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BIKETO自行車網(wǎng)綜合結(jié)束于馬塔爾的環(huán)阿曼賽第6站終點(diǎn)賽段，與天然氣車隊(duì)的尼巴利緊張周旋之后，歐米茄-快步車隊(duì)的斯洛伐克車手維里茨（Peter Velits）以21小時(shí)32分成功問鼎總冠軍， Project 1t4i車隊(duì)的基特爾（Marcel Kittel）則在群體沖刺中率先沖線，贏得今年環(huán)阿曼賽的第二個(gè)賽段冠軍。

較之基特爾終點(diǎn)沖刺得勝，首個(gè)途中沖刺點(diǎn)的競(jìng)逐更激動(dòng)人心，正是它決定了總冠軍的歸屬。

由于賽前意大利車手尼巴利只在總積分上比維里茲落后1秒鐘，比賽53公里處位于Wave Muscat的首個(gè)沖刺點(diǎn)積分就成他搶奪的目標(biāo)，而維里茨的歐米茄-快步車隊(duì)自然不會(huì)讓尼巴利得遂心愿。

環(huán)阿曼第六賽段精彩視頻（純純的貓記提供）

布南（Tom Boonen）和凱爾斯布爾克（Guillaume Van Keirsbulck）分別以第一和第三個(gè)通過首個(gè)沖刺點(diǎn)，此時(shí)比賽無線電廣播突然宣告尼巴利第二個(gè)通過得到2秒積分，成為總成績(jī)暫時(shí)領(lǐng)先車手，引起天然氣車隊(duì)和歐米茄-快步車隊(duì)車手爭(zhēng)執(zhí)，比賽評(píng)委為此回顧了終點(diǎn)的影像，20多分鐘后，比賽廣播作出了更正-應(yīng)是薩根（天然氣車隊(duì)）第二個(gè)通過了沖刺點(diǎn)，尼巴利是第四名，并沒有獲得獎(jiǎng)勵(lì)積分。

連置身在歐米茄-快步和天然氣車手之間的尼巴利也不清楚自己得了第幾名，“薩根，維里茨和我一起到達(dá)沖刺點(diǎn)，沙瓦內(nèi)爾（歐米茄-快步車隊(duì)）說我是第四名�！�

一周激戰(zhàn)之后的環(huán)阿曼優(yōu)勝者

糊涂的引騎隊(duì)員

在歐米茄-快步車隊(duì)的壓迫之下，拿到獎(jiǎng)勵(lì)積分對(duì)尼巴利很難，而當(dāng)日首個(gè)沖刺點(diǎn)的位置的變動(dòng)也令情形更為復(fù)雜。

追上當(dāng)日由羅杰斯(RTS racing車隊(duì))，沙爾（BMC競(jìng)技車隊(duì)），克拉克（卓比奧斯車隊(duì)）和勒麥爾(Bridgestone-Anchor車隊(duì))形成的的四人突圍組后，尼巴利所屬的天然氣車隊(duì)試圖利用風(fēng)勢(shì)分裂主集團(tuán)，薩根發(fā)動(dòng)早攻，隊(duì)中成員形成了對(duì)抗歐米茄-快步車隊(duì)的梯隊(duì)。

“是的，我進(jìn)攻了，"薩根表示"在沖線時(shí)候我稍微剎車，我不清楚他們?cè)谖抑�前還是之后，說真的，裁判們不知道，我就更加不知道了。

“但混亂過后，尼巴利仍舊落后維里茨1秒，后者大可松口氣，因?yàn)槲挥贛atrah Corniche的第二個(gè)沖刺點(diǎn)和終點(diǎn)的沖刺點(diǎn)并不具太大威脅性。

被忽視的基特爾

比賽62公里之后，由達(dá)姆和佳明車隊(duì)雙將范薩莫倫，范德瓦爾德組成三人領(lǐng)先集團(tuán)。歐米茄-快步車隊(duì)，尤其是隊(duì)員沙瓦內(nèi)爾，將與三人組的差距保持在安全的1分30秒之內(nèi)，并有意讓三人組拿下了第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)的積分。

逆風(fēng)令主集團(tuán)步奏有所減緩，當(dāng)比賽逼近位于馬塔爾海岸的終點(diǎn)平地賽段之際，速度開始增快。領(lǐng)先三人組勉力維持但是身后有眾多沖刺好手，他們的命運(yùn)可想而知.

最后路段，基特爾所屬的Project 1t4i車隊(duì)沖至前列配合主將沖刺，基特爾也不負(fù)眾望，奮力沖刺奪勝。薩根緊隨其后，這個(gè)眾人眼中的沖刺天才對(duì)基特爾也是贊不絕口 “我很幸運(yùn)，因?yàn)槲腋�上了他，”薩根表示“他如此強(qiáng)大，最終我得到亞軍�！�

美國(guó)車手法拉爾（佳明車隊(duì)）和俄羅斯車手加里姆茲亞諾夫（喀秋莎車隊(duì)）分獲賽段第3和第4名，法國(guó)博彩車隊(duì)的布哈尼得到賽段第5名，卡文迪什（天空車隊(duì)）獲得黯淡的第14名，格里佩爾（Lotto Belisol車隊(duì)）大失水準(zhǔn)，僅得第29名，連沖刺王車衫也失落給了斯洛伐克小將薩根。此外，RadioShack-Nissan-Trek車隊(duì)最終獲得車隊(duì)積分總冠軍，隊(duì)中的托尼·高羅賓也喜獲新人白衫。