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比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行洲際職業(yè)自行車隊(duì)

自行車也是項(xiàng)燒錢的游戲

比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行洲際職業(yè)隊(duì)是參加本屆環(huán)太湖國際公路自行車賽中級(jí)別最高的球隊(duì)，這支車隊(duì)擁有20多年的歷史。雖然他們沒有參加過環(huán)法自行車賽，但是在2003年，該車隊(duì)獲得過環(huán)意大利個(gè)人總成績(jī)第三的成績(jī)。昨天，記者對(duì)車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)喬納森進(jìn)行了專訪，揭秘職業(yè)自行車隊(duì)的日常運(yùn)作。

環(huán)法最低標(biāo)準(zhǔn)

800萬歐元贊助費(fèi)

兵馬未動(dòng)，糧草先行，對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)來說，資金是車隊(duì)維持運(yùn)轉(zhuǎn)與參加各類比賽最重要的因素。比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行洲際車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)喬納森向記者介紹，他們車隊(duì)擁有27個(gè)贊助商，其中8個(gè)大贊助商提供150萬歐元的現(xiàn)金。對(duì)于150萬歐元的贊助費(fèi)，球隊(duì)如何分配呢？“大部分的錢都花在了隊(duì)員以及工作人員的工資上，剩余的錢就是隨隊(duì)卡車、隊(duì)車和巴士的油費(fèi)支出，車隊(duì)每年都會(huì)把贊助費(fèi)花完。”喬納森笑著說。

怎么樣才能參加環(huán)法的比賽呢？“800萬歐元的贊助費(fèi)！這是最基礎(chǔ)的資金門檻。除此之外，車隊(duì)必須還要有一定比例的擁有參加環(huán)法資格的車手。自行車運(yùn)動(dòng)也是燒錢的游戲�！眴碳{森非常直接地回答道。

喬納森告訴記者，自行車運(yùn)動(dòng)與足球、籃球不大一樣，在自行車運(yùn)動(dòng)中資金的作用要更大更直接。想要參加環(huán)法級(jí)別的比賽，并不需要像足球聯(lián)賽那樣從低等級(jí)的比賽中慢慢升上來，只要擁有足夠的資金，買到頂級(jí)的車手，就有可能被UCI評(píng)為職業(yè)隊(duì)，直接參加環(huán)法級(jí)別的比賽。

車隊(duì)人員構(gòu)成

近40人的專業(yè)分工

本屆環(huán)太湖國際自行車賽，比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行洲際車隊(duì)派出6名車手、1名領(lǐng)隊(duì)、1名按摩師、1名機(jī)械師和1名體育主管。但是，整支車隊(duì)不僅僅由這10名成員構(gòu)成。

喬納森說：“我們車隊(duì)一共有21名車手、5名按摩師、6名領(lǐng)隊(duì)、3名機(jī)械師和4名體育主管，總計(jì)39人。我作為領(lǐng)隊(duì)，主要任務(wù)就是聯(lián)系贊助商和行政方面的運(yùn)作。就算都是領(lǐng)隊(duì)的角色，我們的工作分工也是不同的�！�

在采訪的最后，喬納森給中國自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展也提了自己的建議，“目前來說，中國的自行車運(yùn)動(dòng)還不發(fā)達(dá)，先從小做起，在培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員的時(shí)候一定要耐心，不可操之過急。最重要的就是，讓他們多比賽，尤其是要讓他們多和職業(yè)隊(duì)級(jí)別的車隊(duì)進(jìn)行比賽�！�

邱基金：江蘇自行車要一步步發(fā)展

江蘇想建立自己的職業(yè)隊(duì)伍，需要經(jīng)歷哪些步驟呢？本次環(huán)太湖賽的國際級(jí)裁判邱基金給記者算了筆賬，“首先需要向中國自行車協(xié)會(huì)報(bào)名，等審核通過后，中國自行車協(xié)會(huì)會(huì)向國際自行車聯(lián)盟遞交報(bào)告，國際自盟同意后車隊(duì)才能成立。另外車隊(duì)每年都需要向國際自盟繳納一定的注冊(cè)費(fèi)用，一般是2000到3000瑞士法郎�！�

但是，邱基金并不建議江蘇直接成立洲際職業(yè)隊(duì)伍，“可以先從洲際隊(duì)做起。”邱基金表示，等到條件成熟了，車隊(duì)也經(jīng)過了很多年的鍛煉后，慢慢再向洲際職業(yè)隊(duì)伍發(fā)展更好。

責(zé)任編輯：靜波