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下面是美騎網(wǎng)一位廣州車友的共享單車騎游記，他用親身經(jīng)歷證明不是運動自行車也可以爬坡，雖然過程有些酸爽……歡迎大家點贊、評論和轉(zhuǎn)發(fā)。

騎行路線：從化石門森林公園——增城大豐門林場。本人在從化東風地鐵站掃了一輛共享單車，來完成這85公里的騎行。

共享單車（以哈X單車為例）唯一不好的地方就是次卡限定兩小時內(nèi)免費，進入峽谷地帶無信號那就沒轍，只好等有信號才能鎖車開鎖，時間沒計算好超時只好認栽扣錢（上限6元）。至于運營區(qū)外的調(diào)度費，只要24小時內(nèi)找運營區(qū)外的任何一輛單車騎進運營區(qū)內(nèi)就可以返還。

從東風地鐵站出發(fā)，抄小道過橋，可惜下橋人行道在維修，導致繞路才到流溪河河堤。繼續(xù)抄小道來到鋪錦里，之后到縣道和鄉(xiāng)道。上石門森林公園則是沿著小海河上游行走（此乃免費路線），經(jīng)過南大水庫，目前水庫將近干涸，成了一片大草原。

繼續(xù)沿路而上，來到水泥路盡頭，順著水電站輸水管推車上山，雖然是階梯，但旁邊是坡道，方便推行，不至于太費勁。

到了半山引水渠，則是沿著水渠路行進。

▲水渠下的小海河峽谷

▲這段峽谷小道有幾分丙察公路前半段峽谷路的味道

來到白芒潭水庫大壩邊，剛好一道鐵門封鎖了道路，只好舉車翻過鐵門，繼續(xù)騎行，此時已經(jīng)進入石門公園景區(qū)范圍。

▲白芒潭風景

▲看地圖走石門香雪公園那邊會近些，于是路過

之后，到了景區(qū)邊緣，轉(zhuǎn)左上天堂頂，轉(zhuǎn)右進入石蓮幽谷，心想去天堂頂又得盤海拔600米，還是作罷，抄幽谷捷徑去石門竹�；ê�，再走觀音潭下南昆山，這樣路線就拉得更長，所以也給自己定了個后備應(yīng)急方案就是在竹海那邊穿過林區(qū)邊界去增城大豐門林場下山。

石蓮幽谷其實已開發(fā)成景區(qū)，但不知為啥沒游客，估計都是爬樓梯沒啥吸引力。其實爬上2.6公里樓梯還是可以接受的，難點在于自行車得肩扛著走，因為沒坡道給我推車。幽谷里無信號，勝在接二連三的瀑布消除一下負重爬樓梯的疲憊。

到了蓮花湖就是幽谷磨煉之旅結(jié)束，現(xiàn)在盤起山路來感覺頓感輕松，2012年那時候盤完丙察察公路出來，騎318國道簡直是休閑騎的感覺。

站在高處看看剛從下面的峽谷一步步爬上來。

▲進入石門花海

看時間果然不夠去南昆山的觀音潭，折回來過界去增城大豐門林場。

山下增城七星墩水庫，之前走燒傷嶺路過一次，熟悉的林道，舒服涼快的騎行，唯有山川鳥蟲與我同行。

▲在林道西轉(zhuǎn)角邂逅大尖山日落

然后到達最高點，一路下坡直達國道355，繼續(xù)下坡刷出52.2公里時速，直達白水寨路口，難怪廣州這么多車友把南昆山當成刷山勝地，在廣州實在太難找到這么漂亮的山路。按照多次走這條國道的經(jīng)驗，非周末都是適合刷，因為基本沒什么車。

最后騎回從化客運站地鐵口還車結(jié)束旅程。

責任編輯：張半仙兒