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第一天的路線選擇的是2020年東京奧運(yùn)會(huì)公路大組賽的前半程：東京——山中湖。一路上坡只要經(jīng)過天橋，就會(huì)看到有2020年奧運(yùn)路線的說明。雖然是起伏路，但日本的山路的坡度很少小于5%，出門40公里功率計(jì)就沒電的我感到非常崩潰。

▲過了這里就是下坡了

后半程的路線比賽會(huì)重新進(jìn)入山路，沿富士山SKYLINE登上富士山南麓，到達(dá)比賽最高點(diǎn)（海拔1452米），然后返回御殿場(chǎng)，并進(jìn)入小山町-富士賽車場(chǎng)繞圈。這段路線和我住的河口湖方向相反而且爬升很大，另外爬升太變態(tài)考慮到第二天的富士山就放棄了。

▲東京奧運(yùn)男子組公路賽路線圖

一路上騎車的日本小哥都很多，而且普遍很強(qiáng)，每次試圖跟一波節(jié)奏都被羞辱一番，上坡跟不住，下坡又慫，不說了，上海馬拉松后好好騎車訓(xùn)練。

中午在山口湖前的路邊找了家本地農(nóng)家樂吃了溪魚定食才1100円，門口還有停放公路車的架子，很貼心。

▲這很日本

路邊基本上每5公里就會(huì)有一處自動(dòng)售貨機(jī)，補(bǔ)給完全不用擔(dān)心，在日本我還沒有看見過不工作的自動(dòng)售貨機(jī)。另外提一句，即使是鄉(xiāng)下自動(dòng)售貨機(jī)邊的垃圾桶里也都只會(huì)有空瓶，可見日本人對(duì)垃圾分類的執(zhí)行真的很徹底。

▲被拉爆懷疑人生中的我

抵達(dá)山口湖，天氣好的話其實(shí)就看得到湖對(duì)岸的富士山了，可惜當(dāng)天下午天氣不好只能看到一點(diǎn)點(diǎn)山峰。因?yàn)楸容^晚了，就沒有過多停留。穿過富士吉田的市區(qū)，到達(dá)了第一天的終點(diǎn)河口湖的民宿。

民宿老板和安倍晉三合過影，自己還有一輛specialized山地車，又玩潛水又滑雪的，也是一個(gè)cool boy。民宿的浴室還能用富士山的山泉泡澡，真的很幸福了。

第一天的路程本以為不會(huì)太累，但是實(shí)際坡度還是讓平原地區(qū)菜雞很難接受，大家在騎行前一定要提前規(guī)劃好路線，或者用Google Map車輛導(dǎo)航，同時(shí)避開收費(fèi)道路和高架封閉路段。以避免誤上高速，日本的高速真的很容易走錯(cuò)，如果到了收費(fèi)口被攔下，有了記錄那可能下次就來不了日本了。

一杯本地IPA下肚，第一天的行程告一段落了。

責(zé)任編輯：小鈺