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薩甘測試碟剎版Specialized Venge ViAS戰(zhàn)車
薩甘和他的隊友在備戰(zhàn)2017年環(huán)澳賽之前，已經(jīng)測試過Specialized Venge ViAS碟剎版新車，但是還沒有確切消息稱薩甘是否會在比賽中使用。薩甘在接受Cyclingnews的記者采訪時，說到他對比賽中使用碟剎系統(tǒng)是持開放態(tài)度的。
關(guān)于碟剎系統(tǒng)的是否在比賽中使用的問題，已經(jīng)提及過許多次了。2015年UCI宣布開放使用碟剎系統(tǒng)的規(guī)定，然而隨后的幾次事故讓這一決定不得不擱置。2016年底，在UCI和各大品牌商的極力促進下，重新啟用碟剎系統(tǒng)的規(guī)定再次提上議程碟剎系統(tǒng)2017賽季是否重新啟用調(diào)查報告。盡管UCI還沒有公布2017賽季碟剎系統(tǒng)使用的具體細則，但是就目前的形式來看，碟剎系統(tǒng)重新在比賽中使用的機會非常高。
除了薩甘測試新款閃電碟剎系統(tǒng)的公路車以外，石頭路名將布南也使用了碟剎版的Specialized Venge ViAS，而且他對這款車贊不絕口，不出意外他在春季古典賽中將會使用。同樣的，佳能戴爾車隊在冬季的訓練營中，也使用了碟剎版的Cannondale SuperSix EVO公路車，并且會把碟剎派上環(huán)安達盧西亞和白路賽。越來越多的車隊和車手開始使用碟剎版的車進行訓練和比賽，這對于極力推廣碟剎系統(tǒng)的品牌商來說無疑是個利好的消息。
責任編輯：四川
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大家都說
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劉宇軒 2017-01-12 10:30
前輪碟片比后輪大？
查看回復（3）+1
22回復舉報-
mhmddb 2017-01-12 10:55
本來就是前輪提供的制動力比后輪高。。自然要加大前碟的的直徑
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
