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騎游黨丹尼爾85后IT行業(yè)民工，熱愛騎行十余年，自我定位騎游黨，偶爾會在自行車和鐵三比賽打個醬油，樂于分享騎行過程中那些美好的人、事、風(fēng)景和感悟。臺灣第三次重游，日記旨在分享臺灣現(xiàn)在的騎行環(huán)境，美騎網(wǎng)每周五連載。微信公眾號：丹尼爾的騎行日記，歡迎大家關(guān)注和支持。

D24 高雄龍虎塔

東南部的長途騎行歸來之后，第一個目的地是之前因為翻看高雄旅行攻略而勾起濃厚興趣的地方——龍虎塔。龍虎塔位于高雄市區(qū)北部的蓮池潭南側(cè)，是矗立于潭水之上的兩座孿生閣樓。

塔前各有龍虎塑像，左青龍，右白虎，游客可以由龍口進，虎口出，據(jù)說入龍吼出虎口可以消災(zāi)減厄增吉祥。

看完龍虎塔，我沿著蓮池潭向北騎行，還看到了很多寺廟依潭而建，其中有孔廟、春秋閣、北極玄天上帝等。臺灣宗教廟宇眾多，香火旺盛，而一個小小的蓮池潭就匯聚了這么多的廟宇，看來是個有靈氣的地方。我的騎行裝備無法進入寺廟參觀，于是便以騎行者自己的方式——騎行環(huán)潭三圈，為自己和家人祈福。

D25 高雄港&駁二藝術(shù)特區(qū)

今天是大年夜，騎完一圈愛河自行車道之后來到了港口附近，人行道上滿是享受著春節(jié)假期悠閑散步的人們，遠處“山”字型的建筑就是高雄第一高樓——85大樓。

高雄港是臺灣最大的港口，曾長期位居世界貨柜吞吐量第三大港，僅次于香港與新加坡。雖然高雄港近年來的吞吐量有所下降，但遠處巨大的牌樓還是很氣派。

駁二藝術(shù)特區(qū)的標志性雕塑，正反面都一樣的碼頭工人，他身上寫的是繁體字“愛”的筆劃。

再往前騎來到了一個鋪滿鐵軌的巨大草坪，應(yīng)該是由舊火車站改建而來的。

一心，二圣，三多，四維，五福，六合，七賢，八德，九如，十全是高雄市區(qū)核心區(qū)域由南向北十條主干道的名稱，都有各自的含義和典故，感興趣的朋友可以百度一下。

高雄港的落日，海的對面是高雄著名的風(fēng)景區(qū)——旗津半島。

D26 田寮月世界

今天是大年初一，我給自己選了一個特別的目的地—朋友推薦的“月世界”，位于高雄市區(qū)東北部的田寮區(qū)，因特別的地貌特點類似月球表面而得名。騎著車去探索一些未知的地方，總能給人帶來一些意想不到的體驗。

作為在線地圖的鼻祖，google map基本覆蓋了全球的大部分地區(qū)，然而google的導(dǎo)航比起大陸的高德和百度地圖其實做的很一般。前兩天在電視上報道了一名司機因為盲目聽從google map的導(dǎo)航開到對象車道上逆行撞死摩托車騎手的新聞，讓人扼腕嘆息。果不其然，跟著google的導(dǎo)航我先是走了一條遠路，然后似乎是老美喜歡給騎行者“另辟蹊徑”，聽從導(dǎo)航我又進入了一條田間的碎石小路，雖然騎小路確實別有風(fēng)味，但也很容易走進死胡同。

回到大路騎行一段之后遇到了照片中這位小哥，聊天過程中得知小哥也是從高雄市區(qū)出發(fā)，目的地是去旗山區(qū)，我告訴他我的目的地是去田寮月世界，小哥推薦了我一條爬山的線路，我欣然接受。分別之前我善意的從專業(yè)角度提了可以適當抬高坐墊高度的意見之后，給小哥拍了張照片留作紀念。

中寮山海拔不高，熬過一開始那段比較陡的爬坡之后不久就登頂了，向下俯瞰，山間裸露的巖石在經(jīng)年累月強烈侵蝕作用下形成泥巖，因為透水性低且十分疏松，植物不易在泥巖上生長而形成類似月球表面的獨特景觀。

臺灣位于地殼不穩(wěn)定，造山運動頻繁的板塊交界處，除了地震之外，很容易產(chǎn)生月世界這樣的地形。

作為一片未被開發(fā)的區(qū)域，這里人煙稀少，沒有什么可以補給的地方。臨近中午，我只能下山尋找吃午飯的地方。

騎了半小時我來到山下的一個鎮(zhèn)子，過年期間餐館都關(guān)門了，不過還好臺灣的7-11便利店里各種便當?shù)姆N類非常豐富，是騎車人最可靠的補給站。今天初步體驗了一下這片名為“月世界”的獨特地區(qū)，相信還有更多“奇觀”可以留到下次再來這里探索。

未完待續(xù)……

責(zé)任編輯：四棟二樓奶咖虎