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當然，腦子里還有一個仗劍走天涯的一個虛擬形象，只是有時將他換成自己，天馬行空。但是現(xiàn)實很殘酷，這個時候的自己一定是躺在床上。

我崇拜那些有知識的人，我崇拜那些能夠侃侃而談內心豐富的人，我知道我的笨成為不了他們，只好歷盡千山萬水用最笨的方法來獲取。雖然我知道我仍然成不了他們，但是卻可以得到內心的寧靜。

第一次長途騎行是2010年的夏天，四月份1700元買了美利達09公爵，那時的騎行目標就已經很清晰，所以到了7月份就出發(fā)了。

從小到大常常做一個夢，就是在荒郊野外被人劫持，也常常被殺死，當準備第一次的西藏騎行時，這個夢又出現(xiàn)過。我有時想，這是不是命里注定？為什么一直會有這么一個夢跟隨？去或不去這時候就成為一個非常矛盾的事情。

謹慎，又謹慎，一生謹慎，也許，沖動這一次，可能就掛了。

最后，帶著一種豁出去的態(tài)度就出發(fā)了。

路上遇到了幾次與夢中相似的景況，有驚無險，當然，更多的時候是自己嚇唬自己。

2010年的川藏線不象現(xiàn)在，那時確實比較驚險。

等到了2016年帶兒子重騎川藏線，再也找不到當年的那種荒涼孤寂了，川藏線早已變了樣。

之后，新藏線就成為我的目標。

旅行被殺死的夢又重新出現(xiàn)，沒有找到同伴，在拉薩也沒有找到。想到第一次的川藏線，當時如果自己是孤身一人將會是什么情景？我深知自己不是一個有膽量的人，如果不是西藏對我的強烈吸引我說什么也邁不出這一步。雖然已經有了兩次川藏線的經歷，此時的我仍然是個菜鳥，常常會恐懼。

當然，如果放到現(xiàn)在，一切將變得簡單，無論什么，都有一個成長過程。

既然來了，還能退縮嗎？

肯定不會。

一個人，也要走。

這也是第一次。

夜晚，渾身寒冷，我知道我發(fā)燒了，這應該是昨天下火車時被冷風吹了，隔壁的女老板不斷地用藏語打著電話。與她相隔的只是一層玻璃，貼上一層紙擋住視線，上半層卻任何阻隔都沒有，所以如同在一個屋。一點，她打著電話，兩點，還在打，三點，仍然打……我多次敲玻璃，但是沒有效果。在內地，這樣的問題好解決，在這里就不會那么容易。

輾轉反側，頭疼，冷的哆嗦，無奈與無助。

本來計劃天亮就出發(fā)，繼續(xù)在拉薩停留下去已經沒有什么意義了，已經做好全程單身行走的思想準備，當然，恐懼仍然有，無人區(qū)，狼，這些是曾經走過的川藏線上沒有的，而且這條路線能不能遇到行人，很難說。不過，一夜無眠，加上發(fā)燒，明天能不能走呢？

早晨，仍然在猶豫�？刺鞖忸A報，拉薩、曲水都有大風雨雪，天空，濃云翻卷蓋日。

 不斷地等待。

如果走不了，應該換一家旅館。

后來想，換旅館還不如走呢，拉薩離曲水不遠，可以早早在曲水住下，而且這段路比較平坦，沒有大山大坡，這樣或許對身體會更好一些吧。如果發(fā)燒加重，就在曲水停住休息，再重，返回拉薩也容易。

九點多，望望天覺得問題不大，于是打點行裝，準備出發(fā)。

就這樣，第一次一個人的長途騎行就要開始了。

未完待續(xù)......

責任編輯：Sylvia