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比賽中唯一的4級爬坡由拉達紐拿下，距離終點還有75km，主集團落后的時間差距仍有2分56秒，德庫尼克-快步車隊承擔了大部分領騎任務，而接下來的途中沖刺點將是主集團內沖刺手爭奪的重點。

拉達紐順利通過途中沖刺點，B&B酒店-關鍵資本車隊開始上前領騎，莫爾科夫（德庫尼克-快步）帶著身穿綠衫的薩姆·本內特超越科卡爾（B&B酒店-關鍵資本）等人，最終薩姆·本內特率先沖線，獲得沖刺點第二名的17沖刺積分，莫爾科夫卡位成功獲得第三，薩甘第四位獲得13分，一同開沖的特倫汀則獲得沖刺點第五。至此，薩姆·本內特的沖刺積分已經領先薩甘25分。

距離終點43km時，拉達紐回到主集團，結束了今天長達124km的突圍任務。主集團逆風而行，珍寶-維斯馬車隊、道達爾-直接能源車隊、德庫尼克-快步車隊和AG2R車隊共同在前方領騎，米爾貝格（博拉-漢斯格雅）退賽。

經過終點前30km處的一個小鎮(zhèn)，集團內部摔車，羅哈斯（移動之星）、約恩·伊薩吉雷（阿斯塔納）和尼蘭德斯（以色列創(chuàng)新國度）等人倒地，其中洛佩茲的得力副將約恩·伊薩吉雷受傷嚴重，不得不退出本屆環(huán)法。

車群以接近60km/h的速度進入最后20km，各支車隊開始尋找有利位置，主集團被拉成一條長龍，心無所欲的阿拉菲利普在最后7km退到主集團后方，與拉達紐聊起了天。

突襲未果，沖刺大戰(zhàn)更精彩

最后6km，沙赫曼（博拉-漢斯格雅）出其不意發(fā)起進攻，阿斯格林和榮格爾斯（德庫尼克-快步）迅速反應，在1km后追上沙赫曼，3人在主集團前方組團突擊，科菲迪斯車隊帶著主集團在后方追趕。阿斯格林為榮格爾斯領騎耗盡最后的體力，沙赫曼則穩(wěn)穩(wěn)跟在榮格爾斯身后，這番追擊讓各支車隊的副將都消耗巨大。

最后2km，NTT車隊帶隊追回突襲車手，樂透-速的奧車隊和CCC車隊來到集團前方，范阿維馬特為特倫汀奮力領騎。沖刺大戰(zhàn)開始，薩姆·本內特搭上了B&B酒店-關鍵資本車隊的沖刺火車，賽道右側的范阿爾特早早發(fā)起沖刺，此時薩姆·本內特在左后方落后一整個車位。

沖刺大戰(zhàn)迅速升級，薩甘從范阿爾特右側殺出，沖刺之瘋狂甚至與范阿爾特發(fā)生肢體接觸。尤安再一次展現(xiàn)出強大實力，從薩姆·本內特左側超車，一路殺入沖刺集團最前方，尤安、薩甘、范阿爾特和薩姆·本內特幾乎同時在終點前猛推車把，一時間勝負難分。

最終尤安以微弱的優(yōu)勢戰(zhàn)勝一眾沖刺巨星，再度獲得賽段冠軍。薩甘似乎找回一部分狀態(tài)，第二位沖過終點線。薩姆·本內特第三，沖刺過早的范阿爾特第四，B&B酒店-關鍵資本車隊的科卡爾躋身前五。

賽段結束后，羅格里奇的總成績領騎黃衫、科內弗魯瓦的爬坡圓點衫和貝納爾的最佳年輕車手白衫沒有發(fā)生變化。由于薩甘在沖刺時動作過大，沖撞到范阿爾特，因此賽段成績被取消，途中沖刺和終點沖刺積分被全部扣除。最終薩姆·本內特以243分位居沖刺積分榜首，繼續(xù)身穿沖刺綠衫，薩甘以175分位居第二，科卡爾則以157分排名第三，尤安手握155分來到第四。拉達紐獲得賽段敢斗獎。

▲賽段前八

▲總成績前八

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圖片來源：環(huán)法及各車隊官方社交媒體

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