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5月20日，第九天，左貢-八宿

200公里，爬升2000米，翻越4600米業(yè)拉山，抵達(dá)怒江72道拐，換上山地車(chē)一路下坡到怒江大橋，一路波濤洶涌，感受著怒江大峽谷給你帶來(lái)視覺(jué)上的震撼，因?yàn)?14滇藏線太險(xiǎn)境了，路況極其復(fù)雜，在坡頂換上山地車(chē)是正確的抉擇。

▲B(niǎo)ee bike 贊助的頂級(jí)山地車(chē)

山地車(chē)騎行的時(shí)間不長(zhǎng)，路況不好的地方才換車(chē)前行。

▲豪車(chē)云集

▲4600米的業(yè)拉山

第十天：八宿-波密

218公里，爬升2100米，出城以后，連續(xù)60多公里的爬坡，到達(dá)4468米的安久拉山埡口，一路下坡快到然烏鎮(zhèn)時(shí)，因國(guó)道修路、單邊放行，導(dǎo)致后勤團(tuán)隊(duì)與牛哥拉開(kāi)了很長(zhǎng)一段距離，一直到傍晚19點(diǎn)30分才得到補(bǔ)給，休整幾分鐘，騎行55公里的夜路，晚上22點(diǎn)，到達(dá)目的地。

▲途中遇到徒步西藏的驢友，并給予幫助

▲最后10公里的夜路太煎熬了

第十一天，波密-林芝

228公里，爬升3500米，沿途騎行，感受著大自然洗禮。帕隆薩布江沿著318線在魯朗門(mén)中村融入雅魯藏布江，離開(kāi)帕隆薩布江，很快到達(dá)魯朗山谷草旬，最后抵達(dá)林芝。

▲帕隆薩布江

▲7782米的卡瓦博格峰（山頂高度）

▲雪山與草原的融合