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隨著初秋的微風(fēng)在科莫湖畔劃過，2019賽季第113屆環(huán)倫巴第圓滿結(jié)束。效力于崔克-世家蘭鐸車隊(duì)的鮑克·莫萊馬在距終點(diǎn)18.5公里處倒數(shù)第二個(gè)爬坡強(qiáng)力進(jìn)攻，單飛奪冠。力爭(zhēng)東京奧運(yùn)積分的巴爾維德在三人小集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝環(huán)法總冠軍貝爾納爾，二人分享了余下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位。

作為國際自盟UCI旗下世巡賽賽歷中倒數(shù)第二項(xiàng)賽事，環(huán)倫巴第素有“落葉古典賽”之稱。主車群在米蘭東北部重鎮(zhèn)貝加爾莫發(fā)槍，途經(jīng)騎羅沙教堂后半程沿著意大利公路自行車運(yùn)動(dòng)的中心科莫湖行進(jìn)抵達(dá)終點(diǎn)。243公里賽程，包括6個(gè)重要的爬坡點(diǎn)以及連綿的起伏。騎羅沙教堂開始后的后半程路線，有著將近4000米垂直爬升。

環(huán)倫巴第一改往日歐洲秋季古典賽的濕冷，和煦的秋日陽光在貝加爾莫照耀主車群。賽后將迎來歐巡賽最后一項(xiàng)賽事巴黎-圖爾與與世巡賽最后一項(xiàng)賽事美麗東方甲天下喀斯特地貌的環(huán)廣西世巡賽，即將開啟休賽季的主車群同樣彌漫著慵懶的歡快氣息。衛(wèi)冕冠軍蒂博·皮諾缺席，羅格里奇與巴爾維德賽前兩大熱門為東京奧運(yùn)積分繼續(xù)征戰(zhàn)，環(huán)法總冠軍貝爾納爾與雨神蒂姆·韋倫斯同為賽前大熱。

比賽發(fā)槍后，環(huán)意單站得主福斯托·馬斯納達(dá)（安德羅尼）、意大利古典賽好手巴萊里尼（阿斯塔納）、環(huán)蘭卡威橫風(fēng)賽段單站冠軍得主恩里克·巴爾賓（巴迪亞尼）等八名車手組成早先突圍集團(tuán)。

珍寶-維斯馬車隊(duì)、英力士車隊(duì)在主車群當(dāng)中承擔(dān)了追擊工作，突圍車手與主車群時(shí)間差一度擴(kuò)大到5分多鐘。距終點(diǎn)70余公里處騎羅沙教堂，突圍集團(tuán)此刻篩選出卡瓦尼亞（德庫尼克-快步）、斯庫金斯（崔克-世家蘭鐸）、馬斯納達(dá)（安德羅尼）三人集團(tuán)。戰(zhàn)斗此刻打響！

騎羅沙教堂終點(diǎn)前，LBL冠軍得主鮑勃·榮格爾斯按捺不住率先在主車群中進(jìn)攻，追上突圍集團(tuán)。倒數(shù)第三個(gè)爬坡，貝爾納爾與拉法爾·馬伊卡有過進(jìn)攻嘗試但未能成功，突圍車手被追回，回到英力士車隊(duì)控場(chǎng)模式。

距終點(diǎn)35公里處，效力于博拉-漢斯格雅車隊(duì)本賽季環(huán)法總成績第四得主布赫曼在下坡中進(jìn)攻。他的這把進(jìn)攻帶出首屆環(huán)廣西總冠軍蒂姆·韋倫斯，二人合力出走。倒數(shù)第二個(gè)爬坡19.5公里處，二人被移動(dòng)之星控場(chǎng)的主車群追回。一番拉扯過后，巴爾維德進(jìn)攻被追回。距終點(diǎn)18.5公里，莫萊馬在巴爾維德被追回后發(fā)動(dòng)制勝進(jìn)攻，獨(dú)自出走奔向終點(diǎn)。

AG2R車隊(duì)拉圖爾/荷蘭珍寶羅格里奇全力追擊，將時(shí)間差一度縮進(jìn)到17秒但未能迫近。在后續(xù)的下坡與最后一個(gè)爬坡，有追擊能力的羅格里奇與巴爾維德互相盯防相互進(jìn)攻，繼2016賽季圣塞巴斯蒂安經(jīng)典賽冠軍后，荷蘭老將收獲首座五大古典賽獎(jiǎng)杯摘得職業(yè)生涯最大勝利！

“難以置信，贏得一座五大古典賽獎(jiǎng)杯。”莫萊馬賽后采訪提到�！拔也⒉皇亲畲鬅衢T，所以在最后的關(guān)鍵進(jìn)攻我拿到了機(jī)會(huì)�！�

“我找到了最正確的進(jìn)攻時(shí)機(jī)，距終點(diǎn)10公里處，我此刻感覺狀態(tài)剛剛達(dá)到最好！”繼世錦賽彩虹衫加身后，崔克-世家蘭鐸車隊(duì)再次贏得2019賽季重要的勝利，恭喜鮑克·莫萊馬，恭喜崔克！

圖片來源：環(huán)倫巴第官方&TREK

責(zé)任編輯：CC