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UCI新規(guī)出爐 坐上管下坡將成絕唱
UCI于周四通過了一系列新的車手保護(hù)措施,這部分新措施大多數(shù)針對(duì)賽事舉辦方、后勤車、直升機(jī)以及車手本身。例如賽事終點(diǎn)前的擋板與圍欄的距離、位置與重量都將會(huì)有統(tǒng)一的要求,避免去年雅各布森的慘劇再次發(fā)生。
其中一個(gè)最重磅的規(guī)定則是針對(duì)車手super tuck的下坡姿勢(shì)。super tuck指的是下坡時(shí)車手坐在上管,同時(shí)把胸壓在車把上以獲得更大的氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)。其中最經(jīng)典的案例就是弗魯姆在2016年環(huán)法第八賽段憑借這驚人的下坡姿勢(shì)斬獲賽段冠軍并且穿上黃衫。
新規(guī)將于今年4月1日實(shí)施,實(shí)施后,車手使用super tuck姿勢(shì)下坡將會(huì)受到裁判的警告和處罰。
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責(zé)任編輯:CC
大家都說
- 熱門評(píng)論
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布道人 2021-02-05 10:18
摔車基本都是正常騎行時(shí)發(fā)生,為了安全,取消自行車比賽好了
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kingfar 2021-02-05 10:29
意外都是人活著時(shí)候發(fā)生,為了安全都狗帶好了。這種邏輯的話,頭盔也不需要了,擋板也不需要了,緩沖保護(hù)也不需要了。
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胡欣偉回復(fù)kingfar2021-02-05 12:17
車手在比賽時(shí)用這個(gè)姿勢(shì)時(shí)確實(shí)并沒有發(fā)生多少意外,用這個(gè)姿勢(shì)的一般都是突圍車手,單飛車手,是有更大的道路空間和更自由的選線來進(jìn)行下坡的,絕大部分摔車都發(fā)生在大集團(tuán),上面的評(píng)論是這個(gè)意思[~em_91~],多看比賽
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kingfar回復(fù)胡欣偉2021-02-05 12:20
邏輯不對(duì)。為了安全就要取消比賽么?我比賽看的很多。謝謝。
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KarlSong 2021-02-05 10:56
手肘放在把橫上的氣動(dòng)姿勢(shì)也可以禁了,手離剎把而且易打滑不安全。[狗頭]
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紅男爵1104 2021-02-05 15:21
我覺得這還真沒錯(cuò)。TT時(shí)用這種姿勢(shì)是因?yàn)橛蠺T把,操控性有保障,既然UCI不允許在大組車上裝TT把,那這種姿勢(shì)從安全性考慮也該禁了。
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KarlSong回復(fù)紅男爵11042021-02-05 15:24
其實(shí)我更支持大組車上安裝TT把,如果UCI覺得TT把太長(zhǎng)也會(huì)有安全問題,那就對(duì)大組型TT把的尺寸做出限定好了,就像ITU那樣。
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Binary‰ 2021-02-12 03:51
沒想到吧,真給禁了
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Thomas HK 2021-02-05 17:45
UCI 確實(shí)是有點(diǎn)矯枉過正了。按照常理,應(yīng)該做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析表,把風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)率,發(fā)生后果等因子分析一下,把機(jī)率高,后果嚴(yán)重的問題先處理。 就我對(duì)這個(gè)的理解,賽道選定和防護(hù),第三方機(jī)動(dòng)設(shè)備(摩托/ 直升機(jī))和群眾管理引發(fā)出的問題最多,而且后果也是最嚴(yán)重的。 當(dāng)然,車手的行為(注意是沖刺時(shí)的動(dòng)作)也存在一定的風(fēng)險(xiǎn),但下坡姿勢(shì)應(yīng)該未曾引發(fā)過嚴(yán)重后果。 到底UCI 處理問題的邏輯是什么?標(biāo)準(zhǔn)是什么?
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gcd0318 2021-02-08 00:45
為了省事吧,如果讓他們給賽道裝護(hù)欄,給懸崖裝網(wǎng)兜,那得花多少錢
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arsart1914 2021-02-05 13:30
蛤?管這么寬咋不取消環(huán)波蘭罰環(huán)意呢?一個(gè)下坡沖刺不合格鐵馬連續(xù)兩年一死一傷,一個(gè)控制極差傳播疫情直升機(jī)吹倒賽道設(shè)施。對(duì)這種聯(lián)賽的重大事故,這幫UCI的fei 物咋P都不敢放一個(gè)呢?
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arsart1914 2021-02-05 14:13
過了這么久依舊在追責(zé)雅各布森,規(guī)則限制突圍車手,對(duì)環(huán)賽主辦方不合規(guī)與隔離不合格的重大事故視若無物,真有你的UCI
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arsart1914回復(fù)arsart19142021-02-05 23:08
敲字敲錯(cuò)了抱歉,追責(zé)小胖格魯內(nèi)維亨。著實(shí)被unbelievable crazy idiot惡心到了
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HoraceL 2021-02-05 10:42
以后下坡就別進(jìn)攻了,一個(gè)跟一個(gè)慢慢溜,下坡事故也真的不少。那米蘭圣雷莫波橋山還進(jìn)攻不進(jìn)攻呢
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jiachy 2021-12-29 13:20
感覺新產(chǎn)品就要研發(fā)出來了:無坐桿型超長(zhǎng)上管一體車座。
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gcd0318 2021-02-09 13:08
感受一下最新規(guī)則,騎行姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是腳踩踏板,手扶車把,屁股在車座上,而且是feet和hands,也就是雙手雙腳…所以那種單腳脫鎖放松大腿的姿勢(shì),犯規(guī),單手扶把喝水嗑膠,犯規(guī),大撒把塞報(bào)紙換衣服,犯規(guī),站立搖車,犯規(guī)
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gcd0318 2021-02-09 11:01
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iamladan 2021-02-08 12:48
明年,UCI干脆全部線上比賽
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暗黑龍卷 2021-02-07 07:11
這腦回路清奇……干脆以后都改線上賽不就得了?足不出戶,不日曬雨淋,無摔車風(fēng)險(xiǎn),廣告想怎么打怎么打,觀眾想怎么看怎么看,還無接觸傳染風(fēng)險(xiǎn)……
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lubo 2021-02-06 23:38
升降坐管即將在大環(huán)賽普及
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willy21century 2021-02-06 13:27
干脆禁止搖車吧 搖車也危險(xiǎn)
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gcd0318 2021-02-09 13:03
最新更新的規(guī)則提到正確騎行姿勢(shì),已經(jīng)提到了屁股在車座上,所以搖車…
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康塔多.的鞋童 2021-02-06 11:16
評(píng)論里一群渣渣居然評(píng)論一群頂級(jí)車手的騎車姿勢(shì),取消集團(tuán)沖刺安全。競(jìng)技有風(fēng)險(xiǎn),如果競(jìng)技開始限制運(yùn)動(dòng)員的技能發(fā)揮那么這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還有什么意義!
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