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2024年8月31日凌晨，第79屆環(huán)西班牙自行車賽結(jié)束了第十三賽段的爭奪，來自以色列博泰車隊(duì)的加拿大車手邁克爾·伍茲通過在突圍集團(tuán)于最后爬坡中的進(jìn)攻，拿下他個(gè)人環(huán)西的第一個(gè)單站冠軍，也加入了包括康塔多（2014年）和“小雪茄”華金·羅德里格斯（2012年）在內(nèi)的環(huán)西安卡雷斯山口的勝者行列中。

此外，范阿爾特也參與了今日的突圍，并在山頂終點(diǎn)爬坡之前的每一個(gè)爬坡都率先過線拿到積分，因此在持有綠衫的基礎(chǔ)上又穿上了象征爬坡王的藍(lán)色圓點(diǎn)衫。

但今日的關(guān)注重點(diǎn)，在于總成績集團(tuán)�，F(xiàn)役環(huán)西天王羅格里奇在安卡雷斯山口的爬坡中一騎絕塵，將紅衫得主本·奧康納的領(lǐng)先優(yōu)勢扳回近兩分鐘。

羅格里奇在最后爬坡第一次來到兩位數(shù)坡度時(shí)就發(fā)起了進(jìn)攻，隨后迅速拉開了與奧康納的秒差，后者在賽前仍然握有3分16秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。

在羅格里奇與奧康納中間的則是其余眾多GC高排名車手。奧康納在這個(gè)爬坡中苦苦堅(jiān)持，最終努力將總成績差距維持在了1分21秒結(jié)束比賽。

▲第十三賽段海拔圖

今日的比賽在早先就一直認(rèn)為會(huì)是總成績車手的廝殺，因此主集團(tuán)對突圍車手相當(dāng)寬容，23名車手組成的突圍集團(tuán)在比賽進(jìn)行到100公里時(shí)已經(jīng)握有超過12分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢。

在突圍集團(tuán)中，范阿爾特的身影異常醒目，作為沖刺王綠衫得主，他目前的爬坡王積分與亞當(dāng)耶茨持平，因此他的目的人盡皆知。

由于耶茨并不在突圍集團(tuán)中，盡管他的隊(duì)友馬克·索萊爾和杰伊·瓦因做出了防守的努力，但范阿爾特還是在比賽早期的幾個(gè)有等級爬坡中率先通過，使他的爬坡王積分超過耶茨7分。

前100公里的平均速度為44公里/時(shí)，明顯快于賽會(huì)早先預(yù)測的42公里/時(shí)。迪卡儂-AG2R車隊(duì)依照大環(huán)賽老傳統(tǒng)，作為紅衫擁有者所在的車隊(duì)承擔(dān)了大部分的領(lǐng)騎任務(wù)。

回到比賽前方，范阿爾特又拿下了途中沖刺點(diǎn)的積分，使他在綠衫爭奪中對歐倍青車隊(duì)車手卡登·格羅夫斯擁有超過80分的領(lǐng)先優(yōu)勢。

隨著比賽進(jìn)入丘陵地帶，主要是在范阿爾特?zé)o休止的進(jìn)攻炮火之下，突圍集團(tuán)開始變得支離破碎。在當(dāng)天的倒數(shù)第二個(gè)爬坡盧梅拉斯山口時(shí)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的索萊爾、瓦因、邁克納爾蒂三人組試圖讓其中一人成功單飛，但還是被阻止。

最終，比利時(shí)人又一次拿下了這個(gè)二級坡的第一名，使自己領(lǐng)先耶茨13分。

而隨后的下坡中發(fā)生了驚險(xiǎn)一幕，麥克納爾蒂在一個(gè)急彎中沖出賽道并甩翻過了圍欄下方，同時(shí)隊(duì)友瓦因也因此摔車。麥克納爾蒂渾身是血，但依舊爬了上來，回到自行車上完成了比賽。

至此，由范阿爾特、索萊爾、邁克爾·伍茲（以色列博泰車隊(duì)）、薩姆·奧曼（歷德-崔克車隊(duì)） 和 毛羅·施密德 （杰科-埃爾奧拉車隊(duì)） 組成的五人小組一起進(jìn)入了最后安卡雷斯山口的爬坡，爭奪賽段冠軍。

在最后的爬坡還剩5公里時(shí)，坡度上升到兩位數(shù)，施密德和伍茲與其他三位車手拉開了差距。隨后伍茲很快就甩掉了施密德獨(dú)自前進(jìn)，他們之間的差距也在穩(wěn)步擴(kuò)大。

后方的總成績爭奪中，移動(dòng)之星開始承擔(dān)領(lǐng)騎任務(wù)，顯然是試圖讓目前排名第三的恩里克·馬斯有條件爭取更好成績。

當(dāng)羅格里奇發(fā)動(dòng)進(jìn)攻時(shí)，馬斯還能夠跟上，但隨著爬升的進(jìn)行，他在比賽還有兩公里被羅格里奇甩掉。

最后5公里中有4公里的坡度達(dá)到兩位數(shù)，因此安卡雷斯山口這個(gè)一級坡幾乎完全不適合奧康納。

奧康納在隊(duì)友的帶領(lǐng)下，努力減少輸給羅格里奇和其他GC爭奪者的損失，包括卡拉帕茲、馬斯、卡洛斯·羅德里格斯和米克爾·蘭達(dá)。

當(dāng)羅格里奇過線時(shí)，奧康納距離比賽結(jié)束還有500米。最終他落后羅格里奇1分54秒通過終點(diǎn)線。

▲賽段前十

▲總成績前十

▲四色領(lǐng)騎衫+車隊(duì)總成績+賽段敢斗獎(jiǎng)

總成績方面，羅格里奇距離奧康納僅有1分21秒，與馬斯的差距擴(kuò)大至1分半以上，卡拉帕茲、蘭達(dá)以個(gè)位數(shù)秒差緊隨其后，亞當(dāng)耶茨成為前十守門員。

▲第十四賽段路線圖

第十四賽段將從比耶爾索自由鎮(zhèn)出發(fā)，在一路爬升之后通過一個(gè)三級坡，下坡來到比賽最后的一級坡萊塔列戈斯山口，總長22.8公里平均坡度4.5%，然后下坡來到比賽終點(diǎn)比利亞夫利諾。羅格里奇究竟是提前奪回紅衫，還是養(yǎng)精蓄銳在之后更加陡峭的比賽日再乏力，還是一個(gè)未知數(shù)。

責(zé)任編輯：Ting