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2019年7月4日，環(huán)法第一賽段結(jié)束。特尼森（珍寶-維斯馬）在終點(diǎn)線上推車(chē)絕殺薩甘（博拉-漢斯格雅），贏得開(kāi)門(mén)紅。

第一賽段是194.5公里的平路賽段，穿越弗蘭德斯和瓦隆兩大地區(qū)，最后回到布魯塞爾進(jìn)行沖刺。前五十公里，比賽會(huì)經(jīng)過(guò)著名的石頭路陡坡Mur de Grammont（教堂山）和Bosberg，并在這里設(shè)置爬坡點(diǎn)。

這樣的設(shè)置吸引了范阿維馬特（CCC）、施密特（喀秋莎-歐倍青）、莫里瑟（旺蒂-Gobert）和貝爾哈恩（科菲迪斯）一上來(lái)就發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。他們順利脫離大集團(tuán)，并迅速建立三分鐘的優(yōu)勢(shì)。

四人來(lái)到著名的Mur de Grammont和Bosberg。范阿維馬特優(yōu)勢(shì)明顯，拿下三級(jí)爬坡點(diǎn)第一，確保在賽后穿上圓點(diǎn)衫。比利時(shí)人隨即退出突圍集團(tuán)。剩余三人則在最后70公里附近被追上。通過(guò)石頭路Thimeon，維維亞尼（德庫(kù)尼克-快步）因爆胎落后，大集團(tuán)一度出現(xiàn)分裂，但不久后重新回到一起。另一邊，薩甘在隊(duì)友的幫助下，力壓科爾布雷利（巴林-美利達(dá)）獲得最多的沖刺積分。

比賽恢復(fù)平靜，羅塞托（科菲迪斯）獨(dú)自發(fā)動(dòng)第二輪突圍，堅(jiān)持到終點(diǎn)前9公里，獲得本賽段的敢斗獎(jiǎng)。進(jìn)入最后沖刺前，發(fā)生了一次事故：福格爾桑（阿斯塔納）摔車(chē)倒地，身體多處受傷流血。丹麥人重新上車(chē)，得到全隊(duì)協(xié)助，成功回到大集團(tuán)。

英力士車(chē)隊(duì)上前領(lǐng)騎，多支沖刺車(chē)隊(duì)也積極爭(zhēng)搶位置。下一次事故則出現(xiàn)終點(diǎn)前1.5公里。大批車(chē)手受到影響，其中包括賽段冠軍熱門(mén)格魯內(nèi)維亨（珍寶-維斯馬）�；靵y過(guò)后，莫爾科夫和里切澤（德庫(kù)尼克-快步）拉出沖刺火車(chē)，但他們的主將維維亞尼卻不見(jiàn)蹤影。

最后300米，馬修斯（太陽(yáng)網(wǎng)）頂在最前，被迫提前開(kāi)沖。薩甘緊隨其后，等待合適的時(shí)機(jī)發(fā)力，后方的科爾布雷利率先發(fā)起了挑戰(zhàn)。薩甘的速度足以壓過(guò)科爾布雷利，但特尼森從科爾布雷利身后殺出，終點(diǎn)線上奮力推車(chē)，搶在薩甘之前沖過(guò)白線！

格魯內(nèi)維亨摔車(chē)后，珍寶-維斯馬迅速調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，范阿爾特成功將特尼森護(hù)送到最后決戰(zhàn)。27歲的荷蘭人贏得職業(yè)生涯環(huán)法首勝，同時(shí)穿上了黃色和綠色領(lǐng)騎衫。圓點(diǎn)衫屬于范阿維馬特；白衫則屬于賽段第三的尤安（樂(lè)透-速的奧）。

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十及各項(xiàng)積分排名

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責(zé)任編輯：knightof1