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第五天：永州—洞口，183公里

設(shè)計的六天的行程，轉(zhuǎn)眼就就到了倒數(shù)第二天了，也就是說，如果順利的話，明天晚上我就可以暫時結(jié)束這趟騎行，躺在家里的床上了。這對今天將要騎的180公里是一個小小的安慰，今天注定是純粹趕路，而且必須要加快速度。記憶中，一天騎行180公里以上，這還是第二次，第一次是前年中秋節(jié)上南昆山，那天從早上5點(diǎn)到晚上24點(diǎn)，19個小時騎行了240公里，那也是我騎得最瘋狂的一次，兩年沒騎這么長距離了，但我還是信心十足，因?yàn)閮赡甑腻憻捵屛业捏w重下降了，體能上升了，沒有理由不進(jìn)步。

隨著一路往北騎，早晨的氣溫也越來越?jīng)�。雞蛋真是騎行好伙伴，豐富的蛋白質(zhì)能夠持續(xù)釋放能量，進(jìn)入湖南之后，我現(xiàn)在每天早餐都要吃米粉和荷包蛋，湖南各個地方的米粉雖然滋味不一，但是味道都是那么好。而今天的牛腩米粉加荷包蛋，居然只要4元，讓我真是覺得不可思議。

今天的騎行中，逆風(fēng)和爛路是主角，爬山暫時退卻到了第三位。還是那句老話，我是寧愿爬山�。　讹j速宅男》里說：逆風(fēng)就是一堵無形的墻。而爛路呢，更是極大地降低了騎行的效率。今天幾大“魔王”一起上，真是有夠嗆，以至于連相片都沒有拍幾張。雖然最后還是我贏了，但是也是渾身傷痕累累，十分慘烈。

去邵陽的路上要經(jīng)過蘆洪市和五豐鋪，這幾個地點(diǎn)都是在昨天唐大哥畫的地圖上出現(xiàn)過的。還好昨晚我沒有趕往蘆洪市，早上光去到蘆洪市已經(jīng)花了一個鐘頭的時間，如果昨晚就過來，那可能不僅會錯過晚飯，還會錯過住宿了。雖然這一段遭遇強(qiáng)勁逆風(fēng)，還好路況還不錯，浪費(fèi)點(diǎn)體力就浪費(fèi)點(diǎn)體力吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧。

行至五豐鋪鎮(zhèn)，也就是唐大哥說曾經(jīng)來看過比賽的地方。這里大街小巷掛滿了橫幅，上面書寫著各種組織、各大商家對環(huán)湖自行車賽事的支持與贊助，這個湖在地圖上分析應(yīng)該就是金江水庫。沒有想到啊，在這個山溝溝里，居然還有一個在如此熱愛騎行的小鎮(zhèn)�？墒沁@里的路況卻不敢令人恭維，也許是在修路吧，317省道在五豐鋪鎮(zhèn)的這一段，全程龜裂。除了五豐鋪鎮(zhèn)之后，單車的鉤繩已經(jīng)跳脫出來了，綁在貨架上的包也偏向了一遍，不得不停下來整理一番。

回頭一看，頭頂?shù)臋M幅上還寫著“自行車騎行重鎮(zhèn)——五豐鋪鎮(zhèn)歡迎您”，我心想，這路況怎么也不會讓人聯(lián)想起來五豐鋪鎮(zhèn)會和騎行有半毛錢關(guān)系。還好，前方的路已經(jīng)開始變得光滑順暢，路邊的房子上寫著“借風(fēng)駛航，永遠(yuǎn)前進(jìn)”，我苦笑著，明明就是逆風(fēng)駛航嘛。

進(jìn)入邵陽縣的最后一段路是207國道，這條國道竟然比旁邊一條不知名的路還要窄，讓我十分懷疑，可是地圖沒有欺騙我，這就是207國道，而且進(jìn)入邵陽縣的這最后6公里，竟然是一個山頭。前幾天走的山以長坡緩坡為主，而今天的山路卻大多都是短坡陡坡，諸位看官，你們覺得哪種路況會更加累呢？我只覺得前者容易讓人失去耐心，后者則會更加激發(fā)斗志，畢竟，在陡坡上停下來要想再起步，可不是那么容易的事情。陡坡帶來的另一個效應(yīng)就是下山的感覺就像是在玩速降，我想象著自己就是環(huán)法賽事中的尼巴里，以子彈的速度疾行于下山之路上，心都要飛了起來，這樣下山之后，就逐漸進(jìn)入邵陽縣城了。

我已經(jīng)說過，在湖南的任何一家便飯店，隨便點(diǎn)一道菜，都能都讓你的味覺得到十足的體驗(yàn)。即使是在這樣一個小縣城的這樣一個其貌不揚(yáng)的小餐館，隨便點(diǎn)一道苦瓜炒肉，加上一份糖粥，也能讓你在舟車勞頓之中獲得最大程度的消解。吃完后，幫老板娘換了一桶桶裝水，馬不停蹄繼續(xù)趕路。

邵陽到隆回的這一段路不是國道，也不是省道，而是一條不明等級的道路�？赡芤�?yàn)橛懈�好的路可以通行，這條路很明顯已經(jīng)年久失修，坑坑洼洼，碎石飛沙。不知什么時候，發(fā)現(xiàn)后輪的輻條已經(jīng)斷了一條。一路低速振蕩著，快到隆回的時候已經(jīng)是黃昏了，這里的天色灰蒙蒙的，空氣中布滿灰塵，街道上人多車雜，亂七八糟，給我的印象十分不好。本來，我還打算今天少騎一點(diǎn)，就在隆回落腳算了，可是一看這情況，還是趕快逃離這地方吧，這今天這路上，連相片居然都沒拍幾張。