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艾倫·范戴克成功打破UCI一小時騎行紀(jì)錄
下面我們再來看看艾倫·范戴克在這次挑戰(zhàn)中使用的器材裝備。
這輛場地版的Speed Concept是基于計時賽版Speed Concept改裝，Trek粘合了CNC加工的鋁合金場地專用后叉，并改裝成魚嘴叉腳，以安裝場地車輪組。范戴克在2021年12月下旬才決定進行這次挑戰(zhàn)，Trek只有三個月的時間，在4月前改裝和測試這輛車，并讓范戴克有時間進行適應(yīng)訓(xùn)練。最后Trek交付了一輛左右不對稱定制涂裝魔改版Speed Concept。
范戴克的魔改Speed Concept與它的計時賽版設(shè)定相同，但在場地中保持一個小時的輸出，并沒有機會溜車或調(diào)整姿勢，這意味著這一小時對身體來說仍然是一個巨大的挑戰(zhàn)。為了達(dá)到相同的設(shè)定，Trek提供了“半定制”休息把。這類休息把現(xiàn)在已經(jīng)是計時賽場上的標(biāo)配。
范戴克的雖然做了一個時鐘涂裝，但還是一眼就能認(rèn)出這是Zipp的Super-9場地封閉輪。倍耐力為這次挑戰(zhàn)提供23毫米的原型場地管胎。令人驚訝的是，在超級平整的木制賽道上，范戴克計劃以116psi的胎壓進行挑戰(zhàn)。
傳動系統(tǒng)方面，范戴克習(xí)慣使用93-97rpm的踏頻，團隊與SRAM合作，要來了一個58T的Quarq功率計一體氣動盤片，搭配后14T飛輪。
有趣的是，團隊決定使用SRAM XX1山地鏈條，他們解釋說，經(jīng)測試，山地車鏈條搭配單盤效率最高。看不到的軸承全部換成了Kogel的陶瓷軸承，榨干每一分邊際收益。
范戴克在挑戰(zhàn)中穿著一次性設(shè)計的Santini 連體服，頭盔則為Giro Aerohead TT頭盔。連體服據(jù)說與范戴克平時使用的隊版相同，并沒有什么玄學(xué)成份。在阿姆斯特黃金賽后，范戴克直接來到法國馬尼庫爾的風(fēng)洞，測試她的姿勢、服裝、頭盔和新車。
責(zé)任編輯：Avalon
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騎行啤酒 2022-05-25 01:12
這才是“真正意義”的騎自行車呢^_^
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kingfar 2022-05-24 15:05
對于車手來說恐怕是這輩子最漫長的一小時了。期待甘納的表現(xiàn)~
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