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1994年進(jìn)入山東隊(duì)。

1995年進(jìn)入國家隊(duì)。

2005年，加入馬可波羅洲際隊(duì)，后隨隊(duì)參加了亞洲以及歐洲一些水平相對(duì)較低的賽事，不過他表現(xiàn)十分出色，一年的時(shí)間便成為車隊(duì)的主力車手。在年初的環(huán)泰國公路自行車賽中，他還穿上了代表總成績第一名的黃衫。憑借兩個(gè)賽季在車隊(duì)中的良好表現(xiàn)，馬可波羅隊(duì)將其推薦給美國探索頻道車隊(duì)。

2005年十運(yùn)會(huì)男子180公里公路賽冠軍。

2006年1月泰國國際公路自行車賽穿上黃色領(lǐng)騎衫，這是中國人第一次在國際大賽中穿上黃色領(lǐng)騎衫。

2006年5月德國的威斯特法倫大獎(jiǎng)賽奪冠，這是中國人第一次在歐洲的自行車大賽中奪冠。

2006年加盟美國探索頻道車隊(duì)。

2009年加盟美國RadioShack車隊(duì)(蘭斯阿姆斯特朗 所在車隊(duì))。

2009年第11屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)自行車男子公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽中獲得冠軍。

2010年4月23日國際自行車聯(lián)盟宣布，他是在弗拉德斯比賽時(shí)，在3月23日的一次賽中檢測中，發(fā)現(xiàn)了雙氯醇胺的違禁成份。同年8月經(jīng)中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)確認(rèn)，給予他為期兩年的禁賽處罰。

2012年9月他再次以203號(hào)的身份出現(xiàn)在了2012環(huán)中賽中國希望之星隊(duì)伍中。

他就是中國車手李富玉。

當(dāng)李富玉再次以國家隊(duì)教練兼車手的身份出現(xiàn)在大家面前時(shí)，顯得如此陌生又如此熟悉。在本屆環(huán)中賽上李富玉特意將其弟子王美銀編在隊(duì)伍的頭號(hào)車手的位置——201號(hào)。離開賽場兩年后，他是否還能適應(yīng)職業(yè)賽的節(jié)奏？他是否能適應(yīng)由主角到配角的轉(zhuǎn)換？這是否是他的收官戰(zhàn)？未來他將何去何從？在2012環(huán)中賽上，記者對(duì)其進(jìn)行了采訪。

參加2012環(huán)中賽的中國希望之星隊(duì)

“沒問題，幾號(hào)不重要，排在1號(hào)的人也不一定就是絕對(duì)主力，誰在場上有機(jī)會(huì)就會(huì)讓誰去沖。王美銀是我的隊(duì)員，他能夠擔(dān)當(dāng)隊(duì)伍的1號(hào)我也很高興。這次我還身兼教練員，我的身份不單是參賽�！崩罡挥裾f。

的確，離開了賽場兩年之久，雖然李富玉一直沒有停止訓(xùn)練，但比賽的節(jié)奏還是有點(diǎn)陌生，雖然在此前參加的全國比賽也有不錯(cuò)的發(fā)揮，但像環(huán)中國賽這樣高速度的爭奪，他還需要多磨練。

“還真是比較辛苦，時(shí)速感覺還可以，但如果途中變速過多，就會(huì)感覺比較吃力。”讓李富玉郁悶的是第二賽段西安繞圈賽的爭奪，那場大雨中的激戰(zhàn)騎行速度不減，時(shí)速高達(dá)49.888公里，各隊(duì)運(yùn)動(dòng)員都在不停地變速，李富玉有點(diǎn)不太適應(yīng)，在沖過第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)后的彎道處不慎摔倒，致使左腿外側(cè)蹭傷，騎行服也摔破報(bào)廢了。

2012環(huán)中賽上準(zhǔn)備發(fā)車的李富玉；第一排左2為李富玉