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彼得·薩甘，當今車壇最受歡迎的車手之一。多年來，他以“二哥”聞名，也以善于和車迷互動著稱。在職業(yè)生涯最高光的幾年里，他曾實現(xiàn)了世界冠軍三連冠的偉業(yè)。不過，薩甘已過而立之年，在新冠疫情的侵擾下，狀態(tài)有所下滑。近期，薩甘的離隊傳聞接連不斷，在討論他的轉(zhuǎn)會之前，就讓我們共同回顧他的成長歷程吧。

成長歷程

薩甘出生于1990年1月26日，日利納，斯洛伐克。他在九歲那年同自行車結緣，并加入了當?shù)氐淖孕熊嚲銟凡俊：痛蠖鄶?shù)業(yè)余愛好者一樣，薩甘的起點也是大T恤、旅游鞋、平踏山地車。雖然裝備并不專業(yè)，但是他極度熱愛自行車，并很快在同齡人中展現(xiàn)出了過人的天賦。

薩甘先在2007年的cx和xc賽場上拿到歐錦賽青年組銅牌，并在隨后的一年里，拿到了xc世錦賽、歐錦賽青年組冠軍和cx歐錦賽青年組亞軍。雖然當時只有18歲，但薩甘的能力已不容小覷。終于，在2008年，他被斯洛伐克的Dukla Banská Bystrica洲際隊簽下，開啟了自己的職業(yè)生涯。

在為本地的洲際隊短暫效力一年后，薩甘決定加入頂級車隊。當時，他最先參加了快步車隊的試訓，但是結果并不理想。倍受打擊的他甚至決定告別公路自行車，做純粹的山地車手。如果薩甘就這樣放棄了，那么當今車壇會失去一位超級車手，和他創(chuàng)造的一段傳奇。不過，在多方的努力下，薩甘時來運轉(zhuǎn)，通過了天然氣車隊的試訓。2009年底，薩甘成功躋身世巡賽車隊。此時，這位即將年滿20歲，尚且年少，稚氣未脫的車手還不知道，在前方等待他的，將會是是更大的挑戰(zhàn)，和一段輝煌的職業(yè)生涯。

早期職業(yè)生涯，天賦異稟年少成名

2010年，天然氣車隊在一月份就帶著薩甘登上了頂級賽場。在澳大利亞，薩甘在遭遇摔車的情況下，于隨后的皇后賽段中跟住了桑切斯、巴爾維德、埃文斯組成的突圍集團。雖然沒能贏得任何榮譽，但是已初露鋒芒。僅僅兩個月后，2010年3月10日，在巴黎-尼斯的賽場上，薩甘以小集團沖刺的形式贏得了生涯中的第一個頂級賽事的單站冠軍。

幾天后，薩甘又在環(huán)普羅旺斯的比賽中再下一城。同年，這位征服者又踏上了美洲大陸，在環(huán)加利福尼亞的比賽中贏下兩個單站冠軍，同時還獲得了生涯中第一個沖刺王、最佳年輕車手的桂冠。薩甘嗅覺靈敏，是天生的贏家，在“菜鳥賽季”，他就已取得了巨大的成功。

時間來到了2011年，薩甘的生涯逐漸步入了快車道。他先在年初拿下了環(huán)薩丁島五個賽段中的三個，并贏得了總冠軍。又接連贏得了環(huán)加利福尼亞、環(huán)瑞士的沖刺衫，且都有單站入賬。同年，薩甘迎來了他的大環(huán)賽首秀。在環(huán)西賽場上，他拿到了三個單站冠軍。此后直到2014年，在效力天然氣車隊的時間里，薩甘又參加了三屆環(huán)法，且贏得了2014年的E3賽。

同時，自薩甘的環(huán)法首秀以來，綠衫就再也沒有旁落。也是從那時開始，他被國內(nèi)的很多車迷所熟知。在這段時間里，薩甘不斷在環(huán)法賽場上取得單站前三名（2014年，他在沒有贏得任何一個單站冠軍的情況下，穿走了綠衫），并贏得沖刺王。于是，在各種賽事集錦中，高舉雙手慶祝的有卡文迪什、格萊佩爾、基特爾，你方唱罷我登場，但是在他們身旁，鐵打不動的就是薩甘。因此薩甘的“二哥”外號也就此傳播開來。

世錦賽三連冠前無古人，書寫傳奇

2015年對于薩甘來說，注定是不平凡的一年。這一年，他加入了京科夫車隊。在環(huán)法賽場上，薩甘依然發(fā)揮穩(wěn)定，連續(xù)拿到了2015和2016年的綠衫。并且在2015年的環(huán)加利福尼亞中，雖然多次在沖刺對決輸給卡文迪什，但薩甘成功贏得了總成績冠軍。如果說俱樂部可以建立王朝，那么運動員則能書寫傳奇。

2015年9月27日，世錦賽在美國打響，沉寂了一整場的薩甘在最后時刻發(fā)動進攻，甩開了所有對手，單飛獲勝。這一天，薩甘第一次贏得世錦賽冠軍，穿上了彩虹衫。次年，心系古典賽場的他，先贏得了環(huán)弗蘭德斯，取得了巨大突破。又在年底來到了卡塔爾，參加世錦賽。當天，英格蘭隊利用橫風發(fā)動了兇猛的進攻，大半個集團的車手都沒能完賽。不過沒有副將，缺少配合的薩甘還是在沖刺中擊敗了卡文迪什，成功實現(xiàn)了衛(wèi)冕。他依然是世界冠軍。