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行程介紹：

晚上要在別府上船回大阪，可以選擇往北走由布岳，北爬山多但距離少，也可以選擇往南先到大分再北進(jìn)，距離長但爬升少，我還是選擇了爬山。

上次來九州的時候是16年底熊本大地震剛過大半年，想坐阿蘇男孩但九州橫斷鐵道斷了，用半吊子的英語在熊本站訂了第二天中午的九州橫斷的巴士，然后第二天從部長的辦公室出來坐錯公交車……打的到酒店拿行李趕去車站以為剛剛好，結(jié)果巴士比我記憶中的時間提早十分鐘……等紅燈的時候看著九州橫斷巴士從我眼前開過……只能坐新干線去福岡再坐由布院之森去別府……雖然外國游客jr pasd也沒花錢就是了。

鐵道橫斷九州✓

巴士橫斷九州✓

自行車橫斷九州✓

一路北進(jìn)翻越群山到別府，路過國道210的名坂水分峠，但糾結(jié)了下還是把城島高原留給下次橫斷九州好了，順著東九州道旁庸常的國道放坡800海拔到別府。

見聞：

不知道是不是太疲勞或者是夏目漱石的文豪濾鏡加成，這種溫泉小鎮(zhèn)的溫泉泡進(jìn)去感覺比連鎖高級浴場的療愈效果強很多……雖然設(shè)施很簡陋，就幾個淋浴一個池子，池子不停地往外涌水，通宵開著，晚上泡了兩遍感覺恢復(fù)了好多，來都來了，錢都花了，早上又多泡了一遍。

今天這個早飯精致了......然后酒店里的服務(wù)員在聊天，一個日本阿姨和一個東南亞面孔的年輕妹子，聽到阿姨來了句“東京香蕉很好吃”……我一個無錫人都遭不住這甜度，怕不是鄉(xiāng)下呆太久了都待出幻覺來了……

啟程出發(fā)，九州最后一戰(zhàn)，這種收拾好整裝待發(fā)的感覺，非常喜歡。

霧氣氤氳的溫泉小鎮(zhèn)。

阿蘇整個城市在阿蘇火山所形成的破火山口里，在下面騎車，任何方向都是面朝城墻一樣的高山，好像生活在《進(jìn)擊的巨人》里帕拉迪島的高墻之內(nèi)。

騎上去就好像在沿著這個城市的屋脊前行，腳下是云霧繚繞的城鎮(zhèn)，也是盆地秋季的高濕度才有的云海。

阿蘇四周的公路都是高處的戰(zhàn)網(wǎng)點，非常贊。

上坡上還有牛牛吃草。

沿著國道212翻越阿蘇盆地，大清早放坡人都凍傻了……

但清冷的空氣、順滑的公路、通透的視野也是極佳的騎行體驗了。

進(jìn)入日本最美鄉(xiāng)村之一的南小國町，好像一共100個，我應(yīng)該去過十幾個了。

下山趕緊找個太陽底下熱咖啡捂捂手……

今天好像是日本四連休的第一天，車流量明顯增加了，溜車到別府。

秋意漸近，一路上都是溫泉冒出的熱氣...

24小時營業(yè)的家族溫泉可還行....服務(wù)太細(xì)膩了。

進(jìn)入大分縣的地界，日本溫泉數(shù)量第一的縣，到處都是可愛的溫泉標(biāo)記。

甚至每個町都是自己的溫泉圖案...

一路沿著氤氳的溫泉殺進(jìn)大分縣，和大家分享一個長壽小秘訣（把水壺伸向萬年之水）。

長者原可還行。

路過一條沿著河谷的無名小路，路邊防泥石流的墻上滿布青苔，不知道哪個高人通過抹去青苔作了整面墻的畫，最傳神的就是這個龍貓巴士了，排水管的出口正好用來作鼻子……

隧道口的畫也很漂亮，大分縣的公路也好。

自衛(wèi)隊的大卡車也只能乖乖等我過馬路。

梨子果園在左邊。

又到了每天最開心的停車吃飯時間....雖然這個吉祥物長的很莫名其妙。

前臺放了本餐飲界成功學(xué)可還行。

大分名物とり天，其實就是炸雞啦，這份真的量好足hh。

在溫泉縣大分看到的海報里，我最喜歡的就是這張了。

這個路邊招攬生意的小人其實有點驚悚....

呀，好多橘子，但這一袋也太大了...

路旁紅葉幾近全盛，馬上就要進(jìn)入國際知名的溫泉小鎮(zhèn)了。

四連休的車流量可以說巨大了，路邊的停車場全滿，到處都是在找停車場而緩慢前行的車輛。

可能這輩子的車技都用在這里了（還好我不是開車來的）。

旅游景區(qū)嘛，就貓貓咖啡店什么的都會有。

難怪停車都滿了，你們倒是價格設(shè)高點啊喂�。�雖然看起來已經(jīng)提過價了）。

進(jìn)來拍拍照，還碰到了背著單反的九州車友。

雖然可能有10萬個人，但由布院的紅葉還是很漂亮，我就喜歡這種旅游市場欣欣向榮的感覺。

金鱗豈是池中物hhh。

我找了條爬坡的小路避開車流繼續(xù)往東，樹下停車還挺美。

火紅的道路旁，還有在努力奔跑的身影。

由布岳的英姿，又稱“豊後富士”，日本到底有多少富山哈哈，又想起了日本還有小富士協(xié)會，要在每年的富士之日一起組織爬山...

我選擇的這條小路全程貼著高速，萬一走錯了就要被警車抓下來了。

又是名水，喝不下了，下次再來。

路邊還有騎馬的地方，感覺距離自己很遙遠(yuǎn)的生活方式...

在火山口泡溫泉，甚至可以去參觀火山口...

鐵絲網(wǎng)下，隔著高速公路，就是別府的市街，上次是坐電車來的，感受還是完全不同。

小鳥居還挺可愛。

放坡下去就是別府市區(qū)了，有點舍不得....差不多三點半就要騎完了....晚上才上船。

本來想著還早要不再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，但四連休路上汽車實在太多了……海邊騎了會就不想騎了，就光和大巴卡車貼身肉搏...

海濱公園坐坐，今晚的高級游輪已經(jīng)在待命。

騎車也沒法帶什么紀(jì)念品，順個冰箱貼回老家。

無負(fù)擔(dān)體驗高熱量的騎行日，企鵝廚師還挺可愛。

大分縣的宣傳海報做的好，這比光放個美女有吸引力多了。

去郵局拿快遞收拾完氣溫也降了下來，糾結(jié)精簡負(fù)重，太有效率了哈哈。

檢查了下九州之行的戰(zhàn)損....我也不知道是不是我騎的路太過分...但反正沒爆胎，GP5000還行。

這個とり天是大分名物，我中午已經(jīng)在九重町吃過了，但想著來都來了……就隨便找了家港口附近的，晚飯五點開門我四點半就到了結(jié)果已經(jīng)排了10桌人……我也是驚了，可能還是四連休的關(guān)系吧，停車場一半車牌都是縣外的，鹿兒島福岡也就算了，還有三河的……

不過看了下墻上的簽名版連指原莉乃都來過，應(yīng)該有點實力，可能是別府全聚德……（不過指原莉乃就是大分縣出身，應(yīng)該小時候就吃過）。

去便利店買點吃喝，打包上船。

大分這個國際觀光港感覺也很破舊了。

港口的紀(jì)念品商店，とり天還挺可愛。

這個宣傳語取的好的，畢竟溫泉也是日本的名片。

船上賣的小酒超可愛。

湯之別府，霧氣騰騰。

坐船回關(guān)西，別府～大阪的航線初體驗，才知道不是所有的sunflower都像大阪～鹿兒島航線那么新，這個船感覺至少有30年歷史了，船上有海報說新船會在2023年航線100周年時就航，到時候這個應(yīng)該會賣給東南亞吧（不對）。老東西是有味道，但真用起來還是新的好……我這次往返都是最便宜的多人間，一共1萬日元，估計怕回程咕咕所以來的時候收了9680日元，回程收320日元……

四連休的關(guān)系今天的船是300人滿室，人聲鼎沸。

七點出港前還特意放了個不太行的煙花給我們看……是用船上的廣播通知的...

船員妹子親自推薦紀(jì)念品，有點可愛。

船上的航線圖非常細(xì)膩，而且感覺掛了很多年了，紙質(zhì)的是比電子的有味道。

12天的艱苦行程順利結(jié)束，沒有比平安無事更值得慶祝了><

致敬下昨天電梯里和我打招呼的老爺爺，アルコールは最高だ。

早起抵達(dá)大阪南港。

從大阪南港倒了四班電車回家，周末回來有個好處就是電車會很空，拖個自行車也不算太迷惑。把所有東西洗干凈收拾好，自行車也洗干凈放院子里晾晾，坐在電腦前面泡杯咖啡的感覺還是很棒的。

12天時間，行程1300km爬升16300m，種子島～屋久島～鹿兒島，志布志啟程的大段九州西側(cè)海岸線，熊本到別府的九州橫斷，沒有一天是輕松的。鹿兒島第一天的fit數(shù)據(jù)還是沒有完全修復(fù)成功，鹿兒島到指宿算是白騎了……也許是給再訪篤姬的故鄉(xiāng)一個理由吧。

信箱里堆積的信件，等待打掃的民宿，下周應(yīng)該還要降溫，得去買點煤油，也要換冬天的羽絨被，旅行照片、游記的梳理，很多要做的事。但沒有比騎了這么多路，邂逅這么多有趣的事，天天暴飲暴食，卻依然身體健康更開心的了۹(･༥･′)و ̑̑

《花束般的戀愛》里說開始也是結(jié)束的開始，但一段旅行的結(jié)束也是下一次旅行的開始。不知道何時才能繼續(xù)探索地圖上籠罩著戰(zhàn)爭迷霧的區(qū)域，做好準(zhǔn)備吧。

2021.12.26  夜 滋賀大津

責(zé)任編輯：四棟二樓小腦斧