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卡文迪什再次以類似的方式衛(wèi)冕冠軍。最后一公里的路況復(fù)雜且曲折多變，Garmin車隊(duì)看似已經(jīng)掌控了局面，甚至在最后500米時(shí)還稍稍拉開了與對(duì)手的距離。然而，他們選定的沖刺手羅比·亨特卻過早地暴露在風(fēng)中，他回頭一看，只見雷恩肖正從容地帶著卡文迪什追趕上來。亨特趕緊加速，但為時(shí)已晚，因?yàn)榭ㄎ牡鲜惨呀?jīng)從內(nèi)側(cè)超越，再次向大家展示了他那干凈利落的沖刺能力。

卡文迪什：“隊(duì)友們的表現(xiàn)太完美了。我們有四名領(lǐng)騎隊(duì)員，而且我們得從其他車隊(duì)后面進(jìn)行超越。雷恩肖冷靜地從Lampre車隊(duì)的領(lǐng)騎火車頭中跳了出來，并帶著我沖到了距離終點(diǎn)約150米的地方……真是太棒了。”

13.2010年 - 第11賽段：錫斯特龍 - 布爾格萊瓦朗斯，全程184.5公里

本賽段因馬克·雷恩肖在最后一公里用頭撞擊Garmin車隊(duì)的朱利安·迪恩被取消比賽資格而受到影響。這位澳大利亞車手表現(xiàn)出了極強(qiáng)的領(lǐng)地意識(shí)，目睹此景后，卡文迪什決定不冒被圍堵的風(fēng)險(xiǎn)，決定從遠(yuǎn)處就發(fā)力沖刺。這是一次迅猛的沖刺，迅速拉開了多個(gè)車身長度的距離。佩塔奇和法拉爾雖然在最后階段開始追趕，但卡文迪什還是拿下了環(huán)法賽的第三場(chǎng)勝利。

卡文迪什：“通常我會(huì)在距離終點(diǎn)200米或最多250米時(shí)開始沖刺，但在距離終點(diǎn)375米時(shí)，我看到了一個(gè)空隙……與其說是沖刺，不如說是一次小小的突圍�！�

14.2010年-第18賽段：薩利埃斯德貝爾恩 - 波爾多，全程198公里

卡文迪什證明了自己即使沒有雷恩肖也能取勝。在最后幾公里中，天空車隊(duì)占據(jù)主導(dǎo)位，隨后塞爾維洛車隊(duì)為胡舒福德領(lǐng)騎�？ㄎ牡鲜簿o跟綠衫（沖刺積分領(lǐng)先者）車手，但當(dāng)意大利車手佩塔奇提前發(fā)起沖刺時(shí)，他迅速轉(zhuǎn)至佩塔奇一側(cè)�？ㄎ牡鲜埠芸煲踩�力沖刺，表現(xiàn)得極為出色。在最后50米的大部分時(shí)間里，他都在回頭查看身后追趕的車手。

卡文迪什：“無論領(lǐng)先多少，我只想贏得比賽。當(dāng)佩塔奇發(fā)起沖刺時(shí)，我心想，就是現(xiàn)在。但之后對(duì)我來說就相當(dāng)輕松了�！�

15.2010年-第20賽段：隆朱莫 - 巴黎，全程102.5公里

在香榭麗舍大街上的最后一日，卡文迪什再次取得勝利，這是又一場(chǎng)絕對(duì)性的碾壓。他的領(lǐng)騎再次像是把他扔到對(duì)手的車輪上一樣，當(dāng)他通過協(xié)和廣場(chǎng)的彎道時(shí)處于極佳的位置。與去年一樣，從側(cè)面拍攝的畫面令人震驚，塞爾維洛車隊(duì)看似在領(lǐng)騎，但卡文迪什仿佛被一根橡皮筋彈射出去，瞬間進(jìn)入畫面并沖至領(lǐng)先位置。速度上的差異極為明顯，盡管他贏得的領(lǐng)先距離比2009年少了幾個(gè)車身長度，但這仍然是一場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的展示秀。

卡文迪什：“在環(huán)法自行車賽的每一場(chǎng)沖刺中，你都會(huì)盡量節(jié)省體能，但在香榭麗舍大街上，你無需保留體力，你只需要全力以赴沖向終點(diǎn)，而我今天就是這樣做的�！�

16.2011年-第5賽段：卡哈克斯 - 卡弗雷爾，全程158公里

在經(jīng)歷了環(huán)法賽又一個(gè)艱難的開場(chǎng)后，卡文迪什再次用實(shí)際行動(dòng)證明了自己的實(shí)力。他對(duì)前幾賽段的比賽性質(zhì)感到不滿，而這一賽段甚至不太適合他，因?yàn)檫@是一場(chǎng)混亂的、平路沖刺賽，參賽者包括菲利普·吉爾伯特、何塞·華金·羅哈斯，甚至是杰蘭特·托馬斯等沖刺型車手。卡文迪什早早發(fā)力，從隊(duì)伍后方的右側(cè)沖出，沖至前方，并在終點(diǎn)線前搶得頭名。你幾乎能感受到吉爾伯特在旁邊的驚愕。

卡文迪什：“今年環(huán)法的前一周，組織者讓我們很難進(jìn)行團(tuán)體沖刺——這是因?yàn)槲覀內(nèi)ツ暾紦?jù)了主導(dǎo)地位，所以他們?cè)噲D給我們制造障礙。你瞧，這就是比賽的結(jié)果。真的很難。我的雙腿一直在不停地蹬踏……我真的很高興。能在逆境中取勝，真是太好了�！�

17.2011年 - 第7賽段：勒芒 - 沙托魯，全程215公里

HTC車隊(duì)的高速列車再次啟動(dòng)。與前一天的沖刺不同，卡文迪什在本次比賽中得到了四名隊(duì)友的輪流保駕護(hù)航，輕松抵達(dá)終點(diǎn)。格雷佩爾試圖在右側(cè)提前沖刺搶占先機(jī)，但卡文迪什把握時(shí)機(jī)恰到好處，成功在左側(cè)抵擋住了佩塔奇的攻勢(shì)，贏得了沙托魯站的勝利，這也是他2008年首次奪得環(huán)法勝利的地方。目前，他的積分已達(dá)到17分。

卡文迪什：“對(duì)我來說，這是非常特別的一天。除了巴黎站的沖刺外，這是我最想贏得的沖刺，因?yàn)樗鼘?duì)我來說意義非凡�！�