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如何順利完成一次優(yōu)雅的長途騎行：路線規(guī)劃篇
2017-05-13 17:53:21
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : 悟空sc
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評論 : 5
騎行四明山打印的等高線地圖
當?shù)氐貓D也是很有用的
地圖方面，非常遺憾的是國內(nèi)的GPS導航地圖普遍缺乏縣鄉(xiāng)一級的線路信息（相比之下谷歌地圖最詳細），還好衛(wèi)星地圖上能看到一些更細小的公路。另外，在如“上帝之眼”之類的地圖網(wǎng)站，我們能獲取到一些帶有等高線等地理信息的地圖，這對于騎行者來說是非常有幫助的，如果你懂的合成地圖文件，你甚至可以把等高線圖制作成你的GPS支持的格式導入到GPS中來使用，我對這個研究不深，各位可以去“上帝之眼”之類的地圖網(wǎng)站研究一下。另外各地的單車論壇通常會有熱心車友用GPS測繪該地附近的各山頭海拔信息，也都是非常有價值的信息（如果你要騎行該地的話）。
不要陷入“環(huán)”的誤區(qū)
中國人仿佛有一種強迫癥，就是追求各種完美，覺得長途就得“環(huán)xx”，而“環(huán)xx”騎行有時并不是一個理想的路線設(shè)計，而且現(xiàn)在已漸成為一種庸俗的流行。今年四月，一個朋友咨詢我說想去環(huán)臺灣，我給了他一些建議，譬如不要追求“環(huán)騎”，西線騎行意義不大，而且西岸臺灣海峽的海水也并不值得一看。不如把重點放在東線和橫貫線上，走穿山線路。后來他回來跟我說騎得特別開心，因為橫貫線景致很好，也很少有內(nèi)地游客去，當?shù)鼐用駥Υ箨憗淼尿T行客都非常好奇，招待也很好。同樣的，騎行海南我也不建議環(huán)騎，其實很多人不知道，環(huán)海南線路大部分時間都看不到海，海南真正有意思的是中線。與其環(huán)行浪費大量時間，不如中線騎行到三亞多玩幾天，再飛回來。上述個人觀點并非說“環(huán)”就一定不好，而是強調(diào)有針對性的路線往往會更有趣、更有意義。
西藏不是一個終極目標
有許多車友，覺得能騎到西藏是一個非常偉大甚至是終極的目標，而且這個目標幾乎成為他們騎行的唯一動力。而一旦這個目標達成，他們就和騎行徹底說拜拜。這種功利化的騎行我是深惡痛絕的。真正熱愛長途騎行的家伙，西藏一定只是其中一個目的地而已，和其他目的地沒什么不同，即使騎完了也不會去夸夸其談，因為對于一個長途騎行者來說這沒什么大不了的。所以只是去了一次西藏就認為自己是一個長途騎行愛好者的朋友們請再捫心自問一下。
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作者：悟空sc（美騎特約撰稿人）
責任編輯：Leoric
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