shù)十公里的平路。18人的突圍集團(tuán)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也這段時(shí)間達(dá)到了今天最大的8分鐘。

最后40公里，Col de Romme和Col de la Colombiere的爬坡組合出現(xiàn)在車手們的面前。塔拉馬爾（直接能源）一上來就發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，使得突圍集團(tuán)迅速分裂，只有阿拉菲利普在坡頂前追上了他。阿拉菲利普繼續(xù)火力全開，率先爬上Romme坡頂。阿拉菲利普稍稍等待了塔拉馬爾，希望與其合作，但后者下坡技術(shù)遠(yuǎn)遜，不久兩人便拉開接近一分鐘的差距。

接下來是最后的一級(jí)爬坡點(diǎn)Col de la Colombiere，士氣高昂的阿拉菲利普繼續(xù)擴(kuò)大他的領(lǐng)先；登上坡頂后，他鎖定圓點(diǎn)衫。小伊薩吉雷（巴林-美利達(dá)）在這里發(fā)力，獨(dú)自反超了塔拉馬爾，但離阿拉菲利普仍然十分遙遠(yuǎn)。比賽還剩最后15公里的下坡和平路，阿拉菲利普輕松回到終點(diǎn)，拿下職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)法賽段冠軍。同時(shí)，快步地板車隊(duì)在本賽季的勝場(chǎng)數(shù)也達(dá)到了驚人的50勝。

回到主集團(tuán)。天空車隊(duì)展示出恐怖的統(tǒng)治力，幾乎從起點(diǎn)一路領(lǐng)騎到終點(diǎn)。在他們的控制下，無論是自家主將弗魯姆或是其他對(duì)手的小故障，還是巴吉爾（財(cái)富銀行-Samsic）、丹·馬�。ò⒙�(lián)酋航空）等人的進(jìn)攻，都無法打亂比賽的節(jié)奏。最終，大部分總成績(jī)選手一起過線，落后賽段冠軍3分23秒。榮格爾斯（快步地板）、莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）、薩卡林（喀秋莎-歐倍青）和馬伊卡（博拉-漢斯格雅）落后4分14秒；上屆亞軍烏蘭（英孚教育）損失更慘重，落后5分59秒。安德森（太陽(yáng)網(wǎng)）早早掉隊(duì)，將白衫交給拉圖爾（AG2R）。

▲賽段前二十

▲總成績(jī)前二十

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