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2022年7月24日傍晚八點，夕陽西沉，巴黎的香榭麗舍大道終于有了一絲絲涼意，法國人民正在迎來歷史上首位丹麥的環(huán)法總冠軍喬納斯·溫格高（Jonas Vingegaard Rasmussen）的頒獎典禮。

三天后，溫格高踏上了回家的旅程，在丹麥王儲弗雷德里克的陪同下，他乘坐著私人飛機回到了首都哥本哈根，滿臉寫著好奇的溫格高看著窗外為他護航的丹麥空軍，F(xiàn)16戰(zhàn)斗機的編隊讓這架私人飛機安全感滿滿，這樣的禮遇也是丹麥歷史上的首次，為了迎接這位國家首位干凈的環(huán)法總冠軍溫格高（1996年的冠軍里斯承認(rèn)用藥），丹麥王室和政府覺得很值。

如夢似幻的旅程讓溫格高也感到些許的不真實，因為五年前的他還是一名海鮮加工廠的廠仔，而現(xiàn)在的他已經(jīng)成為了國家英雄。

發(fā)光的金子，我們今日文章的主角——喬納斯·溫格高。

夢開始的地方——初識自行車

溫格高于1996年12月10日出生在丹麥日德蘭半島西北部的一個傳統(tǒng)地區(qū)Thy，Thy地區(qū)相當(dāng)于丹麥的農(nóng)村，漁業(yè)業(yè)務(wù)相比于丹麥的其他地區(qū)更加普遍，溫格高的父親克勞斯·溫格高（Claus Vingegaard）就在一家鮭魚養(yǎng)殖場里工作，是一位自行車愛好者，他的母親卡琳娜·溫格高（Karina Vingegaard）有機會也會帶著小溫格高通過騎車度假，溫格高小時候最愛的運動是足球，但是他的足球生涯并不順利，他也并沒有太多動力。

時間來到2007年，小溫格高已經(jīng)逐漸長大，丹麥國內(nèi)一場非常重要的多日賽——倫特多日賽（Rundt）的第一賽段將會從Thy地區(qū)的主要城鎮(zhèn)齊斯泰德（Thisted）出發(fā)時，小溫格高和他的父親前往比賽現(xiàn)場觀看。

在比賽中，Thy地區(qū)的自行車俱樂部Thy Cykle Ring發(fā)起了一個家庭訓(xùn)練計劃的活動，讓現(xiàn)場的觀眾可以嘗試一下騎自行車爬山是什么樣的感覺，小溫格高在嘗試過后便愛上了這種攀登和踩踏的感覺，隨后他報名加入了Cykle Ring俱樂部，并開始了人生的第一場自行車賽，之后的五年里，溫格高便在課余代表Cykle Ring俱樂部參加的大大小小的比賽，直到2013年他因為搬家加入了Aalborg Cykle Ring俱樂部，此時，溫格高已經(jīng)成為當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾哪贻p車手。

溫格高小時候在家鄉(xiāng)齊斯泰德的Tingstrup學(xué)校就讀，寄宿制的生活讓他從小就比較獨立，之后他進入了Thisted Handelsgymnasium學(xué)校接受中等教育，以通過高級商業(yè)考試。（作者注：丹麥的中等教育通常是15-19歲的學(xué)生參加，通過職業(yè)學(xué)校和學(xué)徒制教學(xué)相結(jié)合，培訓(xùn)學(xué)生從事工匠或辦事員等工作，高等商務(wù)考試HHX，丹麥的中等教育需要通過的一類考試，課程由丹麥商學(xué)院提供，1972年被授予大學(xué)入學(xué)考試的地位。）

2014年，溫格高已經(jīng)年滿18歲，也是他作為初級車手（Junior）的最后一年，他加入了Odder Cykel Klub俱樂部，將人生的方向聚焦在自行車上，但當(dāng)他需要參加高級（Senior）組別之時，最初表現(xiàn)并不好，但隨著Odder Cykel俱樂部成立U23車隊之時，溫格高的成績逐漸改善。

2016年，比賽在繼續(xù)，溫格高在奧爾堡本地的一場比賽中登上領(lǐng)獎臺；五月，他在丹麥小鎮(zhèn)哈默爾舉辦的Pinse Cuppen比賽中贏得了冠軍，這是一場多爬坡的比賽，溫格高展現(xiàn)出了他爬坡的天賦，出色的成績也讓他有了進入職業(yè)車隊的機會。

半工半騎——邂逅愛情

隨著溫格高在比賽中取得更好的成績，2016年5月23日，丹麥本國ColoQuick-Cult洲際隊（作者注：CT級車隊，UCI中最低等級的職業(yè)車隊）的車隊經(jīng)理克里斯蒂安·安德森（Christian Andersen）與溫格高簽訂了他人生中首份職業(yè)合同，溫格高開始邁入職業(yè)隊的大門。

雖然職業(yè)車手聽起來很風(fēng)光，即便丹麥作為世界上最富裕的國家之一，但CT級車隊的車手收入仍然很有限，微薄的薪水根本無法維持正常的生活，為了生計，車隊經(jīng)理安德森讓溫格高在漢斯特霍爾姆（Hanstholm）小鎮(zhèn)上一家名叫ChrisFish的魚肉加工廠打工賺錢，以半工半騎的形式來維持生活、訓(xùn)練以及比賽。

溫格高工作日的安排就是早上六點鐘到工廠上班，負(fù)責(zé)給魚去皮，冰鎮(zhèn)后裝箱，工作到中午下班，下午到晚上的時間用來訓(xùn)練，然后在有比賽的日子里請假去參賽，這樣半工半騎的日子持續(xù)了將近三年。

當(dāng)然，并不是只有溫格高在過這樣的苦日子，另一位曾經(jīng)在2018年在阿姆斯特黃金賽上戰(zhàn)勝巔峰期薩甘奪冠的丹麥名將邁克爾·沃爾格林（Michael Valgren）也曾經(jīng)和溫格高一起在工廠打工糊口，半工半騎。

在這半工半騎的期間，溫格高在車隊結(jié)識了一生摯愛Trine Marie Hansen，他們在ColoQuick車隊相知相遇，Trine擔(dān)任車隊的營銷經(jīng)理，兩人成為了戀人、知己，Trine也是溫格高自行車事業(yè)的重要支柱。

環(huán)中國——溫格高職業(yè)以來首個領(lǐng)獎臺

加入了職業(yè)車隊，2016年5月到8月，溫格高參加了大大小小的幾十場比賽，表現(xiàn)并不是很好，直到9月，溫格高來到了他首次收獲UCI積分的福地——中國。

溫格高在2016年9月來到了天津參加環(huán)中國多日賽，在第三賽段重慶巴南區(qū)的比賽中，最后沖刺棋差一著，獲得了賽段第二名，但這也是溫格高成為職業(yè)車手以來首次登上領(lǐng)獎臺。

我們的2020年度國家錦標(biāo)賽冠軍王美銀當(dāng)時效力于恒翔洲際隊，曾經(jīng)與溫格高同臺競技。

憑借第三賽段的強勢表現(xiàn)，溫格高一路保持著優(yōu)勢，在環(huán)中國第一階段（Tour of China I）的比賽中拿下了總成績第二名的好成績，同樣這也是他人生第一次在這樣規(guī)格的比賽中站上總成績的領(lǐng)獎臺。

在之后舉辦的環(huán)中國第二階段的比賽中，溫格高獲得了總成績13名的結(jié)果，雖不及第一階段高光，但也發(fā)揮穩(wěn)定，在美麗的珠海市，溫格高結(jié)束了成為職業(yè)車手生涯的第一年歷程。

展露頭角——加入珍寶

2017年溫格高參加的比賽并不多，但是他的發(fā)揮也逐漸更加穩(wěn)健，在4月法國舉辦的Tour du Loir et Cher環(huán)賽上他拿到了總成績第四名，穿上了最佳年輕騎手的領(lǐng)騎衫。之后由于在挪威舉辦的環(huán)峽灣賽（Tour des Fjords）第四賽段中摔車導(dǎo)致股骨骨折，傷病阻止了他參加更多比賽。

2018年，從傷病中恢復(fù)的溫格高變得更加強勁，3月初在西班牙訓(xùn)練營的經(jīng)典賽段Col de Rates爬坡測試中，溫格高創(chuàng)造了新的賽段紀(jì)錄，比之前紀(jì)錄保持者Tejay van Garderen快了12秒。

4月的Tour du Loir et Cher比賽中他蟬聯(lián)了最佳年輕騎手白衫。

溫格高出色的表現(xiàn)得到了車隊經(jīng)理安德森的推薦，在丹麥國家隊運動生理學(xué)專家拉爾斯·約翰森（Lars Johansen）測試下，溫格高的身體天賦得到了證實，他的心臟能力非常強勁，在成績和天賦的加持之下，溫格高成為了丹麥U23國家隊的一員。

7月，在意大利舉辦的奧斯塔山谷勃朗峰環(huán)賽（Giro Ciclistico della Valle d'Aosta Mont Blanc）的序幕站中，溫格高戰(zhàn)勝了其他124名對手，拿到了職業(yè)生涯的首個賽段冠軍。

9月28日，溫格高第一次代表丹麥出戰(zhàn)U23級別的公路車世界錦標(biāo)賽，作為新人的他正常發(fā)揮，最后第64位過線，有同時參賽的兩位國家隊隊友發(fā)揮更好，拿到了第37名和第21名，分別是現(xiàn)今效力于UAE車隊的米克爾·比約格（Mikkel Bjerg）和快步車隊的米克爾·奧諾雷（Mikkel Frølich Honoré），三位年輕人可能也沒想到，四年后的如今他們會同時在環(huán)法相見，而更無法想象的應(yīng)該是同隊的溫格高已經(jīng)成為了環(huán)法總冠軍。

像這樣的天賦選手自然逃不過世巡賽車隊的車探法眼，2018年賽季結(jié)束之后，溫格高結(jié)束了與Team Coloquick的合同，簽約了頂級世巡賽車隊（作者注：WT級別，最頂級的職業(yè)車隊）——荷蘭珍寶·威斯馬車隊（Team Jumbo-Visma，作者注：后文簡稱珍寶車隊）。

全職車手歲月（2019-2020）

加入珍寶車隊之后溫格高總算有了全額的收入，雖然并不是很高，但至少可以結(jié)束半工半騎的生活，全身心投入到他所熱愛的自行車運動中，世巡賽車隊的訓(xùn)練水平和競賽水平幫助溫格高迅速成長，在2019年8月8日環(huán)波蘭（Tour de Pologne）的第六賽段中，溫格高在最后的沖刺中戰(zhàn)勝了英力士車隊的西瓦科夫和太陽網(wǎng)車隊的杰·辛得利，拿到了自己生涯的首個世巡賽（作者注：UWT級比賽，UCI設(shè)置的最高級別的賽事）賽段冠軍。

又是一個意想不到，這個領(lǐng)獎臺上站著2022年環(huán)意大利的總冠軍辛得利和環(huán)法總冠軍溫格高。

2019年，溫格高參加了43天比賽，成長迅速，收獲滿滿，前途逐漸光明。

但是2020年，一場全球性的病毒危機差點摧毀了整個自行車比賽，新冠疫情的影響下，諸多比賽都無法開展，直到8月，溫格高才又有機會踏上賽場，又一次參加了環(huán)波蘭，雖然這次沒有賽段冠軍，但是總成績排名第8又是一個進步。

雖然沒有太多比賽，但2020年9月8日溫格高迎來了人生的重要時刻，不滿24周歲的他迎來了自己女兒Frida的降生。

沒有比賽就居家訓(xùn)練，一邊訓(xùn)練一邊帶娃，職業(yè)車手往往會遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)隨車隊南征北戰(zhàn)，一年中除了冬季的休賽期較長之外個人休假并不多，而且作為需要大量訓(xùn)練時間的自行車運動，能夠陪伴家人的時間更少了，新冠疫情影響下的居家生活也是職業(yè)車手難得與家人和孩子相處的時間。

時間來到10月，雖然有疫情的影響，但為了生活還是得繼續(xù)辦比賽、參加比賽，溫格高隨車隊參加了人生的第一場大環(huán)賽（作者注：大環(huán)賽指環(huán)意大利、環(huán)法國、環(huán)西班牙，三大環(huán)賽是自行車賽中難度最高，賽歷最長的比賽）——環(huán)西班牙，作為珍寶車隊主將羅格利奇（Primoz Roglic）的重要副將出戰(zhàn)。

在溫格高和其他副將的認(rèn)真工作之下，羅格利奇成功拿到了環(huán)西的總冠軍，溫格高也完成了生涯首個大環(huán)賽。

初識環(huán)法——2021

隨著大環(huán)賽的洗禮，溫格高又變強了，2021年初的環(huán)阿聯(lián)酋（UAE Tour）第五賽段最后的爬坡中，溫格高成功甩開了總冠軍波加查（Tadej Pogacar）拿到了賽段冠軍，這也是兩人在職業(yè)生涯的首次交手，或許是這里埋下的伏筆，溫格高也成為了能擊敗波加查的那個人。

溫格高的實力迅速增長，在3月的科皮和巴塔利環(huán)賽（Settimana Internazionale Coppi e Bartali）中連奪兩個賽段冠軍并成功拿下總成績第一，這也是溫格高收獲的首個多日賽總冠軍。

又在4月的環(huán)巴斯克（Itzulia Basque Country）比賽中，溫格高作為羅格利奇的副將出戰(zhàn)，成功和羅格利奇包攬了總成績的領(lǐng)獎臺的前兩名。

時間一晃到了6月，第108屆環(huán)法（Tour de France）開幕，在第一賽段的比拼中珍寶車隊遭遇路人襲擊，托尼·馬丁摔車受傷嚴(yán)重，而主將羅格里奇在之后的比賽中也摔車受傷，堅持到第九賽段無法繼續(xù)下去選擇退賽，珍寶車隊被迫改變策略啟用B計劃，選擇了年僅24歲的溫格高作為車隊主將繼續(xù)征戰(zhàn)環(huán)法，就是這樣的一個決定，扭轉(zhuǎn)了車隊的不利局面。

溫格高的表現(xiàn)非常強勢，在第11賽段風(fēng)禿山的爬坡中甚至拉掉了身穿黃杉的波加查一段距離，在之后的17/18賽段中，也僅次于波加查拿到了賽段第2名的好成績，人們此時也發(fā)現(xiàn)，溫格高好像是那個能挑戰(zhàn)波加查的車手。

最終，臨危受命的溫格高在人生中第一次參加環(huán)法比賽就拿下了總成績第二名亞軍的好成績，出乎所有人的意料，然而故事到今年還有了更進一步的發(fā)展。

環(huán)法新紀(jì)元？2022

2022年，溫格高在環(huán)多菲內(nèi)賽（Critérium du Dauphiné）第8賽段中和老大哥羅格利奇攜手過線，拿到了賽段冠軍同時拿下了總成績第二，珍寶車隊也打算在環(huán)法中派出這對新老組合迎戰(zhàn)蟬聯(lián)兩屆環(huán)法總冠軍的波加查。

車隊名義上的主將羅格利奇在今年環(huán)法第5賽段又一次遭遇了比較嚴(yán)重的摔車，珍寶車隊把主將的人選自然而然換成了發(fā)揮出色的溫格高，而溫格高也深孚眾望，在第11賽段的格拉農(nóng)山口（Col du Granon）的爬坡決戰(zhàn)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離波加查，以巨大的優(yōu)勢領(lǐng)先波加查過線。溫格高一戰(zhàn)驚天，成功拿到了生涯首個環(huán)法的賽段冠軍并首次穿上了象征最佳車手的黃色領(lǐng)騎衫，這一穿直到最后也沒有脫下。

溫格高的父母自然也在觀戰(zhàn)環(huán)法，他們在接受記者采訪時說，很不巧，最后格拉農(nóng)山口的決戰(zhàn)中信號不好，沒有看到兒子的驚世表現(xiàn)。

第18賽段，溫格高又一次在爬坡中遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離波加查拿到了人生中第二個環(huán)法賽段冠軍，將自己的領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大，沒有意外的發(fā)生他將成功帶走總冠軍。

第20賽段的個人計時賽中，溫格高的發(fā)揮同樣強悍，不給波加查任何反殺的機會，在確定不會損失時間的情況下在最后的爬坡中放慢了節(jié)奏，以賽段第二的成績過線，把賽段冠軍交給了同隊的好戰(zhàn)友范阿爾特。

丹麥?zhǔn)且粋�議會制君主立憲制國家，現(xiàn)在仍然保留著君主，現(xiàn)任君主瑪格麗特二世女王和其他王室老太太一起在電視上觀看溫格高將為丹麥帶來首個環(huán)法總冠軍的直播。

沒有任何懸念，溫格高平安完成了21個賽段的比拼，以絕對優(yōu)勢的情況下贏得了2022年第109屆環(huán)法總冠軍，首位丹麥的環(huán)法總冠軍。

超越了帶有污點的丹麥前輩邁克爾·拉斯穆森（Michael Rasmussen），溫格高終于為珍寶車隊和丹麥帶來了久違的環(huán)法總冠軍。

（作者注，拉斯穆森之前是丹麥取得成就最高的自行車手之一，2007年的環(huán)法比賽中在第8賽段以恐怖的成績拿到賽段冠軍并黃衫加身，正值巔峰期的康塔多、施萊克等車手完全不是對手，第16賽段再次奪冠，但被拉波銀行車隊以違反內(nèi)部規(guī)則為由原地解雇，失去了參賽資格和黃衫。而在2013年1月31日的新聞發(fā)布會中，拉斯穆森承認(rèn)自己在職業(yè)生涯的大部分時間里，他一直使用包括EPO、外援生長激素、胰島素、睪酮、可的松等興奮劑來提高自己的表現(xiàn)。拉波銀行車隊是珍寶·威斯馬車隊的前身。）

溫格高身后的那位白胡子大叔正是丹麥的王儲弗雷德里克。

溫格高的愛人Trine Hansen和他們的寶貝女兒Frida來到法國比賽的現(xiàn)場，為她們的驕傲加油。作為一個男人在事業(yè)上取得巔峰成績，同時又有家人相伴想必是人生中最美好的時刻了。

千淘萬漉雖辛苦 吹盡狂沙始到金

今年的環(huán)法從丹麥的哥本哈根開賽，賽前面對父老鄉(xiāng)親的鼓勵與支持，溫格高淚灑發(fā)布會。

前日，回到哥本哈根的溫格高在萬眾矚目之下發(fā)表了自己的演講，回饋著支持著他的丹麥人民。

現(xiàn)場人山人海、國旗招展、掌聲雷動、鑼鼓喧天，就差一個鞭炮齊鳴了。

作為國家英雄的溫格高回到了祖國，享受著人民和歡呼、國家級的最高禮遇，而在四年前他還在丹麥的西北小鎮(zhèn)的工廠里早起加工。

這一個月的旅程如夢似幻，溫格高的成功離不開家人的鼓勵，離不開車隊和隊友的支持，但更重要的是離不開自己的天賦加成之下的勤勉與努力。

在去年奪得環(huán)法總亞軍接受記者采訪時溫格高提到了他的這段打工騎車歲月：“我知道努力工作是什么感覺，這樣可以幫助我騎自行車，我會在工廠工作半天，然后在剩下的時間里進行訓(xùn)練。我可以抽出時間去參加比賽。”

“我有兩個夢想，一個是成為職業(yè)車手，而另一個就是成為環(huán)法總冠軍，現(xiàn)在第一個夢想已經(jīng)實現(xiàn)了，第二個夢想還得努力�！�

情懷和夢想這玩意你說起來有時候很難講，因為很難給它一個界定。當(dāng)初在工廠工作的溫格高應(yīng)該會幻想自己有一天會登上環(huán)法領(lǐng)獎臺，這可能是每一位自行車愛好者以及運動員的夢想。

情懷所指向的對象是我們當(dāng)初可能求而不得，到中間慢慢嘗試說服自己放下，后來又不期而遇的東西，在溫格高包裝魚工作的時候，為薪水和工作發(fā)愁的時候，他的自行車的夢想可能會被動搖。

由于中間經(jīng)歷的過程非常漫長，我們的心態(tài)也隨著時間的流逝而對它可能沒有完全放下，但是那種盼望的程度可能也會逐漸下降，但是在后來再次不期而遇，再次出現(xiàn)在視野當(dāng)中，這種重逢往往會帶著驚喜，雖然多少也會帶著失落，也會有一些埋怨，“為什么你不能早點出現(xiàn)�！�

但不管怎樣它終究出現(xiàn)了，對于自己當(dāng)初的目標(biāo)來說，只要能夠堅持下去，它終究可能會出現(xiàn)。畢竟對于期待來講，遲到遠(yuǎn)遠(yuǎn)是好過缺席的，當(dāng)然對于溫格高來講，這才只是他職業(yè)生涯的好開端，他才25歲，有機會沖擊更高的成就。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。溫格高這塊蒙上氧化層的金子終于經(jīng)過工廠和賽場的洗禮下閃耀出光芒。

雖然我們可能不是天才，但只要堅持著自己的夢想和情懷并努力下去，沖破時間的阻礙，經(jīng)過路上的檢驗，會留下一些東西的。

朝著自己心中的夢想去不斷堅持與努力吧！

圖片及資料來源：珍寶車隊官方等，環(huán)中國圖片來自@辛原照相機 攝影師老師

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責(zé)任編輯：CC