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環(huán)法第十一賽段：彼得·薩甘靠著長距離高速度的優(yōu)勢在終點(diǎn)前戰(zhàn)勝了緊咬他的大表哥，奪得了賽段冠軍。今日比賽是為全程平路，但風(fēng)力太大，使許多車手側(cè)翻在路邊，卡文迪什今天應(yīng)該是吃了碳刀太寬的虧，左右搖擺，最終掉隊(duì)。在終點(diǎn)前13.5公里處，即將退役的瑞士老將“斯巴達(dá)克斯”坎切拉拉突然出現(xiàn)在集團(tuán)最前面，打亂了整個(gè)集團(tuán)的節(jié)奏，將大集團(tuán)切開，一公里后，博德納帶著薩甘突圍，而本已穩(wěn)坐總成績第一的大表哥弗魯姆則由“小火車”托馬斯帶領(lǐng)追隨薩甘，四人與主集團(tuán)拉開了距離，輪流領(lǐng)騎。到了終點(diǎn)處600米，小火車最先受不了薩甘的長距離高速度的體能消耗減速，大表哥也略顯疲憊，在這樣的優(yōu)勢下，彼得薩甘又拿下一個(gè)賽段第一。

在公路自行車比賽中，突圍集團(tuán)經(jīng)常是因?yàn)樵谧詈蟮碾A段不愿繼續(xù)配合輪流領(lǐng)騎來保持優(yōu)勢而被抓回，而今天的四人突圍集團(tuán)，正是因?yàn)榱己玫呐浜献尡舜耸×瞬簧俚捏w力來到達(dá)賽段的終點(diǎn)。倘若兩支車隊(duì)中其中一支出現(xiàn)私心，今天的最后只能又是一場沖刺車手的沖刺比賽，而他們四個(gè)也因?yàn)轶w力沒有很好的保存而無法有好的成績。在這項(xiàng)需要車手們高度配合的運(yùn)動(dòng)中，我們不止要感謝自己隊(duì)友的支持，也要感謝競爭對手，這就是這項(xiàng)體育所傳達(dá)出來的正能量。

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