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亞洲展首秀：德國戰(zhàn)車Bergamont REVOX MGN
2012-08-06 18:36:23
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（Kenneth）
點(diǎn)擊 : 44752次
評論 : 0
在前叉方面，Bergamont采用了9mm快拆版本的SID XX World Cup，同樣是一款輕量化的競賽型前叉。不過如果Bergamont選擇15QR版本的SID XX World Cup就更好了，因?yàn)閷τ?9er車款，15QR的前軸可以明顯得改善前輪的轉(zhuǎn)向剛度。
Match Maker整合座，將控制部分整合到一起，使得車頭部非常簡潔
在傳動方面，除了飛輪使用了X0級別的XG1080，其他部分均使用了XX套件中的零件。頂級的傳動系統(tǒng)，出色的競賽性能已經(jīng)得到過了許多頂級運(yùn)動員的認(rèn)可。并且線控器，指撥以及剎把都通過SRAM自家的Match Maker整合座實(shí)現(xiàn)了整合。這樣也讓眾多的控制線路并不顯凌亂。
把組和座桿方面，Bergamont的選擇也可以看出非常用心，首先座桿選擇了Syntace的P6 Hi-Flex座桿。這根座桿就像它的名字一樣，Hi-Flex，非常有彈性，這樣可以起到一定的避震作用，增強(qiáng)整車在越野過程中的舒適性。把立使用了Syntace Force 109 MTB，這是一款采用7050鋁合金3D鑄造的把立，輕量，但是卻也夠硬！最后把橫選擇了長達(dá)685mm的Easton EC70直把。可能你會問，這款頂級戰(zhàn)車上為什么不用Easton EC90的把橫呢？其實(shí)答案很簡單，因?yàn)镋C90沒有這么寬的把橫…
Fizik Tundra 2 Braided坐墊和Syntace P6座桿
最后，Bergamont選擇了Fizik Tundra 2 Braided坐墊，這是一款碳弓坐墊，體現(xiàn)的，依然是對重量和舒適度的不妥協(xié)！
責(zé)任編輯：Kenneth
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大家都說
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綠色發(fā)明 2014-05-27 10:41
我研發(fā)自行車無極變速鏈盤，有意轉(zhuǎn)讓，或合作。自行車即將進(jìn)入無極變速時代。
+1
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