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騎行Day3  最曲折的一天

騎行第三日，先是在strava上面找爬坡等級比較高的路段（犬內(nèi)峠～金胎寺　一撃Climb），看了一下只有100多人挑戰(zhàn)，當(dāng)時并沒有多想，結(jié)果變成了最曲折的一天。

無意間經(jīng)過的宇治橋，風(fēng)景比鴨川更接近大自然。

好風(fēng)景無處不在，要比琵琶湖更討我的喜歡。

沿著水庫的這條路大車比較多，不過司機(jī)都很規(guī)矩，可以安心通過。

穿過了一個小村莊后，開始正式的爬坡路段，難度不低，突如其來的坡度陡增，還是要分配好體力。

這輛車看起來像是吉姆尼，我是不太相信他從后面的坡上開下來的，但看起來似乎是這樣。由于在這里沒有看導(dǎo)航，才被動爬了這次旅行中最陡的坡道。

坡——怎么放下來的就要怎么爬回去，八王子神社附近是路段的起點�；貋聿榱艘幌逻@個誤走的路段（犬打峠）平均坡度12%。第一腳可以說就慫了，但慫也不會允許自己推行。全力但沒有一下子用盡，那樣可能連2個彎道都堅持不了。平時能騎這種路段的機(jī)會還是太少了，既興奮，又無法適應(yīng)。

回到正確線路之后還是爬坡，但難度下降了很多。周圍的環(huán)境逐漸變得更原始，路況也開始變差。從路中突然逃走的小鹿給了我不少驚喜，也幸運的被我的攝像頭捕捉到。

跟著導(dǎo)航的線路已經(jīng)無法前行了，只能選擇另外一條路。這也是今天最艱難但最驚艷的路段了。

我猜這是前兩天19號臺風(fēng)的杰作，破壞力真是驚人。

這種場景可以說是無處不在。

絕美的彎道，置身其中的感覺要比照片所見驚艷的多�？赡苁鞘苤朴谑謾C(jī)鏡頭性能的限制，無法展示出眼中的場景。

京都最神奇的地方就是無論騎到哪里身邊都有小溪。邊走邊聊微信時，被問到走這種路會不會害怕。當(dāng)時真的沒有任何害怕的感覺，可是回來看照片的時候想，要是在這么原始的地方出現(xiàn)一個飲料販賣機(jī)還可以用的話，那恐怕會被嚇到。

此時我急需一輛魯貝，碎石、坑洼，大角度的下坡，這條路只能選擇推車下行。孤單一人走了許久，偶爾停下來拍照。

如果之前的路段算是苦，那么接下來的就是福利。用strava導(dǎo)航了一條神奇的專用健身車道。只能跑步和騎行，幾乎無人的道路，視野開闊，完全不用考慮任何干擾因素。全力輸出才對得起這樣的場景不是嗎？

遺憾未能完全探索這條專用道路，但也比原先的計劃大概多騎了30公里。無處不在的水道就是風(fēng)景。

可能我們對滿載的概念是不同的？在其他地方看見的卡車也不會裝滿。

下圖看起來像一種球類運動的場地，周邊居民的日子真是愜意啊。長壽不是沒有原因的。

今晚就選先斗町散步放松吧，看見藝伎さん算是辛苦一天的福利。