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時(shí)間一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是冬季，公路自行車比賽的2022賽季大約在環(huán)倫巴第結(jié)束之后就落幕了，又到了一年一度的賽季十大公路車手評選的時(shí)刻。

當(dāng)然首先要說明的是，這是火鍋依據(jù)UCI和PCS的積分以及賽歷長度等因素，不考慮該車手在其他自行車比賽中的成績進(jìn)行的排名。

比如今年甘納盡管創(chuàng)造了無與倫比的1小時(shí)世界紀(jì)錄和場地自行車個(gè)人計(jì)時(shí)連冠，但是不會(huì)被考慮在內(nèi)，很遺憾今年甘納不能進(jìn)入榜單。

▲那么開始今天的主角，第十位——賓漢姆·吉爾麥（Biniam Girmay Hailu）

賽季高光

吉爾麥在2021賽季就展現(xiàn)出他在古典賽中的實(shí)力，在一些小的古典賽中已經(jīng)能夠奪冠，2022賽季剛開始，1月27日的第15屆Trofeo Alcúdia - Port d'Alcúdia古典賽中，他在最后的沖刺中戰(zhàn)勝了以色列博泰車隊(duì)的前歐洲冠軍尼佐羅、馬修斯和阿克曼等強(qiáng)大車手，為旺蒂車隊(duì)贏得了開門紅，這也是他本賽季第一場冠軍。

盡管是一場1.1級別的古典賽，但是參賽的車手含金量還是不錯(cuò)的，所以這一勝也證明了吉爾麥的實(shí)力。

結(jié)束了在西班牙的比賽，吉爾麥參加了人生的第一場頂級多日賽——巴黎尼斯，巴黎尼斯高手云集，對沖刺手們都是巨大的考驗(yàn)，含金量十足，吉爾麥在第一賽段拿到了第六名。

由于吉爾麥的年齡很小，是一個(gè)00后，今年只有22歲，所以在第一賽段賽后穿上了白色領(lǐng)騎衫，之后的比賽中S3拿到第6名，S6拿到第4名，可惜第7賽段未能完賽。

結(jié)束巴黎尼斯比賽之后吉爾麥繼續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)意大利參加古典賽，米蘭-都靈賽中拿到了第10名，米蘭-圣雷莫中拿到了第12名，集團(tuán)沖刺這個(gè)結(jié)果也能接受，證明了他是有相當(dāng)古典賽實(shí)力的，這也是他第一次參加五大古典賽。

結(jié)束了意大利的比賽開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)比利時(shí)，在第64屆E3盛寶銀行古典賽上，吉爾麥拿到了第五名，這已經(jīng)是他在1.UWT級別比賽中獲得的最好成績。

就在兩天后的根特-韋弗爾海姆古典賽上，吉爾麥創(chuàng)造了歷史，他成功擊敗了范阿爾特、范阿拉維馬特、莫霍里奇、克里斯托弗、拉波特、斯泰芬等古典賽名將成功奪冠，成為首位在頂級古典賽上奪冠的黑人車手，正是這次奪冠讓他聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，一躍成為了當(dāng)今車壇名氣極大的車手。

比賽的最后由吉爾麥還剩230米就開始了長沖，拉波特在后方吸輪，但吉爾麥走線非常出色沒有給予拉波特等人超車的機(jī)會(huì)，最終成功沖刺奪冠！

同樣這場比賽過后為吉爾麥帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，根據(jù)Cyclingnews的消息，吉爾麥在此戰(zhàn)過后薪水翻了三倍，旺蒂車隊(duì)將會(huì)支付他一百萬美元以上的薪資。