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7月10日，環(huán)法第十四賽段結(jié)束。莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）在比賽后期果斷進(jìn)攻，搶占先機(jī)奪得最后一個(gè)2級爬坡點(diǎn)，不帶碼表單飛40km，漂亮地贏得賽段冠軍。

得到充分的休息后，總成績的攻防拉鋸戰(zhàn)將重燃戰(zhàn)火。第十四賽段是一個(gè)起伏路賽段，全長183.7km，共設(shè)置了兩個(gè)3級坡（3.1km，5.3%；2.2km，9%），三個(gè)2級坡（4.2km，8.7%；6.8km，5.7%；4.7km，7.4%）和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。盡管是個(gè)起伏路賽段，但本賽段仍有較大的難度，幾個(gè)爬坡點(diǎn)的坡度都相對較大，沖刺手可以說是和賽段冠軍無緣了。不過，這幾個(gè)爬坡都不算太長，因此本賽段才沒有被劃分至山地賽段的范疇內(nèi)，總成績車手們想同對手拉開較大的差距有一定的難度。但是，從另一個(gè)角度來看的話，本賽段則給兔子車手贏得勝利打開了機(jī)會之門。

比賽開始前，上一賽段摔車受傷的巴吉爾（阿凱阿-桑西克）和安德森（DSM）退賽，兩人都曾在環(huán)法取得過不俗的成績，希望他們能早日康復(fù)、重回賽場。

▲卡文迪什！

▲樂透-速的奧車隊(duì)僅剩下四名車手

比賽開始后，車手們輪番進(jìn)攻，德根特（樂透-速的奧）、阿拉菲利普（德庫尼克-快步）等人表現(xiàn)積極，但主集團(tuán)顯然不想放走任何會產(chǎn)生威脅的車手。在長距離拉鋸戰(zhàn)后，只有斯巴拉利、里卡爾特（歐倍青-菲尼克斯）、斯庫金斯（崔克-世家蘭鐸）、蒂爾吉（道達(dá)爾能源）和舍瓦利耶（B&B酒店）五人成功逃離，其中斯巴拉利搶占了第一個(gè)3級爬坡點(diǎn)，有傷在身的布阿尼（阿凱阿-桑西克）、德克勒爾（德庫尼克-快步）等人掉隊(duì)。

由于比賽的途中沖刺點(diǎn)就設(shè)置在3級爬坡后不到20km，因此主集團(tuán)深踩油門，加速追擊，時(shí)間差距開始不斷下降。在兩個(gè)集團(tuán)和諧通過途中沖刺點(diǎn)后，突圍集團(tuán)在距離終點(diǎn)還有100km時(shí)被收回，下一波進(jìn)攻隨即展開。不出所料，伍茲（以色列創(chuàng)新國度）、卡塔內(nèi)奧（德庫尼克-快步）和普爾斯（巴林勝利）開始突圍爭搶接下來的2級爬坡，身穿圓點(diǎn)衫的金塔納（阿凱阿-桑西克）則不見蹤影。

在第一個(gè)2級爬坡點(diǎn)到來之前，伍茲單飛進(jìn)攻，奪得爬坡點(diǎn)第一的積分。距離終點(diǎn)80km時(shí)，伍茲、普爾斯、卡塔內(nèi)奧三人領(lǐng)先主集團(tuán)1分40秒，落后他們40秒的是由伊基塔（英孚教育）、康拉德（博拉-漢斯格雅）、弗賴萊（阿斯塔納）、查韋斯（單車交易）、紀(jì)堯姆·馬�。�科菲迪斯）、莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）等人組成的追擊集團(tuán)。

很快，伍茲再搶2級爬坡點(diǎn)第一，爬坡積分追平金塔納，普爾斯落后3分位列第三。最后72km，追擊集團(tuán)與突圍集團(tuán)合并為十人小集團(tuán)，領(lǐng)先主集團(tuán)超過3分鐘，集團(tuán)之間還有數(shù)名車手在努力縮小時(shí)間差距，試圖加入前方的突圍行動(dòng)。最后59km，羅蘭、帕什（B&B酒店）、熱斯貝爾（阿凱阿-桑西克）、馬杜阿（FDJ）四人加入突圍集團(tuán)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)在后方不緊不慢地帶隊(duì)追趕。

在下一個(gè)3級爬坡，伍茲開始不斷試探，他要在今天搶得足夠多的爬坡積分，從金塔納身上奪得爬坡圓點(diǎn)衫并頂住普爾斯的進(jìn)攻壓力。距離爬坡點(diǎn)不到300m，伍茲率先沖刺，普爾斯緊隨其后，強(qiáng)力搖車，搶在伍茲之前通過爬坡點(diǎn)。至此，伍茲的爬坡積分上升到51分，超過金塔納1分，領(lǐng)先普爾斯2分。如果突圍集團(tuán)在比賽后期不被追回，那么伍茲和普爾斯將在最后的2級爬坡角逐出賽段后爬坡圓點(diǎn)衫的歸屬。

比賽進(jìn)入長距離下坡路段，伍茲摔車掉隊(duì)，很快爬起來繼續(xù)騎行，而查韋斯帶著突圍集團(tuán)走得很堅(jiān)決，伍茲只能獨(dú)自一人在后方苦苦追趕。最后42km，伍茲追回到突圍集團(tuán)，同時(shí)莫萊馬發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，單飛出走，并很快建立了領(lǐng)先優(yōu)勢。距離終點(diǎn)30km時(shí)，莫萊馬一人領(lǐng)先突圍集團(tuán)1分05秒，主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的領(lǐng)騎下落后5分鐘。

進(jìn)入最后的2級爬坡，英孚教育車隊(duì)雙線作戰(zhàn)，伊基塔來到突圍集團(tuán)前方加速追擊，其車隊(duì)也來到主集團(tuán)前方捍衛(wèi)烏蘭的總成績地位，比賽節(jié)奏有所提升。突圍車手持續(xù)進(jìn)攻，小集團(tuán)四分五裂，卡塔內(nèi)奧加速帶走了伊基塔、伍茲和康拉德，合力追擊前方的莫萊馬，后方普爾斯等人掉隊(duì)。

距離爬坡點(diǎn)不到900m，奧地利國家冠軍康拉德多次加速，但始終無法甩開身后的車手。莫萊馬順利通過2級爬坡點(diǎn)，1分鐘后，伍茲通過爬坡點(diǎn)，成功捍衛(wèi)了自己爬坡積分的領(lǐng)先優(yōu)勢，他將在賽后如愿穿上爬坡圓點(diǎn)衫。很快，莫萊馬手握1分15秒領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)入最后10km，向著終點(diǎn)飛馳而去，主集團(tuán)則落后5分50秒，放任突圍車手爭奪賽段冠軍。

功夫不負(fù)有心人，莫萊馬單飛40km，在終點(diǎn)前獨(dú)享車迷們熱情的歡呼，迎來了屬于自己的賽段冠軍。后方小集團(tuán)落后1分04秒過線，康拉德沖刺奪得賽段第二，伊基塔第三。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)安然完賽，烏蘭失去總成績榜二，參與賽段突圍的紀(jì)堯姆·馬丁落后波加查4分4秒暫列總成績第二。

賽段結(jié)束后，波加查保有總成績黃衫和最佳年輕車手白衫，卡文迪什繼續(xù)身穿沖刺綠衫，伍茲（以色列創(chuàng)新國度）成為新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者。莫萊馬獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲賽段前五

▲賽段前八

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