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2020年11月29日，2020年廣東省山地自行車公開賽將在肇慶四會奇石河風景區(qū)內(nèi)進行第二站的較量。具體賽事規(guī)程請點擊《2020年廣東省山地自行車公開賽（肇慶四會站）》。

美騎記者前往賽事現(xiàn)場，提前為大家?guī)�來詳解賽道技術(shù)難點，揭秘奇山奇水奇石河的魅力！

賽道詳解

賽道長度：2.2KM；最低海拔133米，最高海拔258米，累計爬升150米。賽道內(nèi)修建有碎石路段、泵道路段、亂石路段、木棧道、樹樁梯級、斜面落差、彎墻、落差跳臺、跨線橋、樹根路段、迂回路段等技術(shù)路段。其中95%為純山地路面，5%柏油路面。

11月的南方正是騎車的最佳時節(jié)。會場將會設(shè)置在奇石河景區(qū)南門，因此不可避免要不到2公里的景區(qū)水泥路。硬質(zhì)路面伴隨著緩上坡，不出意外精英車手一出發(fā)就會開始瘋狂拉扯，帶出領(lǐng)先集團率先進入林區(qū)。

進入到繞圈的山地越野賽段，穿過竹林，車手將迎來心率飆升的長陡上坡，這段賽道爬升十分夸張。爭冠種子選手和普通車手的差距會在這里明顯拉開。

由于前半部爬坡賽道整體較寬，因此常見的搶位進山在這里不是特別重要，這里就是硬碰硬的功率輸出，誰是大腿咱們坡頂見！自覺大腿不夠給力的建議提前換上小齒盤片，避免推車。

▲連續(xù)彎墻

隨之而來的是樹林間的彎繞，其中也不乏連續(xù)彎墻、跳臺、斜面等技術(shù)點，需要特別注意騎行的節(jié)奏變化。