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小編決定省掉廢話連篇的開場白，畢竟旅行這事大部分情況都是說走就走，那么買車也要買的干脆點(diǎn)。為了達(dá)到縮短糾結(jié)時(shí)間和讓錢花到實(shí)處的目的，我們就迅速進(jìn)入主題：

3千塊以內(nèi)or左右的單車旅行用車，應(yīng)該怎么選？

是的，你沒看錯(cuò)，我說的是旅行用車，而不是旅行車。雖然按理來說，單車旅行就應(yīng)該騎旅行車，但因?yàn)榉N種原因，反而山地車才是天朝騎行的主流。它既能通勤，也能劈山，更能涉水，是最保險(xiǎn)的選擇。所以，本文將首先推薦幾款適合單車旅行的山地車。

MERIDA 勇士600

速別              24

車架              鋁合金

尺寸              26*15"/17"/19"

顏色              平麗一黑、哈白、吉祥紅

前叉              鋁合金避震前叉

剎車器           鋁合金 V剎

齒盤              42/32/22T齒盤曲柄（鋁）

前變速器        SHIMANO Non-series

后變速器        SHIMANO Altus

飛輪              SHIMANO HG20 8S

外胎              CST 26*1.95"

花鼓              鋁合金 QR

變速控制桿    SHIMANO Tourney 3*8

這是非常經(jīng)典的一款入門山地，非常皮實(shí)耐用（cao），屬于怎么折騰都不會(huì)心疼的類型。此外此款車的官方配置是V剎，雖然現(xiàn)在已經(jīng)漸漸淡出基礎(chǔ)款配置表，在以前川藏線路況還沒那么好的時(shí)候，V剎因?yàn)槠浔阌诰S修的特性收到廣大騎友的歡迎。不過今年川藏線路況已變得越來越好了，就算是碟剎（不是油壓碟剎）上川藏也不用太擔(dān)心剎車會(huì)出什么大問題。

至于它的價(jià)格，大家可以去X寶查看以做參考，買車的話小編建議還是去當(dāng)?shù)貙?shí)體店里購買比較有保障。當(dāng)然，如果你不滿意勇士600的話，也可以加錢選擇公爵或者是挑戰(zhàn)者系列。

既然說了美利達(dá)，就不能不提捷安特。13年小編買第一輛車的時(shí)候，捷安特還是主推ATX系列，相當(dāng)于美利達(dá)的公爵，往上是XTC系列（為什么捷安特的系列名稱都是幾個(gè)字母，唉踢叉、叉踢西什么的，略繞口�。┑浇衲晷【幉榭垂倬W(wǎng)才發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)沒有ATX系列了，全都是XTC起步，而且都是油碟。而在長途騎行中，油碟并不是好的選擇，通常我們都是建議改成線碟。然后小編查看了一下XTC系列的價(jià)錢，基本都是三四千左右（具體價(jià)格以當(dāng)?shù)貙?shí)體店為準(zhǔn)），這里就拿一款車——2015款捷安特XTC730來說說。

尺寸         XS，S，M，L

顏色         泉水藍(lán)/珠黑、咖棕/亮白、消光深葉綠/消光青草

車架         Giant Aluxx SL 山地車架

前叉         RockShox XC28 避震前叉

車把         Giant TWINS SL鋁合金橫把

車首豎桿   Giant WIN鋁合金車首豎桿

座墊桿      Giant TWINS SL座墊桿

座墊         Giant CONNECT山地座墊

變速把手   Shimano M430

前變速器   Shimano M390

后變速器   Shimano M430

剎車         Shimano M355油壓碟剎

這車幾乎是能用上捷安特自家產(chǎn)的產(chǎn)品，就全都用上了。從整體來說，它作為一款運(yùn)動(dòng)健身系列中的高端入門車，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。RS油簧前叉的回彈效果很好，經(jīng)得住絕大部分顛簸路面的考驗(yàn)。變速方面SHIMANO的M430雖然并不是很高端的產(chǎn)品，但勝在手感較細(xì)膩，能較好的抵消因使用非高端產(chǎn)品而帶來的心理不平衡感。總而言之，若是手頭還較寬裕的朋友，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求給車子升升級(jí)，以獲得更好的騎乘感受。

說完捷安特與美利達(dá)這兩個(gè)老巨頭，另一位街車品牌——喜德盛自然也不能落下。這里小編決定拿之前介紹過的一款喜德盛傳奇500來說說。（以下原文摘自《選一款吧騷年！10款3K入門山地車推薦》）“喜德盛傳奇500是今年市場上最火的車型之一，稱呼它為“入門車殺手”并不為過，相比同價(jià)位的入門車型，它有全面提升的配置；相比同級(jí)別的車型，它有超低震撼的價(jià)格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在這個(gè)價(jià)位難以見到第二家，車架制造技術(shù)也有了很大的長進(jìn)，同價(jià)位僅此一家的車架內(nèi)走線，涂裝外觀也越來越有國際范了。唯一的不足就是缺少貨架安裝孔，不過市場上還是有不少新型的貨架能夠安裝的�！�…如果沒有特殊的品牌信仰和特別的長途需求，傳奇500是一款非常值得購買的車型。”看完這段話，你還對(duì)傳奇500有什么懷疑嗎？抵就一個(gè)字，我只說一次。（這真的不是廣告）

說了這么些車，小編忍不住要啰嗦一下。也許很多車友都聽過一句話：三千塊以內(nèi)的車不要管性能，喜歡哪個(gè)選哪個(gè)。乍一看這話很沒有道理，好像充滿了蔑視意味。事實(shí)上它還是有一定的可取性的。一分錢一分貨這句至理名言在任何行業(yè)都適用。如果你只是普通的單車旅行愛好者，或者只是心血來潮想來一次單車旅行，那只要在你能承受的價(jià)位內(nèi)選一輛你喜歡的就行了。畢竟單車旅行對(duì)你來說，還是旅行重要一點(diǎn)，單車只是一個(gè)工具。小編覺得，若是菜腿的話，追求器材是沒有什么卵用的。再輕的車，你以為上坡就不用出力踩了嗎？所以既然旅行的話，車不在貴，夠用就好。

說過了山地車，再來說說旅行車。都說術(shù)業(yè)有專攻，但因?yàn)樘斐�特殊的國情、宣傳力度、車子價(jià)格等種種原因，旅行車在天朝遠(yuǎn)不如山地車那般如大眾所知。但這并不能磨滅它的價(jià)值。目前市面上比較出名的旅行車品牌有開朗、BOSKEY不死騎、Windspeed、Surly等等。作為專門針對(duì)旅行而設(shè)計(jì)的旅行車，一般會(huì)選用鋼架材質(zhì)。這不可避免的會(huì)導(dǎo)致整車重量較大，但是在車架的承重、舒適性還有吸震性方面都會(huì)有比較好的表現(xiàn)。關(guān)于旅行車的選購知識(shí)，大伙可以點(diǎn)擊這個(gè)：《一輛優(yōu)秀長途旅行車的標(biāo)準(zhǔn)》，這里我們就拿LKLM開朗環(huán)求旅行者這款旅行車為例，介紹一下旅行車為什么好（絕對(duì)不是小編在找別人已經(jīng)評(píng)測完了的現(xiàn)成品。原文鏈接在此：《BIKETO論壇車友分享——LKLM環(huán)球旅行者專業(yè)長途旅行車評(píng)測(圖文)》）：

以小編為數(shù)不多的單車（山地車）旅行經(jīng)驗(yàn)，要想開始一場單車旅行，首先要考慮的就是行李的裝載。一般山地車是沒有貨架的，需要你自己去買了裝上，挺麻煩的，旅行車會(huì)備好前后貨架，而且裝的很穩(wěn)，行李多也不怕不怕啦。其次若你是長途旅行，比如上川藏或者環(huán)球旅行的話，撞上下雨天時(shí)，山地車沒裝擋泥板，基本就是一個(gè)悲劇。旅行車在這些易弄臟衣服或車子等方面的細(xì)節(jié)會(huì)做得比普通山地車要好。另外旅行車通常都會(huì)使用蝴蝶把，這比山地車的副把多了更多的騎行姿勢，在長途旅行中能讓你更輕松的騎行。所以啊，旅行車雖然貴，但還是貴的有道理的。一分錢一分貨啊。

最后，祝認(rèn)真看完此文的朋友們，都有一個(gè)愉快的單車旅行！

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責(zé)任編輯：Max