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我只能匆匆走回機(jī)場(chǎng)大廳接送機(jī)公司柜臺(tái)，要求辦理退票。柜臺(tái)人員說(shuō)讓我再回到接車點(diǎn)，五分鐘后會(huì)有一臺(tái)帶拖車的巴士會(huì)來(lái)接我們，自行車可以放到托車?yán)�，我又走回到接車點(diǎn)，幾分鐘后，終于來(lái)了輛帶拖車的中巴，這才把我們的自行車裝下，幾分鐘就開(kāi)到了酒店。

考慮到接機(jī)麻煩如此之多，我到了酒店之后特意給接送機(jī)公司打了電話，特別描述了我們的行李有單車，囑咐對(duì)方一定要派有拖車的車來(lái)接車。

第二天早上，按照約定的時(shí)間，送機(jī)的車來(lái)到酒店門口，但并沒(méi)有拖車……經(jīng)過(guò)一番折騰，最后還是按時(shí)到了機(jī)場(chǎng)。

我們從悉尼飛美國(guó)洛杉磯的航班搭乘的是維珍澳洲的航班，所以辦理自行車托運(yùn)還算順利，抵達(dá)美國(guó)后，我們需要從洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī)到明尼阿波利斯，從那里我們開(kāi)始美國(guó)的騎行。

抵達(dá)洛杉磯機(jī)場(chǎng)后，過(guò)完邊檢，我們需要把行李取出來(lái)，排隊(duì)經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查，然后走到洛杉磯國(guó)內(nèi)航班的托運(yùn)口，這中間隔著好幾百米，更要命的是排隊(duì)的護(hù)欄只有1.5米寬，如果我把車箱橫著放在推車上，車箱會(huì)撞到護(hù)欄，如果我把車箱豎著放，車箱太高，完全擋著我的視線，而且容易倒，容易砸到人。

航班到達(dá)明尼阿波利斯后，幸好我的朋友有輛加大版的福特皮卡，裝下我們的車箱問(wèn)題不大，這一路的自行車上下飛機(jī)、進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的顛簸終于結(jié)束。

如果怕麻煩，還是到海外再買自行車吧，如果真的要帶自己的自行車上飛機(jī)，下面是我的幾點(diǎn)建議。

1、購(gòu)買機(jī)票之前，一定記得到航空公司官網(wǎng)查看行李政策，大部分的航空公司都支持把自行車或者其它常見(jiàn)的體育用品，比如滑雪板、高爾夫球棒等當(dāng)超規(guī)行李托運(yùn)，超規(guī)行李不超過(guò)23公斤不額外收費(fèi)。

能免費(fèi)托運(yùn)自行車的時(shí)候，也需要看看對(duì)自行車車箱尺寸的要求，比如中國(guó)南方航空卡得就很嚴(yán)，澳大利亞的維珍澳洲或者美國(guó)的Delta航空對(duì)托運(yùn)自行車就很友好。

2、一定要避免買廉價(jià)航空機(jī)票，一般的廉航普通行李都得單獨(dú)買票，更別提自行車這樣的大件行李了。

3、自行車打包好最好是裝自行車紙箱，腳踏卸下，車胎放氣，用保護(hù)膜把變速器保護(hù)好, 用束線帶或者萬(wàn)能膠把不同部件固定。

4、在國(guó)內(nèi)往返機(jī)場(chǎng)可選滴滴商務(wù)七座車或者自如搬家，國(guó)外可以考慮優(yōu)步UberX。

帶自行車上飛機(jī)，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)非常不易，這是海外騎行的第一步，也是最困難的一步。當(dāng)你真正開(kāi)始上路的時(shí)候，就可以好好享受騎行的自由了。

責(zé)任編輯：Fun倪